【宝马摩托车主会】
标题: C600 SPORT C650GT 台北开箱 超多大图 耐心等待 [打印本页]
作者: 速度 时间: 2012-12-21 15:31
标题: C600 SPORT C650GT 台北开箱 超多大图 耐心等待
还记得BMW于2011年米兰车展上闪电公布了全新的C系列大型速克达，瞬间席卷了全球热爱大型速克达车有的目光！而更意外的是在去年底台湾的BMW大会师的晚宴会场上，曾经在米兰车展上展出的C 600 SPORT的实车竟然被运到台湾公开展示！也让台湾成为全球第二个展示BMW C系列实车的国家... # N# A: ^7 j8 X
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更惊人的是！隔天BMW总代理泛德就公布了C系列的台湾官方售价... 「C 600 SPORT $56.9万／C 650 GT $59.9万」
此消息一传出，在去年年底台湾首批的100台配额就被一扫而空！但...时间一转眼已经来到了2012年的9月，马上就要进入第四季了，却还是没看到C系列的速克达在台挂牌上市...
作者: admin 时间: 2012-12-21 15:38
不过小编今天得知一个令人兴奋的消息！因此来到了BMW泛德竹围总部...映入眼帘的除了一字排开的BMW轿车之外...' A. Y- h3 z1 A4 c: Z3 Y
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还有零星几台BMW重机。' g$ X" _; J4 w4 ]! i6 s
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不过现场有的车款，其实都是2013年式的新车喔！
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9 t0 ]+ r+ P- E5 P- q" |特别重要的是全新车款的「BMW F 800 GS」...
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: V X8 j5 m- d还有F650的后继车款「BMW F 700 GS」！
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) o9 W: V1 v) s' A0 N. k( f \( a ]/ q欧系的BMW重机有着完全不同于日系重机的美感，真的相当有特色！( f* p; Y7 q2 a; D
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另外这台也是2013年式才有的「铁灰/黑」配色S1000RR！# B8 Q+ m* Q3 I8 G
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 15:45
2 u* s% U w: W" T* \耶？那角落这几个箱子是什么呢？: w3 ?# }# _7 ~0 R5 T
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仔细一看...是从德国运来的呢...等等！该不会就是众所期待的C系列速克达实车吧？
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; F3 S( ~3 J q h$ P6 B! `" P来看看箱子外面有没有产品信息...; F: s5 X( t. a& L" {$ {1 D3 X
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呜喔喔喔！真的是C 600 SPORT啊！& s. K" ~& P- ^6 W6 A, E
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而另一箱当然就是C 650 GT啰！0 j- d! {# N3 ]. j) @ ]
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小编突然想到说...该不会其实这只是空箱子吧？接着发现了箱侧开了一个小「窗户」！
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在好奇心的驱使下打开这个小窗户一窥究竟...「喔喔喔！真的有车在里面啊！」
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从小窗户中窥见了堪称C系列速克达招牌的「水平式后避震器」！这下确认箱内就是C系列实车无误啦！# A, Y X) o/ D* @
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想必这一桌工具就是准备要拆箱的工具啰？8 y* Y# l" I: F
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 15:49
向泛德原厂工作人员确认，的确今天大家聚集在此，就是要来进行台湾首次的公开BMW C系列「开箱」啦！
在正式开箱之前泛德吕协理也先向各位解释了「为什么C系列交车会延至今日」的原因...
最主要的是C系列的组装和最终QC都是在BMW德国慕尼黑工厂进行，因为仅此一条产线！原本产能就相当有限，再加上BMW严格的质量控管打掉了许多初期生产的数量，因此去年底到今年上半年BMW原厂的C系列大型速克达产量严重不足，没有足够的车辆能提供给台湾市场...
再来就是因为欧系车年份的算法是以每年8/1为切换点，因此泛德考虑之后决定一律提供2013年式的车款给台湾的消费者，才会让交车日期拖延至今年年底。
（协理第一次写白板的时候有点笔误写成1/8，后来有更正，怕各位朋友误会特此说明 n_n 。）
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另外吕协理自己已经在海外进行过C系列实车的试驾，并提供了亲自测试出来的0-100km/h数据，但吕协理也表示说原厂其实有专业车手做出更漂亮的数据，因此这份数据就仅供各位参考使用。
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 15:55
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马上就是令人兴奋的实车开箱啦！4 O% u2 B3 X: [
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话说网络上各项产品的「开箱文」不少，不过「摩托车的开箱文」就比较少见啦！而从海外原箱进口的车款的确就会有「箱」可以开，也让人更有期待感啊！
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看到工作人员小心翼翼的拆除木框，让小编想起自己8年前在日本留学时，买了一台意大利的进口摩托车也是像这样装箱运到日本的！有种重温当年兴奋期待心情的感动...
