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标题: 宝马S1000RR电子油门修理 [打印本页]
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:50
标题: 宝马S1000RR电子油门修理
前两天接修一台BMW S1000RR,车子无法启动。前面的师傅已经ICOM检测，电子油门自检不过。说是点火器里面的驱动模块坏了。心里就有一点疑惑。模块是外置的（怎么是点火器里面了）。
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到了现场。
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点火器已经是裸体。
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:55
哎，复原，装车。( X& w8 V2 {& o" a9 n6 b
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ICOM接上；
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读取故障，显示电子油门故障。, d5 K$ E3 {: ?" }
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:10
本帖最后由 时速300码 于 2016-2-5 10:14 编辑 : ~! j* n7 [2 m! ^* M, T; f$ Q( D
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进入模块检测，
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节气门复位，学习，测试都不过。6 e; N$ d# d/ Q3 O/ ]+ M* j
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这时一个声音在我耳边响起，”别偷懒，按照措施步骤一步步来吧，”/ g8 D. [: {& J* F& _
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解开驱动模块的插头，
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看看我用的工具，猜猜什么玩意，，& N9 S, l/ A+ Y, J
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:17
驱动波形正常，
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应答波形没反应，，，
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:22
按照措施指示，插头的出口有信号，而进口没有，会不会是插头接触不良啊?
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打开插头，仔细观察，原来是驱动总线的应答信号线，接触不良。
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. i" X" c1 G2 y3 v无水溶剂清洗，复原，OK。
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:26
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信号正常，
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% g1 v4 t/ W1 H: I2 J% g9 h再次打开钥匙，启动。OK。
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ2NDgxMTY4MA==/v.swf
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:43
是除锈泡沫剂造成的问题。' ^3 d$ w( r5 J, P9 |
这种泡沫剂含有大量的水分，微酸溶液，对插头金属片造成腐蚀。刚刚喷上一切OK。过一段时间，嘿嘿，，，
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质量好的泡沫剂水分很少，在空气中很快挥发掉了，& B/ r! s, n7 j1 A1 V" r
2 F; t! l7 Q- x/ F0 ], c7 t& E4 S2 N. {正确的方法是，喷后，用·高压干燥空气多吹几次，把水分吹干，还有把插头里的母插片复原，保持挟持力度。则此故障免疫。
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最后说明一下，只要不是模块有响应，不需要学习，复位。不要听一些XXX,的忽悠，说是电脑学习，复位，错误的实施会影响动力的线性，行程和首尾段的稳定。
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( ^) n; a3 f7 c' l因为首段可能被切除一些或者补充一些信号值，尾端同样的，，，
作者: mzpw 时间: 2016-2-6 01:09
强大的技术帖，学习记个位置，方便以后查找！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-6 22:44
原厂数据线吗
作者: 时速300码 时间: 2016-2-6 23:22
宝尼兔 发表于 2016-2-6 22:44 
& b- Z) I0 y: t0 f; n* b$ \# _$ m
原厂数据线吗
3 \1 S2 g/ n8 {% M( Q1 i1 w; @, b是原厂线！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-7 08:01
很久没看到300兄发贴了
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