【宝马摩托车主会】
标题:
你也可以【维修】F800 大灯不亮 转向失灵
[打印本页]
作者:
急人之难
时间:
2016-11-3 19:22
标题:
你也可以【维修】F800 大灯不亮 转向失灵
转载请注明：二毛
www.BMWowner.cn
【宝马摩托车主会】
% b4 ?) g. ^: W+ j9 t
4 I+ ` q2 B" M' ^1 O
一车友跟我讲说，自己大灯不灵光了。然后修了一次，大灯没修好，转向灯也不亮了。就让发来折腾下，再次重申维修原则：三不一准备。 我不收费，不承诺修好，不负责还原，你准备买新的。
0 ]! e8 w. y4 D5 n! l# ^
+ k2 X5 |4 I w; q1 R+ A
这个开关也修过不少了，之前也发过，所以，类似的案例就没有再发出来。但这次有点代表性，大家慢慢看吧。
; _3 v2 E# G3 q. x7 t% \9 w8 }- `8 R
# X- }& C7 D' c$ m5 Z8 f3 u
因为是在其他人经手维修后，转向失灵。打开开关后，一眼就看到转向电路被撕裂。这里特别说下，其实开关非常简单，但是因为太过紧凑，里边的薄膜电路又不是那么服帖，难免有翘起来的情况，盲目暴力打开开关的过程中，难免产生干涉，后果就是齐刷刷的断线。所以建议大家以后动手之前，一定确保了解结构后，再小心打开，以免鸟屎拉到牛粪上.....
2 L5 l! V5 S+ J1 i Y9 [9 J
[attach]44526[/attach]
% R/ h. ^! t0 Z4 ?# S
先不说这个，先易后难，先搞大灯，用牙签剥开防水胶套：
# U. M1 ?4 ]0 Z2 D/ k8 [+ D
[attach]44527[/attach]
" [& @+ [3 ?2 ` f3 C+ K5 I
然后把开关头拔下来：
( s8 u8 p$ @! c- r* a; B/ R G. b
[attach]44528[/attach]
) N4 A, l: V1 Z! i
仔细看看这个弹簧，上次说过这个形状的问题，这次再来看，貌似圆形三角的目的是为了手感设计的，这里不细说：
( e3 y3 ?' y6 X9 B' r& `( |/ D G
[attach]44529[/attach]
8 a$ T: E! P4 ^, g! [$ Q1 [
看到开关触点了：
$ L, M3 [9 O) ^% i( `8 c
[attach]44530[/attach]
5 f2 {+ Y3 a% f# z' [
牙签，蘸点油，进进出出搓一搓，上表一量，OK了。本身的问题好简单，也许就是触点氧化或者污损而已。
# T- g/ o* X! n6 M* l4 i
[attach]44531[/attach]
( f0 ?0 [' y1 `7 P2 V, y& g$ q
现在来看转向灯，撕掉小的二维码：
5 r3 |& B% |: e4 q
[attach]44532[/attach]
! W2 U$ E& O' l$ l5 z: ?8 h4 l
撕裂痕迹非常明显：
1 }/ I; W2 V8 j* K8 {. ]) ^: B
[attach]44533[/attach]
9 _5 k* e7 e/ E" ]
前前后后检查下，还有其他问题没有，可以看到原来巡航的位置电路薄膜被剪掉了：
" k, R+ X2 t& ^! ]
[attach]44534[/attach]
" E% A3 l0 [- }* N, |6 `6 g, s' t
没错，是剪掉的...........
1 l2 X( q4 ^4 }
[attach]44535[/attach]
7 l4 b) c, X$ \! X: S
另外一边：
7 A, c$ h9 ~+ d( F* Y" v
[attach]44536[/attach]
# } k; L* H+ a8 |8 V* R* v% @
不纠结兼容设计了，开始焊接：
2 w6 C2 g5 G7 d; `* Q: M" a* M
[attach]44537[/attach]
( ~. G6 R+ }- Q: g! _
四根全部焊起来，原谅我这修锅补碗的电烙铁，看起来有点糙......但功能性没问题。
. W2 M5 a5 D# p
[attach]44538[/attach]
0 R- L( S& W" O" `+ Z- u! o# T; |
再来一点热熔胶固定飞线。角落里再加一点，防止薄膜撬起来，方便下次检查。完事。
) L p4 m/ v" z8 |
[attach]44539[/attach]
; ~/ E. @+ x& d) L
. ]/ y2 {0 s- K7 k% d; k/ b
% d: R8 L; u" d. C+ K0 n# v
! k/ }* `) n! k% u5 x- a
* ?# o4 J- v z, g- a1 x3 U
作者:
SAM
时间:
2016-11-4 12:40
真不明白，宝马为何这么喜用这种薄膜导线，非常容易断裂
作者:
急人之难
时间:
2016-11-5 09:25
SAM 发表于 2016-11-4 12:40
: D! D& j% p. J8 h2 i
真不明白，宝马为何这么喜用这种薄膜导线，非常容易断裂
y) \7 j6 p: [% T
最早是实物导线，非常皮实耐用。
+ y8 G( [% \1 \, s" m6 I
" w' I5 ^9 A ^4 E& D3 m
后来是印刷的，那可是非常的差。
y5 W4 e1 b& o/ f9 m" r* G
! P3 d& |8 u& k& r' I# ?1 R z
再后来都是薄膜的，还需要验证。
1 L! g3 \. k5 y# V$ q5 s7 `3 }( @* F
6 w: X: U( p1 b. \' W
但抛开导线部分先不讲，开关本身小问题很多......头痛
作者:
MT魔兔
时间:
2016-11-9 16:48
宝马这个坑有点大哟
欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://www.bmwowner.cn/)
Powered by Discuz! X2.5
: D! D& j% p. J8 h2 i