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外箱的木框拆除之后，准备要退去四壁的纸箱啦...因为「重机开箱」这事情实在会让热爱重机的人感到异常的兴奋...
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外箱终于都拆卸了，要揭开它的神秘面纱啦！
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喔喔喔喔...
是宝蓝色的C 600 SPORT啊！
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:05
终于又再次近距离看到它的倩影啦！实在是令人相当兴奋！ a- W# I# P; Y
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工作人员将车子推下栈板...
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现场所有媒体的快门声都是「咖咖咖」响个不停啊！
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但事实上并不是把箱子拆开就完成「开箱」，因为还有一些部品是要在开箱后才另外进行安装的！以C 600 SPORT为例的话，就是还要安装「风镜、仪表、后视镜、牌照内壳」才算真正完成整车作业。
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在等待安装时，吕协理也特别强调说为了配合台湾的交通法规，泛德代理进口的C 600 SPORT直接就将LED后方向灯列为标准配备！
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另外日行灯开关也直接安装在手把上！& y- L8 T2 h- e) \: f# k& m) C% N
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左侧的手套箱内也可以看到12V车充座。+ p9 W# u) x3 |+ V
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比较麻烦的是...为了要装后视镜需要拆卸整片侧壳！9 j% D, D, z( j, C6 ^4 t
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因为是高单价的进口重机，可以看到工作人员也都是战战兢兢的在进行安装作业....9 \+ H' X. W8 D& Z
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安装好后视镜啦！
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C 600 SPORT照后镜采外调整式的设计。
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再来就是仪表的安装...) j% {+ v$ Y# u7 c
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最后再将风镜安装上去差不多就大功告成了！( L& c, `! u1 }4 I; P& e
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总算是完成了C 600 SPORT的开箱作业啦！（洒花 ＊*\(￣▽￣)/*＊ ）
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:19
先来几张全车环视图吧！
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再来就是各项细部特写！' ^( C. w# X& V. s0 Y1 {
* K8 l( C. O1 {3 u- x三段可调式风镜。" X6 u) | z% L- W; _( N
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非常有杀气的双眼大灯！# w: T+ T0 O9 |% }1 d* i3 D6 c( T
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' o" h+ w7 V5 e# ]' b. A做成双色配色的前土除，意外的非常有视觉设计感！2 I' c) C3 c( p1 ?5 j
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40mm的跑车级倒立式前叉！1 |# b* x* f+ T ?, c
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前叉底端标记有ABS？没错！2013年式所有的BMW重机都将ABS列为标准配备！3 z7 Y4 I2 g0 M0 R9 E8 D
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卡钳特写。卡钳活塞直径：25.4 mm。; Y% b# ]% c+ l( i! d4 p/ {+ s
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前轮搭配270 mm双煞车碟盘、双活塞卡钳。 ' i+ E+ Q9 }# `8 {9 [- H
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C 600 SPORT采用PIRELLI的DIABLO系列跑车胎！
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水冷排设计在前轮后方。
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LED前方向灯，也可作为闪双黄警示使用。
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作者: admin 时间: 2012-12-21 16:35
相当有机械科技感的侧底壳。
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驾驶者视点下的车首。
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相当有战斗气息的仪表板，时速表刻到了18Okm/h啊.../ y, _4 }7 `7 Q0 l
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在仪表板旁的是手动的风镜调整旋钮。
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在车首把中央的当然就是...( Z! y' J! T9 }# s+ `
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经典的BMW蓝白厂徽啦！/ [5 {5 H% u7 b6 N' D- D4 ^
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手把总成特写。6 k( a9 {9 B5 X) i6 z! C
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不愧是豪华的运动型速克达，手把总成上的控制钮好多啊！（包括加温手把的温度控制）: w+ N' }% c8 a/ ?* c: ~9 W% F
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左右剎车拉杆均为5段可调式设计。5 Z. A3 I" J! e" d1 _9 }
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锁头特写。而BMW的重机搭配的当然是防盗电子芯片钥匙啰！
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作者: admin 时间: 2012-12-21 16:38
前手套箱外观。/ V8 p0 k+ M5 l& k7 }* @; d/ T
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左右两侧都可以打开，右侧能放零钱或回数票等小东西...
