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标题: 宝马S1000RR电子油门修理 [打印本页]
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:50
标题: 宝马S1000RR电子油门修理
前两天接修一台BMW S1000RR,车子无法启动。前面的师傅已经ICOM检测，电子油门自检不过。说是点火器里面的驱动模块坏了。心里就有一点疑惑。模块是外置的（怎么是点火器里面了）。
: D: n0 d$ z7 Z: i到了现场。
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点火器已经是裸体。
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8 @2 U1 S4 X; a& e% Z7 O: n7 x[attach]36818[/attach]' u7 _+ l/ G5 S6 ~) u T# x
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:55
哎，复原，装车。* [5 t" @$ _7 F. k ~6 n1 {
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ICOM接上；
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) ?- l( B+ d4 k# m5 P T& d读取故障，显示电子油门故障。
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:10
本帖最后由 时速300码 于 2016-2-5 10:14 编辑 8 W. c. k6 N9 J1 X0 f4 {0 u
0 x. D3 @" |7 s, i4 U进入模块检测，
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8 e6 H: ^1 i6 G- k5 G& U! c节气门复位，学习，测试都不过。. S2 ]6 v j9 m4 @5 h
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这时一个声音在我耳边响起，”别偷懒，按照措施步骤一步步来吧，”
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解开驱动模块的插头，
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看看我用的工具，猜猜什么玩意，，
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:17
驱动波形正常，
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应答波形没反应，，，
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:22
按照措施指示，插头的出口有信号，而进口没有，会不会是插头接触不良啊?
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打开插头，仔细观察，原来是驱动总线的应答信号线，接触不良。
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! y2 b3 i& B9 C; c2 a! W无水溶剂清洗，复原，OK。
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:26
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信号正常，% m9 i d2 `- @5 H# q
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再次打开钥匙，启动。OK。
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ2NDgxMTY4MA==/v.swf
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: f% F: G$ F+ M3 u* {# l+ C C
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:43
是除锈泡沫剂造成的问题。
! J$ _4 | C$ S; v这种泡沫剂含有大量的水分，微酸溶液，对插头金属片造成腐蚀。刚刚喷上一切OK。过一段时间，嘿嘿，，，
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$ F9 t3 F- l% k- y0 U/ ^ F! |1 F' d质量好的泡沫剂水分很少，在空气中很快挥发掉了， R4 }1 C/ h$ i' I; t* g
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正确的方法是，喷后，用·高压干燥空气多吹几次，把水分吹干，还有把插头里的母插片复原，保持挟持力度。则此故障免疫。, A" }% w/ O2 ^* |* m$ {
0 S4 Q A6 G$ u$ D- v最后说明一下，只要不是模块有响应，不需要学习，复位。不要听一些XXX,的忽悠，说是电脑学习，复位，错误的实施会影响动力的线性，行程和首尾段的稳定。! }2 E- h9 e/ C% N0 o
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因为首段可能被切除一些或者补充一些信号值，尾端同样的，，，
作者: mzpw 时间: 2016-2-6 01:09
强大的技术帖，学习记个位置，方便以后查找！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-6 22:44
原厂数据线吗
作者: 时速300码 时间: 2016-2-6 23:22
宝尼兔 发表于 2016-2-6 22:44 
- z% u. h, p; r$ H! ]( e
原厂数据线吗
" G. I% H) r( i/ R是原厂线！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-7 08:01
很久没看到300兄发贴了
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