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标题: 本田金翼召回通知 [打印本页]

作者: 速度    时间: 2015-11-5 11:54
标题: 本田金翼召回通知
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# g8 X8 Q, o9 v) I* S我们是宝马摩托车主会,怎么说起金翼了?
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! v; Y3 }1 F* _2 d4 g' p突然看到这个内容,同时金翼和K1600也算直接竞争车型。所以往后我们也会尽可能多的提供其他车型信息供参考。勾引下其他车主投奔过来,哈哈。1 J! J$ a" J$ f  u' P4 @' K6 ]2 Q  |

7 T2 h; Z7 m- r; ]) P当然,大家从以往信息也能看到,宝马本身的问题我们也从来不会回避。只是尽可能多的提供信息吧。- e6 ?+ M$ B  `4 O9 ]8 h3 i  c% s
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国家公路交通安全管理局(NHTSA)官方宣布了针对本田金翼关于后刹车问题的召回通知。) G9 i4 q+ o* n# Y& w- j

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之前关于金翼后刹车在刹车踏板松掉后,刹车片不回位造成刹车盘过热的问题车友们反映过很多,针对之前的2001款已经有过召回。5 y, H" T: }  `' W3 s+ k0 x
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新的召回范围包括从2001-2010年的所有第一代GL1800金翼和当前款的金翼,也就是2013-2015款的金翼F6B。北美市场设计数量为145219辆。
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7 \7 F9 O7 o( b5 A" ?# A% ?& a/ P本田在2011年的12月已经针对美国市场的126000辆金翼进行过一次召回,然后在2014年8月在发现原来召回的方案不能完全解决问题后又进行了一次召回。
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: S; D) \% |; q/ O$ o尤其是第二次很不同寻常,因为尽管本田不知道问题怎么发生的,如何去修正,但还是坚持了召回。
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, }0 s* x, @5 G( J; E! T本田在继续调查这个事情。在2015年3月发现是二级活塞上的一个孔会被刹车油的沉淀物堵塞。调查出了缘由,进而在10月9日提出解决方案。然后进行全面召回。
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根据国家公路交通安全管理局发布的文件显示,刹车油沉淀往往是由于车辆年份太久而没有按时保养造成的。( t# q7 j9 G4 ?% v$ Z- j6 O
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所有金翼车主会收到这个问题的通知,同时推荐严格按照2万公里或者两年的间隔进行保养。所有本田的经销商会对车主的二级活塞进行更换。新的活塞进行了重新设计,换油过程也跟之前有所不同。一切工作都在经销商处完成。/ C+ q3 t$ h! s) Y
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