【宝马摩托车主会】
标题: C600 SPORT C650GT 台北开箱 超多大图 耐心等待 [打印本页]
作者: 速度 时间: 2012-12-21 15:31
标题: C600 SPORT C650GT 台北开箱 超多大图 耐心等待
还记得BMW于2011年米兰车展上闪电公布了全新的C系列大型速克达，瞬间席卷了全球热爱大型速克达车有的目光！而更意外的是在去年底台湾的BMW大会师的晚宴会场上，曾经在米兰车展上展出的C 600 SPORT的实车竟然被运到台湾公开展示！也让台湾成为全球第二个展示BMW C系列实车的国家...
2 J% A, Q- Z; ~) ?% }2 o3 n2 `: x5 o, p" d5 x1 s' W w6 e3 P- `
[attach]233[/attach]
更惊人的是！隔天BMW总代理泛德就公布了C系列的台湾官方售价... 「C 600 SPORT $56.9万／C 650 GT $59.9万」
此消息一传出，在去年年底台湾首批的100台配额就被一扫而空！但...时间一转眼已经来到了2012年的9月，马上就要进入第四季了，却还是没看到C系列的速克达在台挂牌上市...
作者: admin 时间: 2012-12-21 15:38
不过小编今天得知一个令人兴奋的消息！因此来到了BMW泛德竹围总部...映入眼帘的除了一字排开的BMW轿车之外...
; ?' r, |% k6 \" F6 w! [[attach]234[/attach]
' `, j! G4 \; s" q还有零星几台BMW重机。2 e% u' j) m4 x0 C9 ~. e0 w$ [. X* J2 \# W
[attach]236[/attach]
* p! W+ F; `" j% [: z不过现场有的车款，其实都是2013年式的新车喔！
: S& k' e) }$ F8 @& r5 R$ ?[attach]237[/attach]
) I/ u' v' {% K" D特别重要的是全新车款的「BMW F 800 GS」...
& C7 e4 c! E5 n' ~3 v3 H+ K[attach]238[/attach]
" s) b5 _+ A/ c1 |6 [- W+ c! H1 `( l还有F650的后继车款「BMW F 700 GS」！
, d: U' e4 K' Z4 f7 y, f: [. z[attach]239[/attach]
( R: C5 E- p5 R# V欧系的BMW重机有着完全不同于日系重机的美感，真的相当有特色！; r& ^1 y, q; `- O; z4 k
[attach]240[/attach]
' S/ q& s* X, \; J3 v4 p7 P1 A' q另外这台也是2013年式才有的「铁灰/黑」配色S1000RR！ z2 G ]: p0 n m" q0 n
[attach]235[/attach]
0 P5 M4 f) ?- @. P6 f! J3 x. U* R" s
6 F4 d6 u+ q& P4 S2 W4 x+ K
作者: 速度 时间: 2012-12-21 15:45
5 C0 t0 ` F; I' O. y耶？那角落这几个箱子是什么呢？
( m, r( `7 N; Q8 m. H; B- J2 [
' k H$ w( t- V) t8 |% @[attach]242[/attach]
- q9 c, l& y$ J. A% g
2 S1 n4 x$ l: S! |1 Y3 H7 e7 c1 n仔细一看...是从德国运来的呢...等等！该不会就是众所期待的C系列速克达实车吧？
[attach]243[/attach]
7 i2 x+ w! ?- `* E. O' p6 s: x) e来看看箱子外面有没有产品信息...
