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标题: K1200S转速不稳的检修 [打印本页]
作者: SAM    时间: 2012-12-24 18:05
标题: K1200S转速不稳的检修
本帖最后由 SAM 于 2012-12-24 18:17 编辑 + ~  {. {3 b* K& W- J+ j: ^

3 g) z& I: {( n/ Q6 L首先是由于怠速不稳，偶然从1100转下降至1000，稳定几秒钟又跳一下。起转速到3000以上，也感觉有微小的不稳定。首先从汽油压力，喷油系统，点火系统几个方向检查。
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1 A; i! N+ g$ e( q卸下侧板，紧密布置3 ]+ s2 r' ^$ `
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4 x8 j& N. ]% k! A3 U清洗过喷油嘴后，汽油压力也正常，令人摸不着头的是换火花塞要拆水箱，这样很难判断点火的故障
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作者: SAM    时间: 2012-12-24 18:26
把四个火花塞更换，清洗了节气门和喷油嘴，再逐一查检高压包的点火是否正常。还有发现第二缸最不明显。更换之，问题解决了，是高压包偷停。5 t- d# t$ y1 \0 F, X$ ^$ z# i  u% e  M
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9 l3 a' N7 {( c: G+ c1 F就是这个东东5 y) t* `7 X" T9 c2 B9 [; B  ^
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- D& z8 W; ^8 H& f由于要拆水箱管路，一定要注意两侧的水道排气口，加水时先要排空。
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作者: 秦戈战场    时间: 2012-12-25 08:00
是不是哪个插头接触不好啊？ 细细长长的哪个
作者: 幸福人生    时间: 2012-12-26 08:48
高手啊
作者: 渝-7马    时间: 2014-2-21 17:24
这个是独立式点火线圈
作者: 自由骑士    时间: 2014-11-18 02:22
宝马的笔式高压包确实很垃圾
作者: ckcd    时间: 2014-11-23 21:33
烟斗啊烟斗，不靠谱啊:@



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