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标题: K系列小链问题解决方案【1/2】更换张紧器 [打印本页]

作者: 急人之难    时间: 2015-9-26 22:04
标题: K系列小链问题解决方案【1/2】更换张紧器
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3 r) j) l/ C+ O+ rK系列的这个问题说起来大家都知道,F系列也会偶发。
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7 ~- a# z$ g- Z+ T: `: V3 D: e! g具体症状就是当你停车熄火后,尤其是放了几天不用,然后重新启动的时候,里边吭哧吭哧的,跟咖啡机一个动静。也有人说跟杜卡迪的声音一样,不过杜卡迪的声音现在已经成为标志性的意大利特色了,我们这里不提。0 `; X; _* v8 Q/ G9 T9 B0 u
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其实这个声音是小链跟链条导轨之类的东西在碰撞,轻微的时候问题不大。严重的时候链条跳动会在链轮上产生跳齿,不能启动。甚至导致配气正时不准,进而大家都懂的---气门,活塞甚至汽缸报废; {* ?" C7 u4 R# Z# y4 e8 o- G) O
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这个东西宝马有新的张紧器供应,价格千把块,部件号码 11317717287。不过宝马的部件号码经常一日三变。这个也就只能作为参考了。这里可以保证的是,这个号码肯定是可以给2007款的K1200R用的。- u' \* p& Z$ h
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看下图,老式的张紧器在上面,新张紧器是下边的,块头更大,行程更长,设计了储油部分。# Y- I2 V* p& l0 Q* }3 }
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K系列中S/GT车型也许需要拆掉一些外壳。其他车型直接就可以在发动机右边看到一个菱形的金属盖子,被2个螺丝固定在发动机上,这个就是正时链条张紧器。
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地方有点紧张,自己可以找合适的工具。8 k/ v* |9 m) L( q
我这里用的是给一个扳手上了个万向节。
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+ H( i. f/ a; P特别留意,回复可见吧+ d# L2 K$ p/ {3 o% y5 r

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. n% t% J* X2 b1 L4 h上螺丝,9Nm扭力。
8 x" ^5 Z, e1 p$ R% G+ b启动车子,然后马上熄火。注意,一定不能加油!!!!重复3,5次。这个过程是给张紧器加压。
1 X! J; t( e; O& E7 W( c然后再启动车子,不要加油。听听声音正常了没有。人品不差的话,到这里就彻底解决问题了。8 w% R  Q- m: D$ y
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2 v/ g+ ~' F# R+ A  H% @5 C- p下次我们继续聊另外一种成本更低,但操作少许复杂的彻底解决方法。
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希望这次的内容能帮到大家。谢谢。
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另外一种解决方案点击这里3 g( |4 B  f7 |" {- P1 m

作者: SAM    时间: 2015-10-4 10:02
要一千多元一件这个,真的无语的贵
作者: 咸菜嘎达    时间: 2015-10-4 20:38
这是低级设计问题啊
作者: GBS7238    时间: 2016-12-14 20:06
学习了
作者: 18681811689    时间: 2016-12-21 00:04
也可以看一看
作者: 桃精    时间: 2017-3-10 18:23
刚买,来学习一下
作者: 桃精    时间: 2017-3-10 18:25
你说上张紧器之前,机油加在哪啊,上面有两个孔,就是加点机油的吗?
作者: 安徽羊    时间: 2017-8-19 07:47
学习中,我的现在就是动静很大
作者: 凌度宇    时间: 2017-9-10 14:37
谢谢,正需要啊。
作者: guozibmw    时间: 2017-9-30 10:12
精彩
作者: S1000R    时间: 2017-10-12 13:32
我就是来学习的




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