【宝马摩托车主会】
标题:
你也可以【维修】F800 大灯不亮 转向失灵
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作者:
急人之难
时间:
2016-11-3 19:22
标题:
你也可以【维修】F800 大灯不亮 转向失灵
转载请注明：二毛
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【宝马摩托车主会】
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一车友跟我讲说，自己大灯不灵光了。然后修了一次，大灯没修好，转向灯也不亮了。就让发来折腾下，再次重申维修原则：三不一准备。 我不收费，不承诺修好，不负责还原，你准备买新的。
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这个开关也修过不少了，之前也发过，所以，类似的案例就没有再发出来。但这次有点代表性，大家慢慢看吧。
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因为是在其他人经手维修后，转向失灵。打开开关后，一眼就看到转向电路被撕裂。这里特别说下，其实开关非常简单，但是因为太过紧凑，里边的薄膜电路又不是那么服帖，难免有翘起来的情况，盲目暴力打开开关的过程中，难免产生干涉，后果就是齐刷刷的断线。所以建议大家以后动手之前，一定确保了解结构后，再小心打开，以免鸟屎拉到牛粪上.....
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先不说这个，先易后难，先搞大灯，用牙签剥开防水胶套：
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然后把开关头拔下来：
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仔细看看这个弹簧，上次说过这个形状的问题，这次再来看，貌似圆形三角的目的是为了手感设计的，这里不细说：
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看到开关触点了：
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牙签，蘸点油，进进出出搓一搓，上表一量，OK了。本身的问题好简单，也许就是触点氧化或者污损而已。
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现在来看转向灯，撕掉小的二维码：
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撕裂痕迹非常明显：
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前前后后检查下，还有其他问题没有，可以看到原来巡航的位置电路薄膜被剪掉了：
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没错，是剪掉的...........
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另外一边：
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不纠结兼容设计了，开始焊接：
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四根全部焊起来，原谅我这修锅补碗的电烙铁，看起来有点糙......但功能性没问题。
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再来一点热熔胶固定飞线。角落里再加一点，防止薄膜撬起来，方便下次检查。完事。
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作者:
SAM
时间:
2016-11-4 12:40
真不明白，宝马为何这么喜用这种薄膜导线，非常容易断裂
作者:
急人之难
时间:
2016-11-5 09:25
SAM 发表于 2016-11-4 12:40
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真不明白，宝马为何这么喜用这种薄膜导线，非常容易断裂
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最早是实物导线，非常皮实耐用。
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后来是印刷的，那可是非常的差。
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再后来都是薄膜的，还需要验证。
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但抛开导线部分先不讲，开关本身小问题很多......头痛
作者:
MT魔兔
时间:
2016-11-9 16:48
宝马这个坑有点大哟
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