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试驾里程大约是130公里。其中30公里的道路都是非铺装的越野路面，得益于较窄的座椅，可以在控车的时候方便的移动身体重心，使得整车操控非常得心应手。0 T0 y- ?( D. e
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21寸的前轮和18寸的后轮能过滤掉大部分路面状况，反馈也非常不错。在铺装路面上操控更不用说，非常稳定舒服。 ! g6 J2 y, x: a- O/ J$ z; |+ c* Q5 i3 y
[attach]35928[/attach] $ A) }" B: e, X# Z; [4 ^同时本田的功力在以往的车型上相信有目共睹，上车后适应很快。电子系统工作良好，相对于其他厂商的设计出的无尽的菜单和繁复多样的设置，也非常易用。 3 l& s: R' T, ]5 F! m1 ]) }; m" G" @ b" p: ~" j2 c( O( y
[attach]35929[/attach] 8 v" f% Y$ C: i% S+ b作为非洲双缸的继任者，发动机的输出特性就成为老用户上车后最大的新元素。这台发动机动力强劲，无论在哪个转速区域都输出有足够的稳定动力。动力非常线性的同时发动机运行也特别顺滑。当然，这个车型不适合开快车，但绝不表示它不能开的很快。, k; [; i1 X/ ?2 Y T* n& T: h
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日前我们仅仅是针对基本的骑行有了大概的体会，稍后我们还将特别针对DTC的自动变速箱进行转向测试。请持续保持关注，我们将第一时间送上详细内容。' R' S6 y1 d4 |. {5 w. B1 g9 E' p
[attach]35932[/attach] 0 f: B V f- }1 i8 r , r5 v( q+ T$ O$ G 3 }. N0 P5 |& B& |[attach]35933[/attach]5 @0 n% `5 h, B; M' y; t
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