7 P9 T$ d' ]7 n; P8 x
3 P7 L* ?1 O0 m[attach]244[/attach]
呜喔喔喔！真的是C 600 SPORT啊！3 {0 |2 k8 d* k( d6 b
$ w1 \' f- r% [' e: T- u
[attach]245[/attach]
而另一箱当然就是C 650 GT啰！
* N! o2 y1 h5 m `. l" b5 C% z% m6 ~/ g# Z" X) z
[attach]246[/attach]
小编突然想到说...该不会其实这只是空箱子吧？接着发现了箱侧开了一个小「窗户」！
" r# _8 r" ?8 g2 | z5 P2 R
/ H7 c, v5 V, J, w+ n1 R$ ][attach]247[/attach]
在好奇心的驱使下打开这个小窗户一窥究竟...「喔喔喔！真的有车在里面啊！」
# i7 g! H. a0 [: z, T/ P" F
" r3 X4 q! J& E[attach]248[/attach]
从小窗户中窥见了堪称C系列速克达招牌的「水平式后避震器」！这下确认箱内就是C系列实车无误啦！, U8 J" n V2 |" i
[attach]249[/attach]
; u) _% {* @5 W& Q, g# @
想必这一桌工具就是准备要拆箱的工具啰？' p5 b O9 l; Y
[attach]241[/attach]
作者: 速度 时间: 2012-12-21 15:49
向泛德原厂工作人员确认，的确今天大家聚集在此，就是要来进行台湾首次的公开BMW C系列「开箱」啦！
在正式开箱之前泛德吕协理也先向各位解释了「为什么C系列交车会延至今日」的原因...
最主要的是C系列的组装和最终QC都是在BMW德国慕尼黑工厂进行，因为仅此一条产线！原本产能就相当有限，再加上BMW严格的质量控管打掉了许多初期生产的数量，因此去年底到今年上半年BMW原厂的C系列大型速克达产量严重不足，没有足够的车辆能提供给台湾市场...
再来就是因为欧系车年份的算法是以每年8/1为切换点，因此泛德考虑之后决定一律提供2013年式的车款给台湾的消费者，才会让交车日期拖延至今年年底。
（协理第一次写白板的时候有点笔误写成1/8，后来有更正，怕各位朋友误会特此说明 n_n 。）- Y( f% y' k/ e. s) C: K8 K
% ]% s! z/ F5 P3 L) @* v& J; Z: [( T
[attach]250[/attach]
另外吕协理自己已经在海外进行过C系列实车的试驾，并提供了亲自测试出来的0-100km/h数据，但吕协理也表示说原厂其实有专业车手做出更漂亮的数据，因此这份数据就仅供各位参考使用。
0 J% W g; E/ K0 @/ j3 e6 d& I2 X s. Q
[attach]251[/attach]
作者: 速度 时间: 2012-12-21 15:55
6 h# S; M# }# }) R7 z& e: u6 C马上就是令人兴奋的实车开箱啦！& ^$ ~& y7 r: ?& \) a% t' h& d6 z4 X
0 h* z+ {. p/ w: b1 l) h
[attach]253[/attach]
话说网络上各项产品的「开箱文」不少，不过「摩托车的开箱文」就比较少见啦！而从海外原箱进口的车款的确就会有「箱」可以开，也让人更有期待感啊！7 d3 s4 ^) N4 K6 Q
+ _2 Q H* P& P
[attach]254[/attach]
看到工作人员小心翼翼的拆除木框，让小编想起自己8年前在日本留学时，买了一台意大利的进口摩托车也是像这样装箱运到日本的！有种重温当年兴奋期待心情的感动...
" N+ V( c0 Z4 k
+ m2 I/ ^. K- n' p- G0 g[attach]255[/attach]
" n3 o7 M4 E& F F; u% R* B9 p: _( E) X& z4 R/ ?
外箱的木框拆除之后，准备要退去四壁的纸箱啦...因为「重机开箱」这事情实在会让热爱重机的人感到异常的兴奋...- b$ ~0 c4 e6 }1 r3 }: z) z
) h }, O3 ~: @& [* r `[attach]252[/attach]
; @0 X. x9 o- k" Z8 S
. X$ ^7 r7 g) {4 [% K外箱终于都拆卸了，要揭开它的神秘面纱啦！
[attach]259[/attach]' u3 ~, C- ]; J+ r: w! ?
$ r4 \5 l# d. s/ v喔喔喔喔...
是宝蓝色的C 600 SPORT啊！
2 \8 _& r8 U' D. W6 y, b4 r" Z' P* ~+ ]7 x9 H4 g
[attach]257[/attach]
作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:05
终于又再次近距离看到它的倩影啦！实在是令人相当兴奋！
( n( ?7 ~, a. C2 U z, p3 a' D' N: E6 Y) }
[attach]260[/attach]
工作人员将车子推下栈板...
