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标题: R1200GS 更换火花塞 [打印本页]
作者: 急人之难 时间: 2014-3-21 20:40
标题: R1200GS 更换火花塞
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宝马保养手册推荐每
40000公里更换全部4个火花塞。给R1200GS换火花塞非常简单，也就是一杯茶的功夫就行了。这里给大家随便说说。 先把需要的工具列一下：
· 套筒扳手
· 套筒延长杆
· 16mm火花塞套筒（10年前车型16mm。 从双凸开始就是14mm了，感谢车友“Mr.塔”提供信息）
· T-27扳手
· 扭力扳手
· 宝马专用火花塞拔出器
· 宝马火花塞 部件编号12127677560（BOSCH YR5LDE）
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R1200GS不同时期车型，使用的火花塞型号也不尽相同。有的是NGK的铱双电极DCPR8EKC型火花塞。有的是NGK的铱单电极DCPR8EIX型火花塞。据部分车友反映，甚至单电极的要比双电极的更好用。我们这里不争执这些。仅仅给大家列出更多可供选择的型号供参考。同时还有Denso的铱IXU24还有VXU24型火花塞也都是给R1200GS很好用的。7 C8 a! A" V, f0 V) W! \7 n5 i, C
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小心卸掉塑料火花塞上的塑料壳子。上边的图片中你可以看到壳子上有2个突出的卡子。注意红色部分，一定要十分小心，要不然很容易就会把卡子弄断。
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使用专用的拔火花塞帽的工具（这里一定注意，因为宝马的点火高压点火线圈是集成在这里的的，千万不能用螺丝刀乱撬。强烈推荐使用专用工具），一些早期的车型随车工具包中就有这个工具。如果你手头真的没有这个专用工具，同时还必须要换火花塞，我建议你用一根粗电线，在靠近火花塞帽的地方穿过去，然后垂直朝外拉，小心操作，也许也能拉出来。
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付火花塞在汽缸的下边可以找到，一般都是被一个塑料壳子盖住了（黄色箭头）。拆掉2个T-27螺丝就可以拿掉这个壳子了。一旦塑料壳子拆下来了。垂直往下拔掉火花塞帽（红色箭头）就很简单了。拔的时候注意控制力道，下来会很突然的，小心力道控制不好在地面上伤到手或者扯到火花塞线。拔下来后，就可以看到火花塞了（绿色箭头）
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看看新的和开过4万公里的火花塞的有什么不同。8 t3 b5 v# N9 X% p' h) Z, g6 f
/ A3 x5 q- T3 O安装新火花塞的时候，确保螺纹上不要粘到任何油污和脏东西。然后使用23Nm扭力上紧火花塞。其他部件按照拆卸的反向顺序安装好就行了。还有，保护付火花塞的黑色塑料盖子的螺丝扭力是8Nm。: u4 q2 V7 r8 Q; A
. ?" |1 h# p1 m, J0 N" h祝大家行车愉快！
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作者: QQ_5912C2 时间: 2014-3-22 09:29
支持毛哥！
作者: SAM 时间: 2014-3-22 13:19
我喜欢铱多金火花塞，不使用原厂
作者: 李武穆 时间: 2014-4-4 11:17
感谢分享....
作者: 杨树叶子 时间: 2014-4-5 01:13
真的赞一个
作者: enzo923 时间: 2014-6-29 13:11
SAM 发表于 2014-3-22 13:19 
o2 ?3 V5 O" _- Y我喜欢铱多金火花塞，不使用原厂
SAM版主，05年款的1200GS适用铱金哪款的火花塞？？
作者: SAM 时间: 2014-6-30 00:25
enzo923 发表于 2014-6-29 13:11
1 D. N' E6 K+ {& zSAM版主，05年款的1200GS适用铱金哪款的火花塞？？
+ ]1 { v" K5 {7 j" D我喜欢用DENSO IXU24
作者: enzo923 时间: 2014-6-30 11:05
SAM 发表于 2014-6-30 00:25 * N N* C+ o! ?% N6 J5 l5 Z! Z! b7 D
我喜欢用DENSO IXU24
我也是在看这款。感觉应该不错啊。
作者: 低调骑士 时间: 2015-6-26 19:55
SAM 发表于 2014-3-22 13:19 : k5 f3 s+ b y5 h
我喜欢铱多金火花塞，不使用原厂
: ^9 K1 m- H+ t/ _% ~1 u哥，热值选多少合适？
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作者: SAM 时间: 2015-6-29 11:41
低调骑士 发表于 2015-6-26 19:55 ; A& ?3 R' `( i/ B7 l/ s9 f3 W
哥，热值选多少合适？
8度
作者: 低调骑士 时间: 2015-6-30 23:43
SAM 发表于 2015-6-29 11:41
" r$ k# c1 y K/ v8度
OK
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