【宝马摩托车主会】

标题: R1150R双缸平衡后续疑惑，望告知！ [打印本页]
作者: R1150R    时间: 2015-9-7 19:32
标题: R1150R双缸平衡后续疑惑，望告知！
做完双缸平衡后，怠速时负压表2缸都是29，完全平衡。但是加油门左缸的负压汞柱会瞬间往下掉，右缸的掉得慢，这是怎么回事？按道理应该一起掉才对的，想不明白啊，难道做节气门清洗时右缸进气歧管的密封圈没装好？4 f5 y- Z* Z) @" U4 i
谁知道？谢谢！# F8 P+ z" B7 [  c, W9 ^
作者: 急人之难    时间: 2015-9-8 08:20
你说的很有道理
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 07:23
对了，R系列都是双缸同时点火吗？! m& u# Q9 I9 u, p0 I# i* @
作者: SAM    时间: 2015-9-10 08:26
R1150R 发表于 2015-9-10 07:23 0 ^* F# v0 J9 q
对了，R系列都是双缸同时点火吗？
  S+ Z  C# ]5 w
R系列分为单点和双点，单点不解释，双点是先主点火，另一支在缸下面的后点火，保证完全点燃缸内的汽油，两者之间相差几微秒。
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 17:12
好的，谢谢SAM哥。
9 e6 k7 j* s! ], x其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗？
作者: 急人之难    时间: 2015-9-10 17:30
R1150R 发表于 2015-9-10 17:12
6 O0 q; s% Q* a1 Y/ u* [2 [好的，谢谢SAM哥。8 |8 c9 d  y. \" _9 p% G& s
其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗？

0 O% H" T6 @" J( b8 s% ^不是同时点火。6 {6 o5 U6 \# w" c. A/ K

, E0 c1 X% T/ c8 l0 T- c一边点火的同时另外一边是进气
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 23:04
谢谢啦，哈哈
作者: 蜗牛VS机车    时间: 2015-9-13 17:24
作者: R1150R    时间: 2015-9-22 12:13
一缸点火一缸进气就是加油负压表不一致的原因？
作者: 急人之难    时间: 2015-9-22 13:55
R1150R 发表于 2015-9-22 12:13
1 X) F, b' e! Y* V5 J一缸点火一缸进气就是加油负压表不一致的原因？
) W5 B6 v% x- P/ I
理论上说，负压是  负压-零-负压-零-负压-零  这个过程。
" ?5 l5 z: e  ?4 P- }* W& T& M$ C/ w8 b3 O* _2 s# A
但是一分钟几百上千次循环，没等归零呢，又负压了。所以近似稳定在一个负压值。& K& B5 p9 t8 p  t  `8 r, R
- m+ `1 j1 u  J3 x; c
单边是这个道理。
' U+ l- y& [7 o& b6 }9 o, j: H6 w  N/ U' h0 L- r9 _
加上另外一边，也一样的。
作者: R1150R    时间: 2015-9-28 22:01
:):):):):)
作者: 蜗牛VS机车    时间: 2015-10-5 11:06
会不会油门拉线调的不一致: o' E' b5 V9 C9 C( t, _
作者: R1150R    时间: 2015-10-6 23:53
很有可能如蜗牛机车所说，暂时不动了，怠速和提速现在状态很好了，谢谢！
作者: 羔羊医生    时间: 2018-3-8 14:52
还是双缸不同步，你可以试着调油门拉线，不要很专注的调进气螺丝
作者: 14K摩友天下    时间: 2018-3-8 19:04
拉线不同步可能性比较大
作者: 求方    时间: 2018-4-18 11:13
R1150R 发表于 2015-9-10 17:12
9 {1 M# U" R7 y6 _* q* E好的，谢谢SAM哥。
* g( Q' J1 d( \$ D' ^8 O其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗？
" s# x" \) T9 ]
是的这带机器是分组点火的，不是独立点火



欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://www.bmwowner.cn/) Powered by Discuz! X2.5