/ K# ^5 ` V$ |; x
, D) H t! l2 |8 W8 U" h[attach]261[/attach]
现场所有媒体的快门声都是「咖咖咖」响个不停啊！2 Q" ]4 \% q7 F
4 ?# h: x$ `0 t [! _4 V
[attach]262[/attach]
但事实上并不是把箱子拆开就完成「开箱」，因为还有一些部品是要在开箱后才另外进行安装的！以C 600 SPORT为例的话，就是还要安装「风镜、仪表、后视镜、牌照内壳」才算真正完成整车作业。
6 A& Z1 _4 F: Y; W2 k' x9 d. {/ \! X
) g, _* f" O% \9 ?+ \/ n* S[attach]263[/attach]
在等待安装时，吕协理也特别强调说为了配合台湾的交通法规，泛德代理进口的C 600 SPORT直接就将LED后方向灯列为标准配备！
5 B1 r) Z; u; m7 O3 y9 F% R: r
1 a" B$ J' B) R' _[attach]264[/attach]
另外日行灯开关也直接安装在手把上！% B P. H8 M4 w! O" R* X
" B3 Y, R( A; S7 ][attach]265[/attach]
左侧的手套箱内也可以看到12V车充座。
! e$ v8 Q, `* `) z9 Y. E
2 @2 O& l. Q5 W9 c( M' `! U/ {* M[attach]266[/attach]
比较麻烦的是...为了要装后视镜需要拆卸整片侧壳！& B' c/ |+ H/ E* P9 ]
# K# z9 E* R6 m 因为是高单价的进口重机，可以看到工作人员也都是战战兢兢的在进行安装作业....
+ p$ d% ?6 `' O' ^' |; ]1 i0 Q# v7 r
[attach]267[/attach]
安装好后视镜啦！
4 O) b) L- z4 S& R) I
1 k, ]+ ~( N2 r6 n" x[attach]268[/attach]
C 600 SPORT照后镜采外调整式的设计。 J. H8 e* g; B' d0 j
0 X# O; n" U5 `+ [1 e% r0 g
再来就是仪表的安装...' ~8 S7 U! e* b ^( w
' M0 f7 M) }# X3 t" O5 X+ J
[attach]269[/attach]9 |9 N6 |- P$ K4 }8 o- A
( w* x3 A' U: ^7 c! z) |* k[attach]270[/attach]
最后再将风镜安装上去差不多就大功告成了！
6 [. Q7 p# {* V+ \! Z
6 r t3 C& p; P[attach]271[/attach]5 P- A5 B3 H, _. K2 m
6 U0 [" b/ Q4 ^; T; O, o
[attach]272[/attach]
总算是完成了C 600 SPORT的开箱作业啦！（洒花 ＊*\(￣▽￣)/*＊ ）0 W0 u5 `; C" R5 V3 l6 ~6 Z m" n1 ]
[attach]273[/attach]' N" C1 ^2 G$ B5 @ z5 t0 o
% g" {3 O# n% k$ g. I' p
* A1 q% G+ B: n, E4 e y
作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:19
先来几张全车环视图吧！
* ]4 l$ j. V3 k1 I% e3 y" a- q8 S
5 F# C9 D' y$ t$ c2 g[attach]274[/attach]5 k w: K3 N* B# z
4 w5 g0 c; |: ^[attach]275[/attach]
$ a4 _1 J2 G% x% I+ G. y" ^5 V$ J9 T: [" g3 I
[attach]276[/attach]7 H" W1 ?7 ]5 i3 G# f e7 h7 ]
* M! |4 ?; F, W+ v9 x) ^
[attach]277[/attach]- R4 |8 e v; u- F+ o0 [
* p" e% w. u; a4 t" [' w" Y, a
[attach]278[/attach]' E* V/ e$ S( c5 n- n9 J
( P& {, Q( a M; t[attach]279[/attach]