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左侧手套箱不但比较深、置物空间较大之外，底部甚至还有一个12V车充座！
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:40
说到C 600 SPORT的独家特色？当然就是要提到它的置物箱啦！
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在置物箱右侧设计了一组照明灯，相当贴心！不过这还不是此置物箱的设计亮点...$ n+ w9 w3 t0 ?, v( u8 q$ U8 s
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C 600 SPORT置物箱的亮点在于置物箱后半部！独步全球的创新设计「FlexCase」！+ j" r% ?$ L( t8 d
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:45
在置物箱左侧有一个控制开关...# ~( d; D# X5 ^
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将其拉开后「FlexCase」就会展开啦！" v7 [0 k9 c' }+ q3 d# ]
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「FlexCase」的设计概念就是「可扩展式车厢置物空间」！
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目的是在驻车时可大幅度扩展储物空间...* _9 ~2 w. ]* k( r
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而骑乘时又可以让车身维持锐利的跑车线条！
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的确是前所未有的大胆创意！「BMW FlexCase」" u5 q5 \9 x9 U6 v0 X8 N
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如果从车底后轮处往上看的话...3 t% p2 l' x) Q' L
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就可以看到「FlexCase」的固定卡榫啦！同时这也是一个安全机制，当骑士要骑乘时，如果「FlexCase」没有正确关闭上引擎就无法启动，避免「FlexCase」在行进间磨到后轮。
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:53
在此也分享C 600 SPORT的骑姿..." R- A$ V4 @$ S6 R, l7 o9 O) h
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由于脚踏空间相当大，骑乘者的骑姿也可以自由的选择。8 _6 g+ M1 @2 x C3 c3 O/ {
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油箱盖设计于坐垫前端。
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由箱外盖需要用中控锁才能打开，可有效避免意外或恶作剧。
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脚踏板特写。
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原厂及配备金属踏板，不但提升耐用度，也相当具有气势和设计感。
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后座则是提供飞旋踏板。
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:56
C 600 SPORT的座垫较流线型。
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由于设计取向为运动型速克达，因此前座没有独立的腰靠。; j6 w( k6 p, V C0 L) x
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但一样配有在冬季相当实用的加温座垫独立按键！6 F1 ~) t E. E- k
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后座面积也相当宽广，海绵也相当厚实，在双载的舒适性上并没有打折扣。
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很有设计感的后握把。8 }$ l) |: e" c8 M/ w
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刚硬的线条中却带有流线的律动感！
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采用左右分离式设计，也是近年来大型速克达上常见的潮流设计。$ [+ F3 f& K, S6 o2 |) t2 j
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车尾当然也镶了一组BMW的厂徽LOGO。" u! B% T( `3 m/ `. w* }
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LED尾灯超抢眼啊！$ N3 x0 Q& h: l/ e: ^6 D
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作者: admin 时间: 2012-12-21 17:01
[attach]336[/attach]C 600 SPORT采用了很有竞技风格的翘短管。5 K' w' [$ K6 {6 g E( O0 u: a
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造型简单却非常具有特色！! p) i% G9 x3 E7 X9 C! @
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排气管中段相当庞大！; O R0 B1 h; r7 A
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后轮采单摇臂的设计，搭配翘短管就会让整个轮框都外露啦！视觉效果可说是一级棒！6 k% v6 s% z) z+ L8 {
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后轮搭配270 mm单煞车碟盘、双活塞卡钳。 卡钳活塞直径：27 mm，同样搭配有ABS防死锁系统。8 r* r- _& {' S" ^
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咦？为什么后轮有两组剎车卡钳？其实这组卡钳是和侧支架连动的「手剎车」啦。手剎车采用的是钢索式碟煞。" F2 h( N( D* i9 G) | O6 p( n; F
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只要踢下侧支架即做动，是相当聪明且便利的设计。
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:12
位于车身左侧的水平式外露后避震器相当抢眼，可说是BMW C系列的灵魂之一。
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传动箱内部是湿式炼条传动设计。' t+ x y1 z E# f2 c! O: r! \
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可以发现后轮轴心竟然是中空设计！
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在传动箱上的BMW铭牌。; T7 [/ s! u& y$ B
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车身特写。. R7 v% S0 S3 U1 W
