【宝马摩托车主会】

标题: R1150R双缸平衡后续疑惑，望告知！ [打印本页]
作者: R1150R    时间: 2015-9-7 19:32
标题: R1150R双缸平衡后续疑惑，望告知！
做完双缸平衡后，怠速时负压表2缸都是29，完全平衡。但是加油门左缸的负压汞柱会瞬间往下掉，右缸的掉得慢，这是怎么回事？按道理应该一起掉才对的，想不明白啊，难道做节气门清洗时右缸进气歧管的密封圈没装好？
: \" }+ c/ o: h. G6 a/ R: \谁知道？谢谢！
( I+ M8 G3 h1 a7 A" i2 j
作者: 急人之难    时间: 2015-9-8 08:20
你说的很有道理
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 07:23
对了，R系列都是双缸同时点火吗？/ d# l. }6 Q3 _( @) [
作者: SAM    时间: 2015-9-10 08:26
R1150R 发表于 2015-9-10 07:23 + S  a* y8 ?/ d" k: D! A6 L2 v
对了，R系列都是双缸同时点火吗？
4 g. z# Y) t3 J/ D) j
R系列分为单点和双点，单点不解释，双点是先主点火，另一支在缸下面的后点火，保证完全点燃缸内的汽油，两者之间相差几微秒。
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 17:12
好的，谢谢SAM哥。! M0 M7 D2 Y9 ~* B, J9 l& o9 n
其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗？
作者: 急人之难    时间: 2015-9-10 17:30
R1150R 发表于 2015-9-10 17:12 # H" f; P/ X& H- U& K7 |8 y- j
好的，谢谢SAM哥。: O7 F% M* q5 f- B7 H+ D( F
其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗？
: |3 A% E" v* K& r# }: |' z" t: ~
不是同时点火。4 o  E, _# g4 s& s" C
* K8 P' ?0 N: Y' i+ J- Y! m( A
一边点火的同时另外一边是进气
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 23:04
谢谢啦，哈哈
作者: 蜗牛VS机车    时间: 2015-9-13 17:24
作者: R1150R    时间: 2015-9-22 12:13
一缸点火一缸进气就是加油负压表不一致的原因？
作者: 急人之难    时间: 2015-9-22 13:55
R1150R 发表于 2015-9-22 12:13
; k+ K2 F$ @1 u6 ^2 n. t3 i  U* U一缸点火一缸进气就是加油负压表不一致的原因？

% P  {- _$ @3 U1 I2 w* S理论上说，负压是  负压-零-负压-零-负压-零  这个过程。
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3 t8 H& q9 \2 y$ I2 k但是一分钟几百上千次循环，没等归零呢，又负压了。所以近似稳定在一个负压值。. w7 R% s! O: u7 x# r% x, e- P
8 C) y+ K0 ]/ y- o4 _/ I9 N! y
单边是这个道理。
( z/ F6 V6 p* v& e6 I, l& V. R; Q9 r+ G- N1 g- c8 R
加上另外一边，也一样的。
作者: R1150R    时间: 2015-9-28 22:01
:):):):):)
作者: 蜗牛VS机车    时间: 2015-10-5 11:06
会不会油门拉线调的不一致
  Y; A# G' C$ R* E8 V5 G
作者: R1150R    时间: 2015-10-6 23:53
很有可能如蜗牛机车所说，暂时不动了，怠速和提速现在状态很好了，谢谢！
作者: 羔羊医生    时间: 2018-3-8 14:52
还是双缸不同步，你可以试着调油门拉线，不要很专注的调进气螺丝
作者: 14K摩友天下    时间: 2018-3-8 19:04
拉线不同步可能性比较大
作者: 求方    时间: 2018-4-18 11:13
R1150R 发表于 2015-9-10 17:12 ; v6 ?% r: y( W. @/ b- W. |; t1 h" @
好的，谢谢SAM哥。
2 J! `  S7 j2 _* ?& \2 c其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗？
4 w' z" _; i9 T
是的这带机器是分组点火的，不是独立点火



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