【宝马摩托车主会】

标题: 宝马 GS 系列传奇30年 30周年 视频 图片 和 文字 [打印本页]
作者: admin    时间: 2012-11-22 14:47
标题: 宝马 GS 系列传奇30年 30周年 视频 图片 和 文字
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作者: admin    时间: 2012-12-6 13:05

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作者: admin    时间: 2012-12-6 14:11
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2010 ---GS 30周年+ D' D6 K3 J( l5 K; o+ s
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最近宝马迎来了GS系列的30周年纪念日，事实上宝马其他系列的摩托车从来没有取得过如此令人瞩目的成绩。1980年9月，宝马在大型拉力车的基础上进行改进从而进入了一个全新的领域---GS。这个在当时看来非常大胆的举动在现在看来已经毫无疑问的带给宝马丰厚的回报--------现在GS系列已经是它这个级别欧洲销量最大的摩托车。
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0 P* D3 P* e8 {* n. V; _) z. r在30周年新闻发布会上，宝马给大家展示了过去30年来的成功故事。介绍了很多关于GS的名人轶事，这些都使GS的历史在我们的脑海中慢慢丰满起来。/ m/ c+ B7 l8 l

$ G) D8 v* v) v2 E2 \7 z“在那个非常困难的时期，GS系列不仅仅带给宝马的发展注入更新鲜的动力，更多的是给宝马展示了一个更广阔的未来”宝马总裁Hendrik Von Kuenheim 在他的欢迎致辞中这样说到，“宝马的GS系列已经成为【自由摩托】的终极象征，成了我们产品线的一个完整组成部分------我们经常被模仿，但是从未被超越”4 g$ g! e2 M" j1 @/ Y

* }; c7 _, `4 g( X: W; k! _名人轶事: v& p+ E+ r/ P+ T+ W& ]

4 Y" I/ b! U9 h" T8 S: V) N当Karl H Gerlinger 回忆起他在1980年初负责宝马摩托公司的市场和销售的时候说：“我们那个时候很危险，因为总裁Hendrik Von Kuenheim给我们下了死命令，不成功便成仁。要么一鸣惊人，要么就要卖掉它。我要感谢我们当时的开发工程师Laszlo Peres ，让我们能在短短18个月就研发出GS----在当时来说这种概念的风格是非常疯狂的”( V* x6 }5 s; h9 U* L  U# {
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Laszlo Peres,是宝马试验部门的技师。他不仅仅是工程师，而且还是一个越野赛车手。他说“我从来没想过这个机器----从赛车原型上开发的机器-----会取得成功，但是我为它的成功感到骄傲”所以说GS有很多赛车的基因在里边。基于这个原因，Gerlinger 和 Peres 也大胆的把GS投入到比赛中。1979年举行的巴黎—达喀尔拉力赛就是一个很好的展示这个新的摩托概念的舞台。& ?7 ^: p+ d8 o7 Y2 w0 L$ Z% Y

: v- F. b( D& L5 @6 s# R法国人Hubert Auriol 早在1981年就使用GS获得了拉力赛的冠军，在1983年又一次夺得桂冠。Auriol回忆说：“第一次的达喀尔冠军是用这样一辆“临时组装”起来的摩托车夺得冠军对每个人来说都很惊喜。特别是我们没有任何沙漠行车经验，我们的队伍不够强大，很多都是临时凑活着弄起来的，在有些天里，甚至都没有技术支持，在那种情况下参加达喀尔，真的是完完全全的冒险”+ r$ i% ?# F' v2 D0 M. \- _  P
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Jutta Kleinschmidt,她在1992年驾驶GS赢得了达喀尔女子组的冠军，她也回忆了她的经验。她现在还保留着当时成为冠军的车辆，这辆车是宝马公司送给她的。她指出，GS是不管实在沙漠里还是其他路况上都是完美的驾驶机器。: J7 `- [# t1 Z* d
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英国演员和作家Charley Boorman 也驾驶GS参加过达喀尔拉力赛。还有，在2004年他和Ewan McGregor驾驶R1150历时115天从伦敦到纽约，总行程30395公里。在2006年他参加了达喀尔拉力赛。“对我来说，这是梦想成真了。驾驶GS的历程改变了我的一生”4 w/ y/ Q& N. ]. E" V: S