0 k' c; G) @3 S8 i; _& a
6 B4 h* J I# G. z4 p4 r/ {再来就是各项细部特写！
8 v6 S: _ {- I$ ^
+ n+ K! G: o7 J% [5 s三段可调式风镜。
4 p- M2 o9 v; X9 o# b
6 I: A( Q* v% ]/ C+ Y0 | l5 K[attach]280[/attach]
% h1 a5 u# \* U3 M4 G9 u" f" i3 r% \; t' r& U1 c( \, j
[attach]281[/attach]
非常有杀气的双眼大灯！/ S4 c% P* V. F6 N* y* P- z
# M3 H h; }2 D' z5 U! z6 s+ L8 H x8 Q[attach]282[/attach]
" ?1 N! i! ]) d) x! g1 L9 C4 a6 }0 E3 n
[attach]283[/attach]4 R; V, ?" C& F9 b6 D; v& f7 ^- I4 J, E
% w# f/ \0 }% `8 }9 s: k做成双色配色的前土除，意外的非常有视觉设计感！
5 {8 B" D% @% y9 d2 ]: q* i
# \/ ~ r/ K, h+ S# f7 P1 `4 M[attach]284[/attach]
40mm的跑车级倒立式前叉！
, h' a4 |* Q' K* i/ a+ u h2 @! l( p5 x, J4 s: a! P* ]
[attach]285[/attach]
前叉底端标记有ABS？没错！2013年式所有的BMW重机都将ABS列为标准配备！
1 v0 Y# k% k1 Y/ [
9 O* ^9 ^5 F/ C- w1 t; j4 V+ i[attach]286[/attach]
卡钳特写。卡钳活塞直径：25.4 mm。6 V% p [4 a( y
4 @% @; D) s) f8 `8 u9 c7 t
[attach]287[/attach]
前轮搭配270 mm双煞车碟盘、双活塞卡钳。 2 j- j3 V# C. H' Y* P( A! @ F
) S0 K9 G4 m. o1 {$ t: D[attach]288[/attach]
C 600 SPORT采用PIRELLI的DIABLO系列跑车胎！' W3 E: Q" c) d4 u m
& a `" }& F7 }% e% e
[attach]289[/attach]
水冷排设计在前轮后方。
& w9 \& E$ U( v) D2 K" N# s
8 y$ x, N) B: e& i1 h[attach]290[/attach]
LED前方向灯，也可作为闪双黄警示使用。/ p6 U$ d% ` N# A/ b
[attach]291[/attach]& o4 l9 J2 x$ f& G% R$ |) E+ [6 ^
* B% F( |5 @5 d/ @7 [
作者: admin 时间: 2012-12-21 16:35
相当有机械科技感的侧底壳。
1 q a/ _) v2 @5 i0 b
$ H7 h: B2 s' y( |[attach]292[/attach]
驾驶者视点下的车首。
6 }( N& `' c$ p5 F1 R, f
3 T% _% l' \7 t; f! i[attach]293[/attach]
相当有战斗气息的仪表板，时速表刻到了18Okm/h啊...
) b2 J5 i# Y; ?
! Y6 }/ S, B7 } M3 v. k[attach]294[/attach]
在仪表板旁的是手动的风镜调整旋钮。
( c6 l- J& \ N# O G' l( D
$ U: M0 r9 e$ [' y3 ~[attach]295[/attach]
在车首把中央的当然就是... d- E# Z2 @, _
4 N4 k |0 K4 ]7 o
[attach]296[/attach]
经典的BMW蓝白厂徽啦！
: S2 o$ N9 F+ l
5 k( j7 ^ f v+ {9 \! L[attach]297[/attach]
手把总成特写。# C ]" m. X' x+ f6 m
& Y! y5 N0 w' _4 x' N3 M2 t
[attach]298[/attach]
不愧是豪华的运动型速克达，手把总成上的控制钮好多啊！（包括加温手把的温度控制）
