【宝马摩托车主会】

标题: 2014 BMW R nineT 【拿铁】 试驾 [打印本页]

作者: 速度    时间: 2014-10-24 10:56
标题: 2014 BMW R nineT 【拿铁】 试驾
author:Justin Dawes7 I3 H! G* b( Q6 x6 f
[attach]25415[/attach]! ]0 N' f) q8 P! H0 A
编译:二毛1 N3 L: m: p* g# l, ?$ r& l
1 {9 Y& F9 P6 N# e2 {- v
转载请注明:www.BMWowner.cn  【宝马摩托车主会】
. K; p# {; W7 O" k5 Z4 s
1 w7 ]. i6 p/ m8 ^
看得车多了就能明白,乍眼一看,就能看得出一部车的线条哪里是有问题的。同时设计图,概念车和真车都是有差距的,基本上任何车子的设计稿都不太能提起我的兴趣。当然也有例外,譬如KTM的1290 Super Duke R.但是还不足以让我产生购买一部的欲望。在最近面世的车型里边都找不到我想要的性格。这时候2014 BMW R nine T【拿铁】的出现紧紧抓住了我的眼球,使我不能自已,马上就冲动赶紧收入囊中!5 b1 u. M) q1 \- w
[attach]25400[/attach]5 B$ l+ d- \( X. s
实际上在2013年10月份宝马的90周年纪念上,拿铁就已经作为复古车型推出。用已经退市的R系列车型近似的外形但以更精炼的表现形式向经典车型致敬。但是说到名号,也不能完全说是复古车。宝马更倾向把【拿铁】这款车型作为可以深度定制的现代经典车型。市场上个各种传言貌似已经征服我了。但是是骡子是马要拉出来溜溜,真的要看到实车再跨上去开开才知道是不是名至实归。5 {0 o" d1 f. b* t
[attach]25410[/attach]: o6 m1 Q2 a6 n8 S, @5 N: g( Q
一般来说新车型的上市演示部分开始都是几个小时的技术规格,图表,然后就是部分改进和创新。但这次宝马摩托部门的设计总监Ola Stengard直接走出来跟大家讲【拿铁】为什么跟宝马产品线上其他车型不同。以这样最直观的方式跟大家解释拿铁这种“形式服从功能”的设计理念。1 c! B) [' ?" Z
[attach]25409[/attach]7 |1 `. ~( P! y: J6 W' x: m
先从外形入手,风格化的铝制油箱被漆成黑色,搭配手工抛光的膝盖护板很抓眼球。在很多现代款车型上,也许更抓人的是整体的效果,部分细节不是那么重要。但是在【拿铁】身上,能让你驻足观看的恰恰是这些的细节,也许这就是所谓的见微知著吧。龙头三角联板,护板座,头灯架,后减震预载调节钮都使用亮色的锻造铝制作。/ A+ T1 M) \* y: X
[attach]25408[/attach]
, F6 V! A# E3 b! k- w" {轻松跨上两片式坐垫,双脚很容易就能够到地面。抬起脚面到踏板上,也非常舒服,姿势有些小战斗。同时宽阔的把手能以恰好的角度让骑手稍微前倾。各项功能也跟其他车系大同小异,易用性很好。
4 \# i9 r  U0 g  t[attach]25411[/attach]
  q1 n) N% O4 y7 n& J2 g! M
+ n" E# O/ G$ P: _/ C2 T1 W[attach]25401[/attach]
* j. W* m( s+ w: ^7 z上一代的空冷拳击手引擎配以天蝎定制的双出排气跟普通的GS比起来更具肌肉感同时声音也更加浑厚。随手拧动油门,随着转速变化,声音随之迅速起伏。& g1 V8 h9 J0 [  P- t2 P8 S3 u: Q
1 _/ [. r2 V; R) w9 ^% {: d6 }: j
[attach]25402[/attach]8 M. u) I2 c5 _) \

