【宝马摩托车主会】

标题: 省油非得很温柔? 答案是No。 [打印本页]

作者: 急人之难    时间: 2016-3-8 08:41
标题: 省油非得很温柔? 答案是No。
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省油,并不是说要娘娘腔一样的骑车。这里有几个窍门可以帮助大家享受骑行的同时节省燃油。
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1 F+ D. I5 e/ ~- M' y% p; X1,减少滚动阻力
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选用合适的轮胎包括适当的胎压可以省油。胎压过低会导致轮胎和地面接触面积过大,进而导致转动不利。所以把胎压保持在出厂推荐值非常重要。同时切记压力太大会导致轮胎不规则磨损,省的那么一点点油,不够你换轮胎的钱。同时如果你不是特别渴望赛道的效果,否则不要上光头胎。轮胎寿命先放一边,主要是不适用。
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2,保养链条/ }$ P6 K$ U9 A: v& F/ S0 s- b
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: o" r: n. {. Z  J2 t链条松动本不可避免,但是正确的清理润滑调整可以减少松动。尘土,干燥和腐蚀也会增加摩擦力,增加油门操作幅度。同时磨损过度的链条也会有和导链器链盒干涉的可能。确保链条保养良好,前后平直。
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3,保养刹车
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当你捏刹车把手或者踩制动踏板的时候,刹车会让车子慢下来。但其他任何情况下,刹车都不应该和刹车盘干涉。 任何保养不当都会引起刹车皮和刹车盘摩擦,包括把手,踏板,管路,下泵,活塞任何位置的粘连和卡滞都是降低车辆性能,引起油耗增大的罪魁祸首。9 `+ c% x8 n2 O" R- V7 w
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4.选择合适的火花塞
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9 n" e& s$ n2 D* o在选用汽油适用的情况下,点火效率越高,车子会越省油。点火效率的决定性因素就是火花塞了。按时更换火花塞,确保正品。同时注意清理保养点火线圈,火花塞帽确保接触良好,没有任何会有影响发动机效率的松动和接触不良情况出现。
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3 L4 |% I# l1 `$ C& }$ p5.认真保养" o1 r2 }  Y0 _1 }! q' v
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发动机状态越好,油耗越低。合适的机油,正确的气门间隙,顺滑的油门系统,干净有效的空滤,所有的所有每一点点改善都可以确保发动机状态更上一层楼。* K( N5 L: m  D8 y- V

& \; R2 ?4 z3 u6.服饰装备
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% S  S: r7 @+ E7 e8 C整理自己的仪表仪容。不是说心理状态,就是很简单的外形装备。车子在行进过程中,最大的阻力就是座位上的人。自己的服饰,软的,形状不固定的装备会更耗油。为什么赛道上的车手都用皮衣把自己包裹的紧紧的?这并不是没有理由的耍酷。迎风面积越大,阻力就会呈指数级别上升。即使是冬季行车服,也需要仔细选择。同时除非你是压弯狂人,否则一般来说不用对下身有太多要求。: W" ?2 x" V# O, p& Z8 x
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7.只带必需品) D! q, u# u- s1 z7 v& u& o$ B) w
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长途行车的时候,油耗是必须要重点考虑的。但周全的行李和油耗是一组矛盾体。所以仔细检查自己所带的行李。仅带必需品是个很好的选择。再优美漂亮的边箱和尾箱都是不符合空气动力学的,同时会增加重量造成额外阻力。相比较起来,油箱包,双肩包就会好很多。" G) l! v  _2 h' m- W

2 ^" o0 R" _, K/ G& \2 Z' ]8.预判路况$ |# I; E6 c) x3 C; m/ ^
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毫无意义的油门和刹车除了烧油外,别无是处。复杂路况和弯道前提前预判,尽早控制预期油门。如果是红灯前起步,只需要必要的油门开度就行。从另外一个角度来说,也许省油骑行比单纯的给车子喂油更有行驶乐趣。
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; E: [6 J  V( W; _! p" Z9.没事不要乱轰油
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除非你玩情怀,骑的是7,80年代的二冲老车。否则不要在停车的时候兜油门。现代车型已经能够确保离合不打滑的情况下快速起步。高转低档的习惯只会让其他人反感我们摩托用户,同时也不利于车辆性能发挥。
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作者: wq0606    时间: 2016-3-8 22:30
:lol:lol
作者: 随便你玩    时间: 2016-4-13 10:10
谢谢提供好的建议。
作者: SAM    时间: 2016-4-13 10:16
想问问怎么链条这么漂亮,除了刚换以外都很难保持




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