: ~! K5 p* a+ ]' d* p+ h. b m5 c* U
[attach]299[/attach]
左右剎车拉杆均为5段可调式设计。' q2 o! t3 S2 A$ O
3 L& Y5 b5 D4 A* j( h$ b0 f* q# i[attach]300[/attach]
锁头特写。而BMW的重机搭配的当然是防盗电子芯片钥匙啰！, D3 w/ F6 J: }- d
3 \6 h* @; E5 c$ l
[attach]301[/attach]
# v# } A( Y( [% @
作者: admin 时间: 2012-12-21 16:38
前手套箱外观。/ }' H9 G2 M6 K
; D; W" M" h6 _1 }* } Q* w; s7 @/ n5 R[attach]304[/attach]
左右两侧都可以打开，右侧能放零钱或回数票等小东西...3 o- c) C) X S9 b
; W7 z$ W7 T1 ~6 w# x[attach]303[/attach]
左侧手套箱不但比较深、置物空间较大之外，底部甚至还有一个12V车充座！$ ~7 a* ~' o2 x8 H$ D. }/ h
B" ?8 {* }$ l! F! a6 `9 i6 C3 L[attach]302[/attach]
作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:40
说到C 600 SPORT的独家特色？当然就是要提到它的置物箱啦！
) [" e2 l9 I& `: ]: J4 t+ ~
) g9 k% s, f# u: Z1 o4 V[attach]305[/attach]
在置物箱右侧设计了一组照明灯，相当贴心！不过这还不是此置物箱的设计亮点...) q, B2 W) D7 j# G# I
5 U. r( T3 S; u; b
[attach]306[/attach]
C 600 SPORT置物箱的亮点在于置物箱后半部！独步全球的创新设计「FlexCase」！( l6 R: o$ x! Q3 Z$ h
( N/ P, F q1 f3 [[attach]307[/attach]
作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:45
在置物箱左侧有一个控制开关...
5 [8 Y5 o1 C* V- a& p$ h$ \* {5 i$ s4 ^& n# M* k& ~/ a8 J
[attach]308[/attach]
将其拉开后「FlexCase」就会展开啦！- z8 m% d2 ]0 H, U0 C3 A$ @6 S
$ v9 L$ n A% l[attach]309[/attach]
「FlexCase」的设计概念就是「可扩展式车厢置物空间」！% T' m; ?. t2 n! y
/ A# F5 M# L+ ^( R# {
[attach]310[/attach]
目的是在驻车时可大幅度扩展储物空间...
; U( V: i6 }1 O0 i/ C# `/ e' ?. Z7 u: T9 }
[attach]311[/attach]
而骑乘时又可以让车身维持锐利的跑车线条！
) l) I4 q9 {% x6 I3 V& y* N& E0 {( S6 G9 C! t1 P$ G. V8 Q
[attach]312[/attach]
的确是前所未有的大胆创意！「BMW FlexCase」
, W3 E5 }2 i8 b3 V4 @" O
- U* z; ?& X, c[attach]313[/attach]
如果从车底后轮处往上看的话...+ _8 Q( w9 c) m1 Y4 c+ q5 q: F! K
% c+ H5 s. X8 Z. p U/ [
[attach]314[/attach]
就可以看到「FlexCase」的固定卡榫啦！同时这也是一个安全机制，当骑士要骑乘时，如果「FlexCase」没有正确关闭上引擎就无法启动，避免「FlexCase」在行进间磨到后轮。
) E) o* i- o& k( V: j
( p2 O$ f, ~& ?8 g$ l[attach]315[/attach]
作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:53
在此也分享C 600 SPORT的骑姿...