- @0 ]9 l2 w8 J4 q" D7 M' \1170cc排气量的发动机的数据是110马力和88磅/英尺扭力,相对车身489磅的重量来说,算不上特别出色。但是凭借【拿铁】中低端就开始发力的扭力特性,从起步到速度上来的过程也是非常有趣的。尤其是压弯过后,拧动油门,随着速度的提升,发动机从中端转速提高到近8000转的时候,扭力逐渐增强,声音逐渐变细。虽然没有说很快,但确实操作起来很有意思。
  M: C( W. Y+ E5 Q8 y
' m8 |+ t1 J. Y$ K0 b/ w换挡非常轻松,从不会误操作或者有任何不适。一般来说,这种复古车型一般都会比较粗糙。但【拿铁】的换挡非常顺滑精准,这部分和这种车型的普遍特点一点都联系不起来。
7 z2 X" I* @1 y9 B6 S& [[attach]25403[/attach]
2 L, x( C* m. X# j3 x/ b; s& g' X7 R: B" \: n" ]  P" `6 j
【拿铁】的后摇臂采用跟R1200GS同样的Paralever设计,同时搭载预载和回弹调节。前叉则使用跟S1000RR同样的倒叉减震,而不是传统拳击手使用的Telelever结构。什么原因呢?也许只是为了配合视觉上的和谐吧。. Q' C4 C, t+ w/ W
( e* X1 R  R0 B: [* ~8 K
不管是在悠闲的城镇小道,还是犀利的短途急弯减震在性能上都能保证车辆的舒适性。 但是当大力刹车的时候,前部下潜的程度相对于减震的最佳设定还是有点大了。从这点上看来,可以说拿铁的减震设置其实跟高速不沾边,更倾向全能车多一点。
) \4 S0 C0 M* w% l0 O7 h[attach]25407[/attach]) H7 D9 @2 t" C/ o( S+ A6 `9 d
使用宽大平直的车把转向非常轻松,在弯道中也非常稳定。17寸的象牌Roadtec Z8轮胎使得车辆操控和减震性能发挥的淋漓尽致。配合后边可以调节两圈的减震预载,可以让我102公斤的体重毫不费力的找到合适的姿势和操控状态。转向阻尼出厂就有,但是跟我的行车套路总是感觉不搭调,也许是因为阻尼工作太过顺滑,也许是因为这就是拿铁的特质。更多时间的驾驶能得出更成熟的看法也不一定,试目以待吧。
! c3 p# d5 X5 C" ~& ?- B; h[attach]25404[/attach]
: C4 p" Q. N7 y刹车性能只能说一般般够用,还谈不上完美。四活塞放射式卡钳咬合力没有问题,手感也非常好。但是前刹手柄的前半部分行程总是空的,这里总是让人有点心虚。后刹车也有同样的问题,但表现较前刹车好了不少。ABS也是拿铁上边唯一搭载的电子辅助装备,在我的驾驶过程中,表现一直很好,甚至可以说表现的很敏感:)7 q$ _+ o/ h5 v3 t- t
[attach]25412[/attach]
2 C. y6 S* C- f# \7 n+ v8 d
" d% ~" Z6 J$ m- ^) Y[attach]25405[/attach]2 V" t  K% U5 w- T5 o) P. }
跨上车身的时光当然非常惬意。但是停下来,坐到一旁细细观察和体味也同样是值得享受的事情。想着想着,为车子针对自己的性格做一些个性化改装的想法就自然而然了。从官方资料来看,针对【拿铁】的改装件产品线非常广,并且深度很大。并且操作起来很顺手,这点从无工具操作就能拿掉后座脚踏和坐垫就能看出苗头。宝马早期就联系并安排了排气,坐垫,靠垫等等一系列改装件的供应商,售后改装市场已经非常成熟,范围很大。相信可以满足大部分车友的定制化需求。4 @8 x+ ?% X/ f! |& b& l4 ^8 `
[attach]25413[/attach]% f7 N) V& ~% J2 Q* i
% y/ J/ k3 P$ M9 a4 n& X1 o1 f
[attach]25406[/attach]4 |$ `- R3 u: W9 v2 f& @7 f7 _
这里随手上一个罗兰桑德斯的设计手稿,缸头盖更加硬气,加装护杠,头灯改装,坐垫变形,同时配合全车其他细节的改动,已经可以说彻底改变了拿铁的出厂外形。当然,你也可以设计一辆属于自己独一无二的拿铁。1 e2 t% u3 t& L( u3 K( Q. \: u! X
[attach]25399[/attach]3 W" G. H, g, n; E% I- J. a$ f

) d  n2 a4 ~7 }& m总结陈词,其实拿铁算不上动力很强,外形也算不上很突出。但是很重要的一点,就是驾驶乐趣基本上无出其右,这也是我们开摩托车很重要的一样原因不是吗?在拿铁上边的试驾过程,我嘴一直咧着,笑着,开心着。这种情况在其他车型上很少见。全篇个人观点,希望能帮到大家。
. A2 g6 o0 ], [" c( ?% `7 L
  ~; u# k: G6 W, d3 B
" R( |1 B$ Y0 |# z5 t, u2014 R nine T  【拿铁】100+张高清图片点这里$ {5 e9 R; _5 Y7 D8 n( k) u/ w( X- Q

作者: 策马奔腾    时间: 2014-10-24 11:07
正典            
作者: 秦戈战场    时间: 2014-10-24 11:29
心痒痒
作者: aronsp    时间: 2014-10-27 10:53
杜卡迪的1290 Super Duke R
/ i3 a0 }! L, m! o这两者有联系么。。。。。0 j/ w6 ]( O  w  ]4 J  }" q; I9 \
杜卡迪没这排量的车吧
" x) Q: F+ f  l; JSuper Duke R的爹应该是KTM吧。。。。
作者: 速度    时间: 2014-10-27 11:17
aronsp 发表于 2014-10-27 10:53 * x2 m5 C; E5 P) [; [0 n5 ?
杜卡迪的1290 Super Duke R* I3 e) ^4 L0 @- i
这两者有联系么。。。。。" q; `3 `" i$ f0 F( x
杜卡迪没这排量的车吧
- n4 ~' m. L% N0 ^6 D" ?, k7 V
感谢来找茬,已经修改。
作者: aronsp    时间: 2014-10-27 11:29
速度 发表于 2014-10-27 11:17
; b2 ]2 i: p4 n! k, a7 N感谢来找茬,已经修改。
: m7 L* b* u5 W" {
呵呵就是吐个槽, Y  f" C2 ^* p! _6 I+ H  @
我刚订NineT 正在痛苦等车中。。。。




欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://www.bmwowner.cn/) Powered by Discuz! X2.5