【宝马摩托车主会】

标题: 本田正式发布CFR1000L 试驾简评+图片 [打印本页]

作者: 速度    时间: 2015-12-5 15:55
标题: 本田正式发布CFR1000L 试驾简评+图片
转载请注明: www.BMWowner.cn  【宝马摩托车主会】 二毛8 ~$ O( q. ?. i$ h

8 ^- b7 T$ p+ z) G[attach]35937[/attach]
1 i# [6 T; ^0 w4 @* {0 W5 W/ L" N9 @+ t4 S* V7 N/ X& Q' d
真的是姗姗来迟啊。之前网上的消息铺天盖地。终于等来了实车试驾。我也就把其他媒体进行在进行的试驾集合简评下,先睹为快。
2 l; g' Y  P: U/ |0 d6 D. }6 C) @
2 j) q4 L3 j* q$ }' Y( e9 ]3 N[attach]35927[/attach]
! r, A. C# f1 |/ b试驾里程大约是130公里。其中30公里的道路都是非铺装的越野路面,得益于较窄的座椅,可以在控车的时候方便的移动身体重心,使得整车操控非常得心应手。3 s) n( k' m# t  c& q# J

% f1 S( g2 G3 S7 K. [[attach]35931[/attach]- [* h5 D4 e/ }6 D1 I) w
21寸的前轮和18寸的后轮能过滤掉大部分路面状况,反馈也非常不错。在铺装路面上操控更不用说,非常稳定舒服。1 U3 F3 L5 H8 j4 o' }7 W

  g1 `7 [+ c/ N: ]; @, w) v[attach]35928[/attach]& D  \. F2 H0 K7 d0 G/ D
同时本田的功力在以往的车型上相信有目共睹,上车后适应很快。电子系统工作良好,相对于其他厂商的设计出的无尽的菜单和繁复多样的设置,也非常易用。
& x1 L% N: I5 T+ T8 i/ n9 D6 `
; S( ]+ E$ i1 l" S. P0 S: a- C6 Z[attach]35929[/attach]. J  S# J) ]3 a8 A2 l' a
作为非洲双缸的继任者,发动机的输出特性就成为老用户上车后最大的新元素。这台发动机动力强劲,无论在哪个转速区域都输出有足够的稳定动力。动力非常线性的同时发动机运行也特别顺滑。当然,这个车型不适合开快车,但绝不表示它不能开的很快。
2 ^) q# r( l  l/ |  Y[attach]35930[/attach]& A, k0 D* z- M& e7 u
日前我们仅仅是针对基本的骑行有了大概的体会,稍后我们还将特别针对DTC的自动变速箱进行转向测试。请持续保持关注,我们将第一时间送上详细内容。
4 V  w' L- q) D- ^. T! c! }+ D[attach]35932[/attach]
0 N  F+ m0 V0 A4 Q* C7 ?) K$ r5 [* E7 \: g( m# e( c  j7 V! k, {

  d, l6 W; t  p0 ^) V. }+ r[attach]35933[/attach]. F% U( y% J( m( J' u
  ]% ?6 k3 D/ X7 m: Q/ M9 N' O
[attach]35934[/attach]" H, J* ~$ N" }  i

# d: M* d7 n2 C[attach]35936[/attach]/ ?- G! ~8 G0 W" r) l% c, s& T' k
- k1 n, f7 @: F/ G
[attach]35935[/attach]
# ~/ h0 k9 a6 D" g- R! I; v: ^. I1 D  N: a* J8 ]6 {; ~
[attach]35938[/attach]
4 j$ b* F. z& E8 l! W" s8 Q5 H  H8 L) x1 n& C; L! V, l; O
[attach]35939[/attach]! A3 e# b9 ~- f( C$ D' T
0 f( q( k+ O% h. E; o
[attach]35940[/attach]5 z" V2 @0 L& f/ N
& g) h, J3 p' `" W4 u. Z: B
[attach]35941[/attach]
) H# W( r8 x& |0 _7 T




欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://www.bmwowner.cn/) Powered by Discuz! X2.5