【宝马摩托车主会】
标题: G650GS 安装 辅助油箱 备用油箱 [打印本页]
作者: 速度 时间: 2013-7-21 13:07
标题: G650GS 安装 辅助油箱 备用油箱
原帖来自ADVrider。
1 k4 n# `' A8 X0 h" m+ T3 r编译：二毛
! f7 R# m$ W3 C( X转帖请注明出处：www.BMWowner.cn- e6 M4 y" {- V: `$ z
$ z8 F0 Q' k* p1 C! g
2011年宝马推出了G650GS 单缸耐力车。这部车可以说是之前非常成功但是在2007年停产的F650GS的后续产品。但是新的G650GS油箱容积只有14升，相比之前F650GS的17升是有点小了。所以我摸索了一下，自己另外加了一个12升的靠重力补油的辅助邮箱。这个方法适用与任何邮箱在坐垫下边的宝马摩托车。, S. t- ~! u5 U1 q. z; @6 G
( a5 Q8 Y4 L p# w. z( P这样说把，如果你加满油，以110的时速行驶250公里，那么如果油箱就会仅仅剩下约4升汽油，这时候燃油警示灯会亮起来。才250公里啊。就拿我来说吧，比较喜欢跑远路。偶尔跑到穷乡僻壤的地方，有的时候真的很难找到加油站。我这次加装的这个油箱后，起码可以保证650公里的续航里程。这样的话，基本上出门就不用为汽油担心了。
5 N& `9 k2 p7 e; T( a' g- I
! c" v( f* ^3 t7 V9 I/ |# D- N( G- P
@% G# Q+ U3 [1 j8 |4 d: h
作者: 速度 时间: 2013-7-21 13:13
大致介绍：
; Z/ N( n/ b8 Y) F8 H这个油箱(尺寸40cmx 20cm）容积约合12升。这个邮箱自己有专门的通风口，同时把自己的泄油孔通过一个90度的弯头接管跟原车的通风孔链接到一起。再加上中间的开关，这样不管是给自己的车供油，还是应急给其他车加油，都很方便。
- s x1 p, P- q1 W' l4 r: r# U; H" C
辅助邮箱的通风口通过一个Y型接头跟原车邮箱链接在一起，这样通风口就能跟原车一样正常工作。
, M0 ^* k }: x4 b4 l
7 \7 H1 A8 y7 i1 l% e/ Q3 `我给我老的F650自己设计了一个尾架。然后重新把他安装到了G650GS上边。油箱就用两根L型的尺寸25mmX6mm的钢条固定在后尾架上。使用辅助邮箱自带的固定带子把邮箱固定在L型的钢条上。这样的话，针对后座就没有任何改动，同时油箱固定后，那里仍然有足够的距离留给后座。拿掉油箱后，你也看不出任何改装的痕迹。
作者: 速度 时间: 2013-7-21 13:17
准备
* g& P, N( W |; C9 u) w, O1 i
d& N2 X4 h9 G" u% Z# v在开始安装之前，确保你已经了解怎么安装，同时准备好了左右工作所需要的工具。需要注意，针对油路系统的改造，管路的安全无泄漏，不影响任何机械部件，不产生任何机械故障是最重要的。当打开原车油箱的时候，确保不要让任何小的部件，尤其是螺栓之类的东西掉进油箱里边。5 |) s8 I4 d: a- ~* T
! ?2 K1 |9 R% w买配件的时候，要特别注意螺纹和管子规格
/ T7 B4 I9 Y6 p& U# h, n; ~BSP 是英标管螺纹3 a9 b& [" r% O& y' B+ Y+ v
NPT 是美标螺纹; s$ u; N7 e; {
油管内径可以采用6mm（1/4英尺）或者8mm（5/16英尺）
3 e* s* ~; H. l& Z, d: H+ m' p" j油管如果使用内径为8mm的，外径则可以用到14mm的4 y7 u4 V1 {7 H+ G
确保使用PTFE带子或者乐泰567来密封和紧固螺纹连接3 Y# N2 ?& i0 U. _2 Y
确保使用管卡来确保管子和配件的连接
+ s; n7 z9 O8 I- ^提示：4.55 升 = 1 英国加仑, 3.79 升 = 1 美国加仑
( w; f) ]' `/ w+ x
2 I' }, M5 ?2 b+ v这次我采用的是6mm内径的管子和配套的配件。在重力作用下可以在保证在45秒内流量达到一升
作者: 速度 时间: 2013-7-21 13:19
上图了：$ H% Z0 p3 B3 s# z; Q6 X* K
完成整体效果图
4 m1 x0 l( w; ~0 O2 O2 \; g' l* F[attach]9142[/attach]
; D% h+ n8 J# D3 E3 h# U9 _( R2 U5 [& V, I8 f. w( G3 o5 {$ b% \+ k, i/ o
准备出发，哈哈!8 p. D q: Z9 \; s' W
[attach]9143[/attach]2 F5 P$ Y# I' e. E4 Z+ l$ m
/ J, U: L# k: F
拿掉尾箱的样子：
" ], z# D# i5 e4 s[attach]9144[/attach]
# j1 U" v* z/ ?/ T, {1 s
+ j* T0 H Y8 \) w
管路走法：
% P4 O0 W/ v( w0 v[attach]9145[/attach]9 |2 b9 r( ^- b8 r8 G/ j" U
4 s, `( |8 I3 z4 Y3 P& m7 `' \
跟原来油箱连接的关键部件：2 |9 U& q, Y4 o# G7 U
[attach]9146[/attach]
作者: 速度 时间: 2013-7-21 14:00
提示 1：) E6 k% z, o5 c7 V( w; W" r
为了防止管路产生气阻，每个油箱必须有一套自己单独的排气管。因为在两个油箱盖都关闭的情况下，主油箱是排出空气，而辅助油箱是吸入空气的。不考虑这点，有可能会引起燃料阻塞或者泄露。
$ R3 j/ L5 a6 v. Z8 P |
1 L" ?# ?( ]6 W$ f提示2：: t# f, k6 U8 L( g
油箱接地，也就是必须跟车架连接，以减少油箱上静电的积累。
作者: 咸菜嘎达 时间: 2013-7-22 11:00
极好！ 很有参考性！
作者: 倚天 时间: 2013-7-23 18:28
不错 就是不知道配件哪买的？
作者: admin 时间: 2013-7-24 09:54
倚天 发表于 2013-7-23 18:28 
9 B# E4 e. s4 I( _- B& L+ K( o不错 就是不知道配件哪买的？
五金市场找找看把。
/ O3 y1 P% F* b
$ h M, t+ s9 U% x/ B原车主都是在国外专门经营这些东西的商铺处购买的。
| 欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://www.bmwowner.cn/) |
Powered by Discuz! X2.5 |