【宝马摩托车主会】

标题: R1150R双缸平衡后续疑惑，望告知！ [打印本页]
作者: R1150R    时间: 2015-9-7 19:32
标题: R1150R双缸平衡后续疑惑，望告知！
做完双缸平衡后，怠速时负压表2缸都是29，完全平衡。但是加油门左缸的负压汞柱会瞬间往下掉，右缸的掉得慢，这是怎么回事？按道理应该一起掉才对的，想不明白啊，难道做节气门清洗时右缸进气歧管的密封圈没装好？
+ A% }2 w$ h& w9 n4 ~6 C; K谁知道？谢谢！# `8 x) ~7 p# ~
作者: 急人之难    时间: 2015-9-8 08:20
你说的很有道理
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 07:23
对了，R系列都是双缸同时点火吗？5 Q! Q; _) @. X6 g7 P% N) y5 ~$ o6 J
作者: SAM    时间: 2015-9-10 08:26
R1150R 发表于 2015-9-10 07:23 0 s% C6 U6 Z/ {0 @3 a  Y* v. c/ W
对了，R系列都是双缸同时点火吗？
: [" {) Y; [! X  k7 m- P
R系列分为单点和双点，单点不解释，双点是先主点火，另一支在缸下面的后点火，保证完全点燃缸内的汽油，两者之间相差几微秒。
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 17:12
好的，谢谢SAM哥。
& [* d' v+ s* P* K+ C% `! R其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗？
作者: 急人之难    时间: 2015-9-10 17:30
R1150R 发表于 2015-9-10 17:12   m/ i$ P, X2 U' H! x8 K4 w
好的，谢谢SAM哥。5 c4 P' Z" p1 H9 \% Z; x, Q
其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗？
/ M: y. }6 H. w0 H" |9 r1 X
不是同时点火。
" Z) b4 x4 O( _8 n/ T/ R# j
# d' |' t' ]# V( ], J* \  l一边点火的同时另外一边是进气
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 23:04
谢谢啦，哈哈
作者: 蜗牛VS机车    时间: 2015-9-13 17:24
作者: R1150R    时间: 2015-9-22 12:13
一缸点火一缸进气就是加油负压表不一致的原因？
作者: 急人之难    时间: 2015-9-22 13:55
R1150R 发表于 2015-9-22 12:13
1 q: N% i: o3 T- v, Z" F- `' Q一缸点火一缸进气就是加油负压表不一致的原因？
7 @# p4 F2 Z4 {8 h5 b% ~- P
理论上说，负压是  负压-零-负压-零-负压-零  这个过程。
( u7 |) E1 X! ~3 q+ Q
+ l' e$ Q2 I: i) Z但是一分钟几百上千次循环，没等归零呢，又负压了。所以近似稳定在一个负压值。2 o* j" b0 a& V$ S" c7 w. e

  k, n4 {' J9 l  \9 t' ]2 t7 e4 E% X单边是这个道理。
+ D- M  {4 J+ S3 y
% a( v3 N% ]$ y8 w2 M9 E4 r- P+ M" U) B加上另外一边，也一样的。
作者: R1150R    时间: 2015-9-28 22:01
:):):):):)
作者: 蜗牛VS机车    时间: 2015-10-5 11:06
会不会油门拉线调的不一致
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作者: R1150R    时间: 2015-10-6 23:53
很有可能如蜗牛机车所说，暂时不动了，怠速和提速现在状态很好了，谢谢！
作者: 羔羊医生    时间: 2018-3-8 14:52
还是双缸不同步，你可以试着调油门拉线，不要很专注的调进气螺丝
作者: 14K摩友天下    时间: 2018-3-8 19:04
拉线不同步可能性比较大
作者: 求方    时间: 2018-4-18 11:13
R1150R 发表于 2015-9-10 17:12
: x: O4 z7 ^, V% p* h5 x/ g. |* h好的，谢谢SAM哥。
: y6 ?% S8 f+ `2 n其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗？
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是的这带机器是分组点火的，不是独立点火



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