标题: 全能机种S1000XR 定位“运动穿越” [打印本页] 作者: 速度 时间: 2014-11-7 14:44 标题: 全能机种S1000XR 定位“运动穿越” [attach]25697[/attach]$ |" z. F* l' Y8 L
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7 L- e! L- l5 \+ I全能机种S1000XR. 定位“运动穿越”6 s5 I9 |$ H; N/ D( G7 h, s
在S1000和HP4超跑后,宝马推出S1000R街车。现在家族第四位大马力直列四缸成员即将亮相。抛开其他不说,高科技,高性能,高安全等等特性已经在本系列中的老大哥车型中提现地淋漓尽致。这次的XR车型将融合穿越和运动特性推出市场。这个版本的旅行特性,运动性能还是高舒适性对于日常使用来说非常突出。简言之,S1000XR就打算以融合运动车型和穿越车型的优点,在一登场就赢得先机。 . v: c, x @% c, z2 s ) K3 H# j) o' q; ?. Q9 A9 m) p[attach]25698[/attach] S' J4 s, b' \: [' N1 }- [! M; B
; B9 D3 `5 P* n9 Q- S* i 直列四缸引擎给穿越骑行提供超强动力' n# z6 a1 u) u7 g7 ~" o- f+ N
宝马S1000XR的发动机是S1000R街车的修改版。在11000转/分,峰值输出118KW,最大扭力出现在9250转/分,达到112牛/米。这个发动机提供的充裕扭力可以让骑手在乡间小路或者带人情况下,在发动机的中低速就可以获得良好操控。如果路况允许,你想疯一下,上至11000转的峰值输出也会让你感到畅快淋漓。不管你是日常骑行还是高速飞驰,不管做单身游侠还是两人世界,S1000XR总能以最佳姿态提供你最贴心的骑行感受。 + S( ?( w; x3 |/ ] z6 o% o . D9 |) T$ q3 o( y8 i5 c[attach]25699[/attach] . p0 I1 ]2 m6 B ) L6 c- w* W7 F) I! B/ V两种驾驶模式,带DTC(动态牵引力控制)和ABS Pro。Pro版中ASC标配# c+ ^& f8 U* X% Z7 |( y
S1000XR标配“雨天”和“公路”两种驾驶模式,同时标配还有ASC保证驾驶安全。同时Pro版的XR还可以在出厂时候选配带DTC和ABS Pro的“动态”和“专业动态”模式。1 X% {; h$ m% A0 q. F S6 x+ {
! r, ^( _8 h I4 y3 V( C. q j[attach]25700[/attach]& ]8 q, L8 `: V2 i, U8 A
& E4 v6 }: \% ~3 v革新车架设计。同时选配ESA $ t2 Q4 x5 s' L" PS1000XR的车架设计完全忠于发挥直列四缸发动机的最大动力。基于S系列车型车架已经固定,发动机作为车架的一部分固定在铝合金主车架上,前边双管倒置减震,后边中央减震带左右车轮架。为了迎合XR的设计意图,搭配ESA系统。之前的车架在几何学上已经完全重新设计。保证XR在拥有更高坐高的同时不失安全性,动力性和舒适性。 % }( e# l' e, L1 q6 d' f9 A9 c* z6 \+ J, ^/ s
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" g+ |- C8 S4 w; G: L( S/ D" Y( m s8 q- |' G Pro版ABSPro作为出厂标配,在湿滑路面提供安全防护 3 f; F- Z. n' p f$ f9 d3 S. _4 h对宝马来说,ABS已经是所有摩托车的标配装备。但是这里说的ABS Pro又是另外一回事。它可以在转弯或者更湿滑的路面提供安全刹车,可以预防在极端路况下的刹车抱死。尤其减少在转弯时候因为刹车而唐突出现在转向把手上的转向力。帮助纠正车手的过敏反应。7 i* X3 N N- {" a! y$ h$ H
6 x; `/ _% m. M1 U0 r- i[attach]25696[/attach] 7 t2 e; Y7 @# ]& m- B ) J, ~& q5 \3 Y5 M3 A; M1 |+ r# j. z: J3 V/ B N0 L' T 新S1000XR,运动旅行两不误 * W8 w/ k% C. H7 O* bS1000XR糅合了GS,RT,S系列的各种特性,在原来各系列的基础上重新开发出新的“穿越运动”车种。人体工学设计,犀利的外形,可调节的小风挡,超大离地间隙等等这些元素融合在一起令人耳目一新。不管是翻山越岭或者乡间小跑,又或是高速巡航甚至专业赛道,相信S1000XR都能沉着应对。 z, m/ k5 k, C9 t# T; B) t9 I6 b
) l0 n) D5 G) pBMW S1000XR亮点:, g: k+ Z, S5 r
排量999cc直列四缸发动机。在11000转/分,峰值输出118KW,最大扭力出现在9250转/分,112牛/米。) ^# Q- p. a; o% D7 g1 \
全新外观提现动态革新设计。 1 v. r4 Q7 y+ KABS标配(半整体,可分离) % u. ^# w4 \. m& }6 G$ }7 O1 Y- UABS Pro可选,在湿滑路面提供更安全保护。1 L3 f5 j) h6 R4 i) d G3 P
ASC在地抓地力情况下提供安全保护。) J2 ]9 I7 G$ a% |
DTC的各种传感器提供超高性能同时在急加速时保证骑行动力和安全。9 r6 B( W8 e- `7 G
两种骑行模式“雨天”和“公路”可以一键切换。 # B9 M* {3 h$ N. ]3 f7 z) E. s" Y; \额外两种模式“动态”和“专业动态”在Pro版本中提供。 D; B! B6 i8 O9 z超长减震行程。9 P i- {$ P* r+ F, }1 D
ESA选配。: X8 w+ Z) N/ N
超轻脚部操控,座椅升高。 - K3 h* J, d+ J# x3 c& g/ \超强多功能仪表盘。 G$ b* t' c! \' b! y8 Y" u) |7 A
符合宝马严苛标准的各种副厂装备选装。; u( @* {% _5 w# E: E. |