【宝马摩托车主会】
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宝马 G310GS【全球首发】
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2016-11-9 10:25
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宝马 G310GS【全球首发】
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宝马日前发布新的G310GS,宝马官方称之为“城市中敏捷灵活，同时具备一定非铺装路面形式能力”的车型。
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典型的GS风格设计
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从第一眼看去G310GS就有辨识度非常强的GS外形基因。被国内车友亲切称为鸟嘴的前挡泥板，车身线条明显，尾部短小精悍。可以说G310GS完整集成了大哥们的经典外形元素。同时整体视觉效果很短比例非常紧凑。19寸的前轮圈和大行程的倒置减震提供良好的驾乘姿势，保证灵活敏捷的操控体验。
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跟G310R一样，G310GS也是面对全球市场的。它可以根据不同国家和地区的燃油质量和排放标准有针对性的进行调教以满足当地要求。这点非常重要，也是能体现出我们不断提及的宝马在下一个时间段，低于500cc排量市场的野心。
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G310GS采用跟G310R相同的四气门双凸轮313cc排量的水冷单缸发动机。如果有人要细细追究发动机的特性，我们这里只能透露他的缸径和行程尺寸为80*62.1mm。这个尺寸性能表现具体如何，现阶段大家只能自行脑补了。
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特别值得一提的是这个发动机的突出特点是缸体朝后倾斜，同时进气排气旋转了180度。逻辑非常简单，前边进气后边排气。希望能从燃油供应和排气方面对动力进行最大优化。动力方面输出34马力/9500转/分，而最大扭力出现在7500转/分，达到28牛米。配合仅169.5kg的车重，相信是能够足够驾驶乐趣的理想伙伴。
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座椅宽大舒适，坐姿体贴放松，确保在公路和非铺装路面的驾驶体验不会辱没GS的招牌。所有的开关简单易控，符合各阶段用户的上手和操作习惯。
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桥式管状钢管车架，前置倒叉，后平叉摇臂综合起来可以保证在稳定性灵活性和操控的完美表现。
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在悬架方面，新G310GS跟G310R类似，在车架后段使用螺丝安装的钢管网车架。这种设计能恰到好处的保证乘坐稳定性和转向响应之间的平衡。前轮则采用成熟的三角联板结构，后轮悬架使用铝合金双叉摇臂配合中置减震无需多讲。
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高性能刹车系统，多功能仪表和标配ABS。没看错，早年间宝马就宣布全系车型标配ABS，即使在入门级别也不会错过。双通道的ABS管路系统在有效减速或者紧急制动方面的好处无需赘言。如果需要到非铺装路面去野一下，G310GS也可以很方面的一键关闭ABS功能。仪表盘也非常出众，这次宝马放弃了模拟的指针，直接采用大面积全液晶仪表，提供各种行车信息，易读性非常好。
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跟G310R一样，G310GS完全可以代表宝马的一切品质：进取，品质，同时还有与其将来主人的无间合作。
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作者:
昊晟旭
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2016-11-12 22:21
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陆巡
时间:
2016-11-14 23:05
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作者:
cddc007
时间:
2017-4-3 17:52
已经定了，坐等7月到货
作者:
G219礼泉
时间:
2017-4-20 20:03
不知何时上市？
作者:
湖北老刘
时间:
2017-7-11 21:24
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