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标题: K1200S转速不稳的检修 [打印本页]

作者: SAM    时间: 2012-12-24 18:05
标题: K1200S转速不稳的检修
本帖最后由 SAM 于 2012-12-24 18:17 编辑 4 L. r+ g9 G( I5 G" Q8 `6 I
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首先是由于怠速不稳,偶然从1100转下降至1000,稳定几秒钟又跳一下。起转速到3000以上,也感觉有微小的不稳定。首先从汽油压力,喷油系统,点火系统几个方向检查。& M2 Q+ r% R) H7 D* Z  f. o
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# O# Q! T* G2 q! J: c* x卸下侧板,紧密布置3 [+ {8 P. C. F) D5 `- H9 q: i

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- l. q* N. U( G7 X清洗过喷油嘴后,汽油压力也正常,令人摸不着头的是换火花塞要拆水箱,这样很难判断点火的故障
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作者: SAM    时间: 2012-12-24 18:26
把四个火花塞更换,清洗了节气门和喷油嘴,再逐一查检高压包的点火是否正常。还有发现第二缸最不明显。更换之,问题解决了,是高压包偷停。
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: s* d) ^# x- Y& v7 A1 e" k就是这个东东
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由于要拆水箱管路,一定要注意两侧的水道排气口,加水时先要排空。! o( n- @* K0 H- T6 m' K& `1 }
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作者: 秦戈战场    时间: 2012-12-25 08:00
是不是哪个插头接触不好啊? 细细长长的哪个
作者: 幸福人生    时间: 2012-12-26 08:48
高手啊
作者: 渝-7马    时间: 2014-2-21 17:24
这个是独立式点火线圈
作者: 自由骑士    时间: 2014-11-18 02:22
宝马的笔式高压包确实很垃圾
作者: ckcd    时间: 2014-11-23 21:33
烟斗啊烟斗,不靠谱啊:@




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