【宝马摩托车主会】
标题: R1200GS 拆卸前后轮 [打印本页]
作者: 急人之难 时间: 2014-5-8 08:32
标题: R1200GS 拆卸前后轮
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卸轮子初看是个粗活，但是考虑到简单的维修同时还有日常换胎，如果能掌握就能省不少时间和钱，何乐而不为呢？5 \3 z5 Q3 @! B4 J+ z; h H b
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需要用到的工具：
· T-30, T-45 和 T-50 扳手
· 快速摇柄 (有需要的话)
· 两把扭力扳手(车轴用大的)
· 卸前轴的大套筒扳手
· 短的1/2"延长杆和1/2" 3/8"转接筒
· 短的3/8" 套筒扳手
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作者: 急人之难 时间: 2014-5-8 08:34
卸前轮：: r9 E) l9 _3 S3 [
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首先松掉固定刹车卡钳的两个T45螺丝。螺丝拿下来后保存好。拆卸左边卡钳的时候要特别留意ABS感应头，卡钳拆掉后，感应头的线是跟卡钳绑在一起的，不要乱扯。还有这里需要重申的是，这个螺丝头确实是T45的，只不过很紧罢了。千万不要用T40来拆卸。很容易拆花螺丝。
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2 F+ R- i$ @* l0 P3 w4 T6 T& K下一步就是松掉右边减震底部的T45锁紧螺丝。不用拆掉，松掉几圈就可以了。然后使用大号扭力扳手拆前轴。这里需要不停的转，有很多圈的哦。
拆掉前轮的时候留意，左边有个垫片千万要留意，不要弄丢了。
2 Z+ B+ ~6 f! }9 U- I; a) M如果是是要换胎，最好在拆轮子的时候标记下旋转方向。因为轮胎是有方向性的，同样的轮圈也有方向性。一定要注意。其实原厂是有方向标记的，只是地方不好找。同时如果是压铸轮，也可以根据压铸的凹凸来分辨方向。不管前后轮，向外凸出来的方向朝左。向内凹的都朝右，一般没错。说了这么多，都不如自己用粉笔或者贴纸什么的做一个标记好。
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安装前轮的时候，程序相反。一定要留意ABS感应头的走线（上图红色箭头），理顺，用扎头扎好，避免跟刹车盘摩擦导致ABS失效。.
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这里需要用到的扭力表如下:
· 前轮轴锁紧螺丝: 19 Nm
· 刹车卡钳固定螺丝: 30 Nm
· 前轮轴: 50 Nm
作者: 急人之难 时间: 2014-5-8 08:35
卸后轮：6 _$ O0 A$ u1 n/ u# S
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拆后轮要比前轮容易得多。只需拆掉5个T50头的M10X1.25螺杆，就可以把后轮拿掉了。建议带上档或者把前轮抬高，让后轮触地，这样拆螺丝的时候后轮就不会随着扳手转动了。
上螺丝的时候按照对角线顺序上螺丝，同时谨记，不要给这几个螺丝上使用任何油脂和润滑。
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这里需要用到的扭力表如下:
· 轮子紧固螺杆: 60 Nm
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1 D0 X1 s/ V4 s% Z其实支起大撑后，随便用个什么千斤顶顶在前边，配合大撑，就可以很稳固的把车辆卸掉前后轮，然后单独让车架立在地面上。
作者: 急人之难 时间: 2014-5-8 08:36
几点需要注意的...
· 前轮有垫片，千万不能丢。同时本应该是对称的啊，我怎么只发现了一个？
· 如果要换胎，确保方向正确。
· 卸掉轮子后，不要随便动刹车。安装好轮子后，在骑行前先用几次刹车。
作者: 急人之难 时间: 2014-5-8 08:37
延伸工具
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0 c3 D4 g3 O* P w* i4 u. n我有朋友做了个简单的工具用来测试轮子的平衡性，顺便贴上来给大家参考。
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作者: 李武穆 时间: 2014-5-8 09:43
感谢分享 顺便问下 拆前轮时候 右侧前轴那个用多大的套筒？是否是需要特殊套筒...
作者: 急人之难 时间: 2014-5-8 12:23
李武穆 发表于 2014-5-8 09:43 
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感谢分享 顺便问下 拆前轮时候 右侧前轴那个用多大的套筒？是否是需要特殊套筒...
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作者: 不沉底的茶 时间: 2014-5-8 13:05
谢谢分享！
作者: 李武穆 时间: 2014-5-8 15:24
急人之难 发表于 2014-5-8 12:23
, D5 q2 j5 x- t详情查看这个贴子：( s. F6 q: E7 P
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作者: SAM 时间: 2014-5-8 15:53
本帖最后由 SAM 于 2014-5-8 15:56 编辑
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4 }0 E4 `. f" Y: D我自己有拆胎机和动平衡机，但哪个前轮也没办法，前轮哪个轴孔太细，放不入平衡机的轴。
作者: enzo923 时间: 2014-6-24 00:33
顶楼主，分享精神难能可贵~~大家有空多交流，国外基本都是自己动手修车，这样出门在外都不怕被车子撂下了。。。我们国内也要加强学习，多收集一些中文资料大家分享！
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