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标题: 宝马S1000RR电子油门修理 [打印本页]
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:50
标题: 宝马S1000RR电子油门修理
前两天接修一台BMW S1000RR,车子无法启动。前面的师傅已经ICOM检测，电子油门自检不过。说是点火器里面的驱动模块坏了。心里就有一点疑惑。模块是外置的（怎么是点火器里面了）。
. E; }1 ~' N' c/ L& ~* R
到了现场。
" T# @( U& M5 E1 m% h- U; W! k* v _* H$ |$ \$ A8 ?
[attach]36815[/attach]! V4 G1 c% _* k" A
* q+ l, F- \7 {( @; i2 g
[attach]36816[/attach]
2 `; U8 R; q' W8 X
1 p; [) V! c" }3 [( Q- c2 u点火器已经是裸体。
2 t8 |' V3 N# a. C[attach]36817[/attach]8 G: i$ q% x& |* `7 p
/ N9 W1 }! D Q+ o[attach]36818[/attach]
2 _ ]& d2 S/ W
1 H5 a, e& j i! ]' m& s
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:55
哎，复原，装车。2 r. ~6 b) s) m5 N. c: U( j; n
' N1 u4 L+ p7 {* u2 g! x) R/ p
[attach]36819[/attach]! u* w2 a, q' N2 K; W/ S) M% s
3 \2 f) {% F) u* U: K- a
ICOM接上；
0 J4 P6 ]! f) I- L8 ]: |
[attach]36820[/attach]
+ ?& s: M \% @/ t6 ^6 X" D7 g4 f* v& g0 |* f6 n* v" V' W3 e
[attach]36821[/attach]
9 m* `% h. V1 c/ r8 f*# w; g, O3 c2 r) k9 m N8 w4 e
[attach]36822[/attach]5 E% k: y$ d& B" _' { U
" e6 D( _ W5 e# X) V& _( ~: p9 D
读取故障，显示电子油门故障。
( H& P# l3 p1 J2 W" u2 b" B. s$ ?: F' ~+ T) L
[attach]36823[/attach]6 v* j' a* E. B- |# n9 p
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:10
本帖最后由 时速300码 于 2016-2-5 10:14 编辑 0 B: {. ~% h2 w4 e8 N5 |- b5 x
, m: Q7 g' X! f9 l+ r
进入模块检测，/ V* D7 \* F5 q5 W
[attach]36824[/attach]- E# e4 v& [# n, M H0 Y
* }; x1 _4 W% U) F; ~1 I1 c. ~
1 O0 D3 K9 N* F7 \4 {0 p9 S3 h; Y节气门复位，学习，测试都不过。
) a$ |( r8 z4 }1 O8 s' R( z& _1 u$ W& [
[attach]36825[/attach]' \8 j8 X$ v0 ]4 Q
$ ^# z/ N. X1 _3 s) `2 c4 e
这时一个声音在我耳边响起，”别偷懒，按照措施步骤一步步来吧，”
* d8 K+ Z& v4 ]2 f9 @. r6 J) A5 i# X+ n
[attach]36827[/attach]8 Y$ \& o; f k3 g8 O- T
" u* y8 W7 N$ k) {7 ^: _( e[attach]36828[/attach]3 B4 ~( \, @4 x, Q/ }) O, F
' W# d) @3 ~' x: |* u解开驱动模块的插头，# {, n: d4 C! x
- s. p$ f& b2 D8 e6 {/ q* ~% g- |2 F5 _+ G
: k; D$ d# q% }, W, R, k4 c
[attach]36829[/attach]) g% i2 B3 h7 ^' ]: |
* j$ O$ I- A% r1 k. r! O" [4 v5 ^
看看我用的工具，猜猜什么玩意，，
0 L/ ~' q3 c$ T3 {7 T
; W/ | f6 d+ W[attach]36830[/attach]
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:17
驱动波形正常，3 y5 Y5 ^7 b6 O2 O+ I8 O
" J$ U& ?+ J1 k4 P[attach]36831[/attach]
( j! N/ x6 c& {- T1 M+ I! x( |. o$ x! ~/ }
[attach]36832[/attach]* g7 ]& Z1 q. B M' [
5 u3 i0 [! Y: r) V, ^
应答波形没反应，，，
K7 o* Q' Y4 V
[attach]36833[/attach]# j/ ~! t% K1 w7 t+ u6 m( Y9 E
" C* W3 Z/ x. M0 R
6 c7 e5 g- @( F" D0 z p
. Q6 W1 {/ K0 O0 I
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:22
按照措施指示，插头的出口有信号，而进口没有，会不会是插头接触不良啊?
% b' z" Z* L4 Q; A+ A+ P- b2 [6 ^( O" j
[attach]36834[/attach]* g/ V" W, A6 w z5 l& V
0 Q. o) W7 K1 h
[attach]36835[/attach], V' ~+ q0 X+ z8 M
/ m- a" f/ d! e打开插头，仔细观察，原来是驱动总线的应答信号线，接触不良。- t& u/ J! o$ g4 |, q7 I
% B8 }& W' k. U) T( j! z
$ l) h" i$ r8 p5 m无水溶剂清洗，复原，OK。
2 G6 N$ N7 H0 Q8 I; b" @# F) w# k! s! k$ v+ r% g4 e! N- e1 `
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:26
[attach]36836[/attach]- s, u3 X' ~0 ^
- I r0 }6 u& @% ^0 `[attach]36837[/attach]4 _2 c, M8 g9 _* c2 T4 M
; e0 E/ u1 B( J/ c8 W信号正常，, H3 U2 B) L( h0 w; E' Q# \7 n" k
* N" i. p, D& W! r3 U/ h7 X6 g' A/ q$ e" Q$ t% I( J5 e2 O
再次打开钥匙，启动。OK。
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ2NDgxMTY4MA==/v.swf# s. c& I% t- b9 i1 k6 ~7 g _' v
8 ^1 p7 P6 b! C" }
) D6 H- }/ \7 k" ]
r4 L: q& R9 Q1 D9 C- U
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:43
是除锈泡沫剂造成的问题。
) S; H# e. q$ z; ^7 J A6 V这种泡沫剂含有大量的水分，微酸溶液，对插头金属片造成腐蚀。刚刚喷上一切OK。过一段时间，嘿嘿，，，, H3 D- \) E# h4 H- V
$ o. X; s6 l/ A质量好的泡沫剂水分很少，在空气中很快挥发掉了，
$ l+ G: q+ ~& k4 `' {
/ ]. I# Y0 C6 @% e, r4 E" b正确的方法是，喷后，用·高压干燥空气多吹几次，把水分吹干，还有把插头里的母插片复原，保持挟持力度。则此故障免疫。
) O% t0 V; P, O+ Z
) w8 o6 d$ C2 H5 U, n- S8 C最后说明一下，只要不是模块有响应，不需要学习，复位。不要听一些XXX,的忽悠，说是电脑学习，复位，错误的实施会影响动力的线性，行程和首尾段的稳定。3 z* v: U2 K$ @ ^
9 [& I; |6 j" o. K/ z9 M因为首段可能被切除一些或者补充一些信号值，尾端同样的，，，
作者: mzpw 时间: 2016-2-6 01:09
强大的技术帖，学习记个位置，方便以后查找！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-6 22:44
原厂数据线吗
作者: 时速300码 时间: 2016-2-6 23:22
宝尼兔 发表于 2016-2-6 22:44 
6 F! s) ?( `: c; V* t v原厂数据线吗
是原厂线！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-7 08:01
很久没看到300兄发贴了
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