8 S7 t0 A& K/ H# R
1 _7 m; n; Q+ p/ h9 t8 {; a[attach]316[/attach]
由于脚踏空间相当大，骑乘者的骑姿也可以自由的选择。
* C; k1 O- o- x
; w X. _8 }1 ]5 Q& E8 B[attach]317[/attach]
油箱盖设计于坐垫前端。" F" D% w0 B3 V+ q% Y8 {2 a
6 R( G6 E. t$ l5 p7 K' H
[attach]318[/attach]
由箱外盖需要用中控锁才能打开，可有效避免意外或恶作剧。6 p3 \2 p% v0 Q# g
8 J7 A5 N" H; G- a* O[attach]319[/attach]
脚踏板特写。1 p7 _- ^) m# ?: H8 w8 P0 ^8 S6 [
6 {6 ^ X) Q9 J* S2 [& W. h
[attach]320[/attach]
原厂及配备金属踏板，不但提升耐用度，也相当具有气势和设计感。 v; [7 i& Z( m, q$ }, G8 y* }
# @& c4 }% H* U' d- f[attach]321[/attach]
后座则是提供飞旋踏板。
" ~4 V# E+ `7 `2 Q1 m5 A$ r5 T. D1 E6 I8 V' @/ Y' ^4 s
[attach]322[/attach]8 Z$ W* g! y$ {9 R9 T4 V0 A
) N5 z+ a( `) j5 c" e. G
[attach]323[/attach]
+ k$ ~% p: k, D7 H2 F6 K
+ p2 U& m; P& o
* B( s$ A7 {, N/ F% e# q0 d" }; n' Y* O" q6 E
. e1 E, j3 L9 T# D1 C2 q% L+ I0 f
作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:56
C 600 SPORT的座垫较流线型。! m% z W; a' k1 M
$ O9 A( z/ {8 K
[attach]324[/attach]
由于设计取向为运动型速克达，因此前座没有独立的腰靠。
8 w _5 B5 h0 }! C, @1 G5 m% R9 \% p6 q3 k, F( @+ }
[attach]325[/attach]
但一样配有在冬季相当实用的加温座垫独立按键！
2 ?; e6 r. p- Y& f
. i d* l8 \! _0 m( ?- |; q[attach]326[/attach]
后座面积也相当宽广，海绵也相当厚实，在双载的舒适性上并没有打折扣。
7 G v( n5 `2 C" a$ B; t( U0 W2 U( R% {
[attach]327[/attach]
很有设计感的后握把。
# Z! k& m" m# E
6 d3 P2 r9 ~# P: r) `; V[attach]328[/attach]
刚硬的线条中却带有流线的律动感！+ v' d/ o+ s: I' V) Y
- b# n$ t- P* i* P[attach]329[/attach]
采用左右分离式设计，也是近年来大型速克达上常见的潮流设计。
1 }1 U" z4 A! R
( k6 S" B& T/ \3 ]4 _" }5 H9 x[attach]330[/attach]
车尾当然也镶了一组BMW的厂徽LOGO。
, r# j3 r5 k; s- ]% Y5 s# H. [. f) d2 C; e) @& Y# V4 r* ?- E
[attach]331[/attach]
LED尾灯超抢眼啊！
4 S0 l) i& i v, b+ P4 Z6 Y, Y
/ h8 S: }: g# M! G4 s: M[attach]332[/attach]
作者: admin 时间: 2012-12-21 17:01
[attach]336[/attach]C 600 SPORT采用了很有竞技风格的翘短管。
, l8 ^6 c# N7 p C3 Y
a+ v$ E; h w$ q[attach]333[/attach], j+ t, P, v" C) V
, p4 o% _) S4 z) v& j3 m, q2 l[attach]334[/attach]
造型简单却非常具有特色！+ v# d" S$ v; n5 z
% w; Z ^; @5 b5 b. d# u1 X[attach]335[/attach]
排气管中段相当庞大！- d' N) f' e: x H ]& U# J! \
9 x# q; d% y- y N
[attach]336[/attach]
后轮采单摇臂的设计，搭配翘短管就会让整个轮框都外露啦！视觉效果可说是一级棒！
8 n3 J! l( U7 Q! A* {2 p6 I- P) w8 O- A. @1 E$ r
[attach]337[/attach]
后轮搭配270 mm单煞车碟盘、双活塞卡钳。 卡钳活塞直径：27 mm，同样搭配有ABS防死锁系统。
( r: I7 z! e: e- R0 \. c; Q( V' l4 r. e4 t$ G3 E
[attach]338[/attach]
; n0 {0 }+ J4 C& |& E3 R! E
3 G- m; y* `& k6 ~& J[attach]339[/attach]
