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标题: 宝马S1000RR电子油门修理 [打印本页]
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:50
标题: 宝马S1000RR电子油门修理
前两天接修一台BMW S1000RR,车子无法启动。前面的师傅已经ICOM检测，电子油门自检不过。说是点火器里面的驱动模块坏了。心里就有一点疑惑。模块是外置的（怎么是点火器里面了）。
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到了现场。
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点火器已经是裸体。
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[attach]36817[/attach]
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2 @! _7 h+ V! D% L0 o' m[attach]36818[/attach]' p) [. O, m) ^$ N1 B* N
9 t. A ?, M3 E, I6 `
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:55
哎，复原，装车。& O5 t$ _6 q8 k/ z8 J
# [6 r q* l$ T% Y5 f4 U+ ]
[attach]36819[/attach]1 c4 i6 u9 d! F
1 i# P' T) C8 Q6 j& Y
ICOM接上；
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[attach]36821[/attach]
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[attach]36822[/attach]" m; i, q: X8 V8 L
; ^0 W* T. q0 m. y$ K, A3 Y% t
读取故障，显示电子油门故障。
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: ]- J# K9 U1 U# x[attach]36823[/attach]
9 q( L0 D+ L' V( P
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:10
本帖最后由 时速300码 于 2016-2-5 10:14 编辑 . s/ p4 ^, [' l2 \6 @3 D
& S% u$ N1 ]8 T6 o" l
进入模块检测，/ \/ o/ a8 y, t8 x! `8 o
[attach]36824[/attach]
4 }+ X6 ], l/ p' P; v
/ x u( e0 M+ ~2 r* E
; c, t0 w! _' w+ ~: A2 l; K
节气门复位，学习，测试都不过。/ g# l) I- E$ Z$ t
: k( T& ~6 t7 M8 y" F5 F
[attach]36825[/attach]
9 W* G, o0 {8 }7 h5 q. z
: I k+ J$ K& T U" q, w
这时一个声音在我耳边响起，”别偷懒，按照措施步骤一步步来吧，”
; A$ a2 ~. W# u7 ?. z A1 L
, V3 L( M8 d5 \6 v) i[attach]36827[/attach]- X4 P2 j5 B5 U- E b4 d& H
( A z1 c3 j, d' o4 q2 Z
[attach]36828[/attach]% J* @5 ~1 S) ?
" l& J0 N, S9 Q+ S2 u解开驱动模块的插头，8 P0 G# }/ v) d5 q
6 r2 b1 a) v5 L3 A4 q4 Z0 I1 |( o
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8 H* s: u) x2 Z$ v
看看我用的工具，猜猜什么玩意，，
- B4 @+ p t$ ]* {
# U! A! E+ j/ m1 j' P6 F) q. Q[attach]36830[/attach]
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:17
驱动波形正常，
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6 B" `! [( l' t9 N+ N, s% n; F[attach]36831[/attach]4 F! [5 @9 I8 T4 X7 L7 \) v
+ e/ m1 _9 g: M, W( A9 S2 m( Y b% F[attach]36832[/attach]
& ]3 {9 v3 M/ A$ b2 q6 t1 b% c: E( n Z1 X2 d
应答波形没反应，，，
( [( k# v: v' |
[attach]36833[/attach]8 q# ?8 o2 b6 M
9 K! o- Z+ G7 V2 F0 i2 o( x
+ b) O8 A8 ~/ _1 j4 [( ^- g4 d
# F9 G: H9 J1 E) d& E1 H
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:22
按照措施指示，插头的出口有信号，而进口没有，会不会是插头接触不良啊?: v2 O# l! }3 T) f f( `% B' X. b
2 _/ ] d$ T% p. ?7 ]
[attach]36834[/attach]% x# G: X3 Q t( L% Z
5 `$ v) i, M$ M/ O: S[attach]36835[/attach]
' c# E9 A+ `3 ?8 h. B3 ~ A6 _, J; f- \( P
打开插头，仔细观察，原来是驱动总线的应答信号线，接触不良。
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) p, q J4 L( i, A无水溶剂清洗，复原，OK。
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1 G8 m |9 I; D* [6 I3 a; I) m
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:26
[attach]36836[/attach]
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4 Y+ y' w" @$ S& m4 O+ t[attach]36837[/attach]" ]2 H- d" P* n( R4 W6 v* c7 g
4 O8 O4 W z7 k! d信号正常，
* M: z; Z' g( |" c* U; Q E' e9 F: L3 f- T' d7 b4 B
1 E' I1 y8 w6 ?+ Z: z
再次打开钥匙，启动。OK。
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ2NDgxMTY4MA==/v.swf7 d3 b4 S, E1 a' }
. S+ i8 j: m6 r- I! r; L
# C0 r( j) J: h1 Y
4 Q% j/ ?" ]4 }, ^: [2 J
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:43
是除锈泡沫剂造成的问题。
* E; P3 B6 |' y/ Z) L6 [( O9 v这种泡沫剂含有大量的水分，微酸溶液，对插头金属片造成腐蚀。刚刚喷上一切OK。过一段时间，嘿嘿，，，
# ~3 S# x4 Y) t/ E. m; B: t& w& ~% A; c& ]" h2 V1 [
质量好的泡沫剂水分很少，在空气中很快挥发掉了，6 D9 g4 L r; r; X7 ?
- b$ O$ Q$ c/ \9 B& c; T% X, `正确的方法是，喷后，用·高压干燥空气多吹几次，把水分吹干，还有把插头里的母插片复原，保持挟持力度。则此故障免疫。
0 a2 W/ h) g" L |* {. S
9 p" V- t; s) j7 v+ u+ B! c最后说明一下，只要不是模块有响应，不需要学习，复位。不要听一些XXX,的忽悠，说是电脑学习，复位，错误的实施会影响动力的线性，行程和首尾段的稳定。
2 H2 o$ o" O5 A7 Z3 h* v' H' b2 M @
2 ]: c) ~4 G" V( o& w; K- ^0 `因为首段可能被切除一些或者补充一些信号值，尾端同样的，，，
作者: mzpw 时间: 2016-2-6 01:09
强大的技术帖，学习记个位置，方便以后查找！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-6 22:44
原厂数据线吗
作者: 时速300码 时间: 2016-2-6 23:22
宝尼兔 发表于 2016-2-6 22:44 
?* R/ E/ _$ J% B* I0 R2 `/ T
原厂数据线吗
- [1 G0 J: ^* f! _4 b是原厂线！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-7 08:01
很久没看到300兄发贴了
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