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【PK】宝马 G310R KTM 390 Duke 简评
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2016-12-19 20:41
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【PK】宝马 G310R KTM 390 Duke 简评
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时光飞逝，2016年马上到头了，不过回头看来收获也着实不小。过去的一段事件，几乎是从8，9月份开始，各个厂商来年的新车就迫不及待的有意或无意的亮相。非得要做一个总结，那么印象最为深刻的就是宝马即将上市的G310R了。前几天一次偶然的机会，我也坐了下KTM的390Duke，这里就专门提出来对比下。
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从全新的2017KTM开始，尽管美学上来讲相比前款有了很大的提高，但是至少在我看来，外形仍然令人失望。在米兰发布会上看到后，如果但从纸面的数据上来看，貌似是要比G310R要出色那么一点点。马力更足，扭力更强，油箱也更大。整体来说动力差不多比宝马大了25%，但价格只贵了一点点。
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当然，这种“性价比”并不是毫无来由的。一跨上KTM就能明显感觉到大面积塑料件的过度使用。特别令人感到困惑和失望的是倒后镜杆上使用的橡胶件，太扎眼了。大部分按键触觉不错，听且具有良好的人机工程学布局。脚踏板上有橡胶覆盖，值得一提的是貌似比其他小排量的类似本田CB300F的同样部件质量更好。但总体来说由于上一代的可靠性问题，让我几乎没有信心重新评估新的390Duke。
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接着看宝马。一跨上宝马，明显有一种比视觉上更轻的感觉，令人惊喜。座椅的位置也比KTM更舒服。不过这种在欧洲之外生产的宝马会不会跟欧洲的标准不同？也许有那么一点，猜的。这辆车上油门把手已经明显磨损，目测也许是高强度长时间使用的原因，当然也不排除因为供应商选材质量不过关的问题。其他地方材质看起来都要比KTM亮眼。但也有例外，譬如离合器和刹车手柄的材质，有点愧于蓝天白云的标志。总体来说非常漂亮。但个人眼光来说，KTM也许外形上会更加出众。
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无可否认，车辆价格的其中一部分包含了品牌溢价甚至一些社会认知价值在里边。这也是我没有把Ninja 300也放进来的原因。这里又有小道消息透露，宝马貌似要退后G310R推出市场的时间表，也许是由于品牌问题，也许是由于受到KTM可靠性问题的影响。不管怎么说，小排量市场真正开拓起来，也许要比一开始这些厂商雄心勃勃的计划更加艰难。
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