咦？为什么后轮有两组剎车卡钳？其实这组卡钳是和侧支架连动的「手剎车」啦。手剎车采用的是钢索式碟煞。
; P3 F& `; r1 F/ N5 f) V% `
% _1 \0 I! {2 q6 ?# C/ \4 y[attach]340[/attach]
只要踢下侧支架即做动，是相当聪明且便利的设计。
, @% N; k* Y! H# I8 {
$ f1 P5 P9 N% j, N5 }[attach]341[/attach]
作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:12
位于车身左侧的水平式外露后避震器相当抢眼，可说是BMW C系列的灵魂之一。 t$ z7 a' E% V N
[attach]346[/attach]2 x+ C' W* S$ ~+ G$ s w
传动箱内部是湿式炼条传动设计。, z3 m$ H7 c/ D- A4 v; B$ E) M' L
[attach]347[/attach]- z9 i1 _# w+ x! {/ D4 V
可以发现后轮轴心竟然是中空设计！
* o9 ~4 V! y5 O1 t% Y8 I6 d/ M[attach]348[/attach]; x, V N! [/ c- E8 ]
9 R; I( N3 T8 Y" X* b3 K! M[attach]349[/attach]5 z0 @& T" a. C+ v# B3 x
在传动箱上的BMW铭牌。7 ^ i$ `3 r: H
[attach]350[/attach]1 Q t' X: p( u7 K
车身特写。# n8 o3 E( b' h2 D8 f0 `# O
[attach]351[/attach]; G, J4 y ]1 `8 K+ v
消光烤漆的涂装更能展现出车身的线条美感。
/ Y, B$ n' `$ F[attach]352[/attach]5 x, y( Y9 d0 t. v1 m* M3 p# y) ]3 s7 m9 r
简单，就很有型！7 j. B" r2 z. B* d) o
[attach]353[/attach]
" @7 n) v/ @/ |: S9 D$ v
当然最后还是要再带回到那经典的BMW蓝白厂徽啦.../ K" M3 L3 b2 x
[attach]354[/attach]
' ^$ e6 ?# Q+ c+ {9 p/ A
这个MARK在车坛的地位已经不需要小编赘言了，进攻大型速克达版图后是否也能延续其威势呢？相信很多车友也都相当期待吧？9 ~: j( t/ ]$ R+ B, k8 C
[attach]355[/attach]& _7 c4 I, p" r# d1 g7 u; ?: r
作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:16
当然也不能忘了兄弟车「C 650 GT」啰！和C 600 SPORT不同的是，C 650 GT走的是豪华休旅的路线！在此也点出和C 650 GT不同于C 600 SPORT的亮点！
& E* I' ~: [$ \2 s
& a# o3 ]+ u; g6 f+ H4 V* v[attach]356[/attach]
, n6 w* e5 m5 l: ^5 a7 u0 P8 r. {! V
' ?* \6 @' m; s% y; M[attach]357[/attach]" s1 q& L2 w. j; P
: S8 ?/ R+ u$ m8 \" S+ a, q
[attach]358[/attach]3 y$ v i# O& h) m: o
! _0 V" ^* n; C
[attach]360[/attach]
+ |8 S; y \0 |# D3 j4 B* a6 v1 P% N( ]# _6 }6 L4 ]: h3 T' e
[attach]361[/attach]
- g/ K3 u5 T* }* s* m* C! P! Y* ~ O- U
[attach]362[/attach]9 K/ D6 x% A' t1 I1 Z0 F/ l
( v B% N* d: i: K& v. T/ ~ |, A* w
前方向灯设计在后视镜上，豪华感大幅提升！8 r9 w! \: L% l* O1 c
+ ]+ I) A( I8 }[attach]364[/attach]
C 650 GT的风镜采用「无段电动控制」！1 c* w& L/ a4 a6 d3 T
# A, I: b4 u% N- s* m[attach]365[/attach]
大灯造型也走豪华霸气路线。
1 h& {( W. R/ E$ Y/ a& `- ]# Z @$ K, {% x8 f/ k
[attach]366[/attach]3 {7 u: _5 |* r1 R% A" }$ M
1 t+ o1 j1 a% R7 ?+ I( c
[attach]368[/attach]% K3 ^5 B/ ~+ {
( g+ K( i) A% D( p/ P! n# c
作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:21
不只车壳设计风格不同，前叉两侧也多了两片护盖。
* {: T5 a' f. Z1 ]3 n9 U# H' D) A X# ]
[attach]369[/attach]
