BMW宝马F900R静态对比杜卡迪全新Monster 937
宝马和奥迪这两个德国品牌之间的恩怨由来已久，在很多品类都有直接竞争。鉴于奥迪本身不销售奥迪品牌的摩托车，而杜卡迪属于全资子公司。所以可以说宝马和奥迪在摩托车领域的竞争还在继续。今天我们将在中量级街车细分市场中比较他们的直接竞争型号。 近日杜卡迪最近发布了最新款的Monster车型。Monster车型93年首次亮相以来，已售出超过350000台。最新的 Monster 937代表了对已经深入人心的 Monster的重新解读。最值得注意的是，车辆侧面视觉上没有了Monster最具标志性的网状钢管车架。 宝马家族中与新款 Monster 937最直接的竞争对手是 F900R，作为F800R的继任者，于2019 年11月首次公开亮相。与Monster不同，F900R通常不被认为是宝马最具标志性或者典型的车型或之一，也不是宝马最畅销的车型。宝马以最畅销的R系列使用水平对置发动机而闻名。而F900R采用的是更加通俗的类似雅马哈 FZ/MT-07 车型的并列双缸发动机。 说到发动机，杜卡迪的动力来源于其 937cc的 Testastretta 11°, V2双缸发动机。同时它也与 Supersport 和 Hypermotard 车型通用。宝马的并列双缸排气量为895cc。 没有意外地伴随着排量上的差异，杜卡迪的发动机明显具有更大的马力和扭矩，但这种优势也没有很离谱。 Monster有 111 马力，而宝马有 99 马力。 它们的扭矩数字更接近点，BMW 产生91Nm的扭矩，Monster 937产生93.5Nm的扭矩，而且两者产生最高扭矩的转速均为 6500转。
停下来跟跑起来同样重要，比完动力比刹车。这点杜卡迪和宝马非常相似，最起码在数据上是这样。前刹车全部采用320毫米的双碟刹，四活塞制动卡钳。F900R的后制动盘稍大，与Ducati的245mm 制动盘相比稍微大了20mm，直径为265mm。但BMW的后刹车只有一个单活塞后制动卡钳，而Monster937则配置了双活塞后制动卡钳。 此外Monster937的刹车前后均是布雷博品牌。
两台车均把ABS作为标准配置。但Monster937标配弯道ABS是一个亮点。到了宝马身上需要通过购买可选的 Riding Modes Pro 包来获得 BMW 的“ABS Pro”功能。当然与ABS Pro 一起的例如动态制动控制和动态牵引力控制等一整套其他安全程序和定制项目，将BMW的安全系统提升到与Monster937相当甚至超越的水平。
杜卡迪和宝马都配备了大屏幕全彩色TFT液晶仪表。宝马坚持认为“非常重视仪表的最佳可读性”，当然晃眼的配置也清楚地表明了这一点。F900R具有标准的 6.5 英寸屏幕。尺寸比杜卡迪的4.3英寸大了2 英寸多。 在我看来，Monster937最显著的优势是重量。Monster937与其前身 Monster 821 相比竟然减轻了18公斤！F900R在重量上与821算是半斤八两，但在Monster937面前毫无优势。宝马声称 F900R 湿重210公斤。新款Monster湿重仅为187公斤。这里差别太大了！看到这里也许大家对杜卡迪放弃心爱的标志性的网状车架都能理解了。 当然宝马的优势也不能不提。价格，没错。最关键的宝马价格便宜啊！虽然杜卡迪确实提供了例如换挡辅助，弯道ABS等诱人的标配功能，但它的售价远高于宝马。新的Monster 起价为 11895 美元，比即将退市的821 起售价低100美元。 而F 900 R 起价仅为 8995 美元，这里的差别就足够有说服力了。国内市场上，F900R的起售价为10.59万。Monster821当年起售价为13万。你猜新款Monster的起售价应该是多少？ 当然，如果您选择了宝马的一些譬如驾驶套件Riding Modes Pro 可选装备包，这种差距就会缩小。 尽管如此，价格仍然存在不小区别。
为什么杜卡迪要贵这么多呢？ 除了 Brembo刹车和其它标配，Ducati 的品牌溢价也不便宜。 但毫无疑问，宝马的品牌知名度很高，品质也不错。
不过杜卡迪美国公司的 CEO 表示，杜卡迪“不一定是奢侈品牌”，他也不觉得杜卡迪是“独家品牌”。 这点上按现在的说法就是有点凡尔赛，之前也没人说你多奢侈啊。尤其是在大众集团柴油排放造假后，杜卡迪的CEO劳迪奥·多梅尼卡利 (Claudio Domenicali) 坚持还要保留品牌的调性，而我现在怀疑大众董事会可能不太支持这个想法。
总体来说，宝马摩托车每年的销量总数比杜卡迪多得多，而且品牌的入门价格也要低很多。 这两个品牌都是被市场广泛认可的。但杜卡迪斯相对而言调性更为独特，特别适合那些寻求卓尔不群的用户。具体说来，由于Monster 937是Ducati的当家花旦，而F900R只不过是宝马产品线上敲边鼓的BUFF角色。因此两者在这无形方面的可比性可能比人们最初想象的更直接。 综述以上，如果您在想要一款来自高端厂商的独特风格、基础功能可扩展的中量级街车，您应该认真考虑下BMW F900R。如果您对车辆本身之外的设计和驾驶质感等东西有更多追求，可能会发现被杜卡迪倾注更多心血的新款Monster也许也是一个好选择。
杜卡迪瘦了！
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