1150RT后牙包更换轴承作业
前言：宝马好骑不好修，关键在于国内配件和技师费用高昂。所以必要的动手是免不了的。在此把维修后牙包的过程记录下来，给大家提供参考。故障情况：更换后牙包油的时候发现放油螺丝磁性螺丝口吸住了很多金属屑，反复清洗后，仍然有很多，并且从其中掉出来一小块金属块，经辨认，估计是其中的轴承保持架损坏，经论坛毛站长指点和多方询问后，决定和朋友一块，自己动手，一探究竟。
第一步：拆掉后刹车泵、ABS感应器及连线。
本帖最后由 兰色飓风 于 2015-2-6 09:25 编辑
第二步：拆下后轮.后轮拆下来时，损坏的油封轻轻一拉就出来了，可以看见里面的钢垫圈和损坏的轴承，轴承保持架已经破损，滚珠在轴承内已经散开。
本帖最后由 兰色飓风 于 2015-2-6 09:28 编辑
损坏的油封和轴承保持架。
故障已经很明确了，与估计的情况相符。查看了油封和轴承规格，网购配件。提示：这2个配件都是国标零件，具体规格如下图。
**** Hidden Message ***** 第三步，拆开后牙包。这一步也是最为重要和未拆卸前担心的。据一名专业技师介绍，拆开后牙包和换轴承，宝马是有专业工具的，售价3万多，国内均没有引进。其实，只有你大胆去干，这些都不是问题。
技巧：1、用热风枪稍微沿着后牙包吹一圈。
2、轻轻敲一下边缘。
3、用平口螺丝刀轻轻、慢慢撬开。
拆下的后牙包轴承内侧
第四步，关键的一步，将损坏的轴承从轴上取下来。
技巧：1、一人用手捧着，用木锲子插入慢慢转动敲打、松动，以免放在台架上力量硬碰硬损坏其他部位。空隙大了 的话，可以用拉马拉出。（我没有使用）
2、要有耐心。
后面装回去的过程不再赘述。清洗好各零件，加好齿轮油，大功告成，满血复活。
强人！