同样搭载ABS防死锁剎车系统。卡钳活塞直径：25.4 mm。
4 e% x$ t. o8 h# X$ Y% n* v% T
[attach]370[/attach]
前轮搭配270 mm双煞车碟盘、双活塞卡钳。' K, L) j- ^; _) y4 Y5 o
- f' s, d$ k; A5 t6 ?% O[attach]371[/attach]
[attach]372[/attach]$ C: M# t# }: n, n$ Q% ]. i& h
# z4 |) b d. ~& z6 }% K
由于C 650 GT走的是休旅风格，因此连轮胎搭配也和走运动风格的C 600 SPORT不同，采用的是偏休旅耐用取向的象牌轮胎。
% c( D/ X( o( j0 n) d; L. C# U3 y% H3 r7 P1 a L
[attach]373[/attach]
为了追求极致的舒适性，驾驶座配有三段可调独立腰靠。6 Z. N0 ] B! w& q* N
g" W" Z ~- }- u# r1 L[attach]374[/attach]
排气管采用水平方向的设计。
' ]( G O4 `: m" v" d) ~
9 Z' H' |- ^7 \$ d: g; h7 p[attach]375[/attach]
比起充满侵略风格的翘管，水平排气管较为优雅沉稳。
5 i+ B2 k, s6 m9 F. E* b! v7 N+ [: w! \
[attach]376[/attach]
采用亮面烤漆设计的C 650 GT，显得相当贵气。7 f9 ]6 H6 [0 k3 }) c# m
& q* X' p# m8 u" `1 J4 N; r; L$ [
[attach]377[/attach]8 Q+ D2 k5 ^! Q7 V5 [; ]: S
, G0 d+ P. x' d; U* s) I& m: {
作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:25
车首风格也大不同！3 ~# L2 {& t0 U5 ?# `/ [) G6 i
6 w, o( G( U# `: o9 v- J
[attach]379[/attach]
仪表特写。
+ Y% @% R" e9 ^/ v# f5 P, K2 [
- k# x4 M5 C: @7 x[attach]380[/attach]
C 650 GT照后镜采用内调整式的设计。# x$ D/ ]: `- r8 d+ h t
$ {8 r1 f% A6 T# i1 |
[attach]381[/attach]
尾灯同样是全LED设计，但配合整体造型而改为左右分离的样式。
7 L8 }0 |1 f+ Y: D
, i! }. D' h2 o: _- x[attach]382[/attach]
踏板同样设计有金属饰板，脚踏空间也更加宽阔。
/ }1 z! u3 W h- c3 l' h
- O. l3 T1 m B1 E+ q( T+ h7 ~[attach]383[/attach]
后座取消了飞旋踏板，采用大面积的实体踏板，可以提供后座乘客更舒适的搭乘感。) b# m I( D4 S( D1 h
7 X+ |4 r9 f* q5 Y2 D! X; E- a2 E
[attach]384[/attach]
虽然脚踏板面积相当大，但整体来说并不会造成视觉上突兀的感觉。
0 H# S$ }) l0 K( e0 _- U. X2 C, M+ L: q7 f( C
[attach]378[/attach]) g$ p9 A9 B$ |: Q) ^
1 A$ E+ Z0 J1 W! ]5 X[attach]385[/attach]
$ s& K5 M, K5 E6 n2 f% @: ~" i
# {. T u% a3 o[attach]386[/attach]
1 N. }2 A- L3 U" E# h8 c2 U5 t; A+ i% s* n l2 e( O
; ?, h d) Z: Q! }' i! L# ]4 j3 B/ I( \+ k8 F
/ r, \0 p9 h3 P: a0 P; o
作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:26
Sport：强烈的战斗气势！／GT：平缓、舒适与惬意。
3 j& x3 x& J$ K) Z& v3 u" O' i1 l" `' |+ o
[attach]387[/attach]
BMW势在必得替你找到购买它的理由啊！- B8 F& f3 ^, M1 `
2 M& k0 k: P6 ]
[attach]388[/attach]
如果有考虑成为BMW的大洋车主，你的选择会是哪个呢？各位朋友都来分享吧！
+ q {7 u& U+ g/ o: |[attach]389[/attach]
6 s' a2 s5 ^% x( K" b: i7 Z
作者: 飞扬 时间: 2013-1-21 12:41
个人感觉不如TMAX
作者: 以诚会友-王欢 时间: 2013-1-28 18:59
好贴就得顶{:soso_e179:}
| 欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://www.bmwowner.cn/) |
Powered by Discuz! X2.5 |