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消光烤漆的涂装更能展现出车身的线条美感。
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简单，就很有型！
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当然最后还是要再带回到那经典的BMW蓝白厂徽啦...4 Y: a% W7 o5 M. h+ R! \" W2 Z" I
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这个MARK在车坛的地位已经不需要小编赘言了，进攻大型速克达版图后是否也能延续其威势呢？相信很多车友也都相当期待吧？' b/ _- O0 O9 `' B% y Q% n
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:16
当然也不能忘了兄弟车「C 650 GT」啰！和C 600 SPORT不同的是，C 650 GT走的是豪华休旅的路线！在此也点出和C 650 GT不同于C 600 SPORT的亮点！: |1 j, s) n. T' U8 |
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- _) g0 L1 `% M1 d8 Q/ l& V# M- [1 O8 j
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8 U; f: J Q! ~, K0 G ^) p
/ h+ \6 Y1 _- e+ H' C[attach]358[/attach]9 y" h/ R& _" i1 R
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5 m/ z' O' S4 |- B) H
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9 A2 m4 N9 ^& O, T& V
5 b- P3 B# E" P; I0 M[attach]362[/attach]1 B) k% U$ x) V% Q. T+ @* k$ m
/ L- C. ^; A$ f' G' Y
前方向灯设计在后视镜上，豪华感大幅提升！
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( E$ ?! @7 t l* c3 y7 n[attach]364[/attach]
C 650 GT的风镜采用「无段电动控制」！, I& ^2 R2 O; ^ x9 g& v6 Q
$ h5 U u0 v7 |# y, b: i( I6 d( Y
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大灯造型也走豪华霸气路线。
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, i1 F0 g/ Q/ [3 G6 i) H
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:21
不只车壳设计风格不同，前叉两侧也多了两片护盖。
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同样搭载ABS防死锁剎车系统。卡钳活塞直径：25.4 mm。" N& q7 K, M% y; b* M! f
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前轮搭配270 mm双煞车碟盘、双活塞卡钳。- h1 r; L6 E/ e U1 r& }
, C3 c1 }" B! z( k% H
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( r+ ~$ n$ d% N* l& y1 ~' d6 [6 s1 ^8 \, c4 }
由于C 650 GT走的是休旅风格，因此连轮胎搭配也和走运动风格的C 600 SPORT不同，采用的是偏休旅耐用取向的象牌轮胎。) o9 Q- p/ @' b+ x- J6 O
; s+ _) ^. G! N5 U' C+ q
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为了追求极致的舒适性，驾驶座配有三段可调独立腰靠。, x, ^& z/ a5 I6 x4 t7 W/ L
& e1 q1 p! L( U8 \6 j8 i. O# }
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排气管采用水平方向的设计。7 H4 i# S/ n5 ~% u4 Q: d" H- d. h
3 C( P& H2 h' J( l0 ~! l5 G
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比起充满侵略风格的翘管，水平排气管较为优雅沉稳。' l& U7 j8 Y3 P
" N; L d/ }* |% [" c0 I4 e1 @[attach]376[/attach]
采用亮面烤漆设计的C 650 GT，显得相当贵气。
# V# `0 A, N5 I6 b4 w, N5 U! D* U& L R2 B* v8 L
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:25
车首风格也大不同！) {$ k+ n J& b. d3 e" H: @, I
7 m( Q$ ?* d- J$ K1 a6 O
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仪表特写。/ T% J! S% f. B! ?( {- D
5 i: Z/ P3 w/ v" J- Y7 E[attach]380[/attach]
C 650 GT照后镜采用内调整式的设计。
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尾灯同样是全LED设计，但配合整体造型而改为左右分离的样式。2 C+ t( B% ~/ X$ N
: Y. W* g) a z; D" k" ]- K+ ?* A
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踏板同样设计有金属饰板，脚踏空间也更加宽阔。1 q; Y E; [ R' w, A) U8 W
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后座取消了飞旋踏板，采用大面积的实体踏板，可以提供后座乘客更舒适的搭乘感。
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虽然脚踏板面积相当大，但整体来说并不会造成视觉上突兀的感觉。7 w" w+ o. W3 R8 g& N' k$ y% d
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( ?) Y2 J% p2 }* ]" |) v2 J9 h3 ?
8 `8 J+ f0 t- D+ e7 {. N7 D$ }[attach]385[/attach]3 s# V0 E4 S5 t: F/ g/ F
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:26
Sport：强烈的战斗气势！／GT：平缓、舒适与惬意。8 f7 e) {. S3 `- e
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BMW势在必得替你找到购买它的理由啊！
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如果有考虑成为BMW的大洋车主，你的选择会是哪个呢？各位朋友都来分享吧！# ~) \- i: ]2 k3 e! i+ p9 Q! n
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作者: 飞扬 时间: 2013-1-21 12:41
个人感觉不如TMAX
作者: 以诚会友-王欢 时间: 2013-1-28 18:59
好贴就得顶{:soso_e179:}
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