4 |) V( q: N7 o* b( k7 |" V在纪念日当天，宝马还发布了30周年纪念版的GS.& A# Y4 b7 z5 c. y5 m; {" A) c
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在活动中举行了抽签活动。有两部车子被幸运的用户抽中：周五晚上，来自Ingolstadt的Georg Opalka 赢得了F800GS 30周年纪念版车辆。周六晚上，来自Salzburg的Wolfgang Kracker 赢得了R1200GS 30周年纪念版。
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' c- l+ s2 s3 i! T优秀GS评选颁奖仪式
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宝马公司还组织了3个组别的优秀GS评选活动，一是最老的时间最长的GS，还有就是里程数走过最多的GS, 最后就是不管从外观上还是技术上进行了优秀改装的GS，
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3位获奖人都拿到了对应的奖杯和宝马公司提供的分别价值500，250，和100欧元的骑士装备抵价券。获得最老的时间最长的GS的称号的冠军是是Johann Filleboeck，他的车辆是宝马最早的R80GS生产线组装的第431台车。亚军是Simon Bender。他的车辆同样是R80GS，序列号是1348. Stefan Emslander拥有的1981年的R80GS获得第三名。5 ^  L1 ?" k% Q1 ^3 P( y- ^( B

) W5 y1 {7 B4 S9 B$ T9 @  j( i$ L在比较里程数的竞赛中，一位女士拔得头筹。在过去的13年中，Heidi Lupko驾驶他的R80GS基本型行驶过了525174公里-------实际上他走遍了欧洲和南美洲的每一个国家--------而且他的GS从来没坏在路上过。第二名是Carlo De Simine ，他也是使用R80GS行驶过了357405公里. Daniel Zimmermann 夺得第三名，他的里程表稳稳当当的显示着286016公里。
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最后，选择最与众不同的GS有一点困难 ，评奖嘉宾Hubert Auriol, Charley Boorman, Karl H. Gerlinger, Jutta Kleinschmidt 和 Laszlo Peres 最后一致认定第一名授予Ulrich Beppler的GS。他的车上很多部件都升级成了碳纤维。第二名和第三名得主分别是Ralf Fillemann 和Manfred Paul.: P( Z8 ~: U5 D; u# t  N! M& u0 I
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宝马经典珍藏
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宝马在展区中做了一个特别给GS的展区，那展示了从最早的耐力车发展出来的新概念，以及GS一步步发展的里程碑型号。+ P2 G! o+ I2 i7 `$ q' x5 h
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另外宝马为此还专门发型了一本杂志“宝马经典GS 传奇30年”。这本杂志用了64页来介绍了GS发展的历史和特定时期的历史背景。这个杂志在德国，英国，法国，意大利，日本都可以从授权的宝马经销商处买到。备注：在德国售价5欧元。
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作者: 伤感情哥    时间: 2012-12-6 14:20
辛苦了。。。。。
作者: 纳达耳    时间: 2012-12-6 14:31
感谢分享，收藏了！
作者: 海上蓝天    时间: 2012-12-15 09:43
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作者: 浪心    时间: 2013-1-11 08:34
看一边激动一遍
作者: 飞扬    时间: 2013-1-21 14:11
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作者: 原装骑士    时间: 2013-3-13 09:45
精彩的视频、精彩的PP。{:soso_e179:}
作者: 阿拉丁    时间: 2013-4-2 15:35
看的人热血沸腾！真想拿起装备就走！
作者: 阿拉丁    时间: 2013-4-2 15:35
看的人热血沸腾！真想拿起装备就走！
作者: 镇江老狼    时间: 2013-10-29 16:12
数代人的辛苦·············一步一个脚印·······实实在在·········脚踏实地的踩出来的路········感谢BMW········成为我们实现梦想的伙伴··········感谢有你相伴··········我的人生才如此精彩！
作者: 风儿飞    时间: 2013-12-24 14:18
作者: 驴行天下    时间: 2013-12-24 16:41
内心澎湃，谢谢分享，楼主辛苦！
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作者: 海上蓝天    时间: 2015-10-27 07:04
马上出发
作者: 浪心    时间: 2016-1-5 10:03




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