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标题: 双轮驱动?混动? 全上身!全新R1200GS发布 [打印本页]

作者: 速度    时间: 2017-4-4 10:36
标题: 双轮驱动?混动? 全上身!全新R1200GS发布
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$ n+ ]: I5 ?* [& ~) o9 C- n宝马刚刚发布了题为xDrive的全轮驱动摩托车。这款新车是在保证原型精髓,原汁原味的基础上的创新和进步。大家可以把这项技术看作是现有车型的变种,但我相信随着量产车的上市,跟当年的首家装备ABS一样,势必带动整个摩托车行业的飞跃。
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R1200GS是当之无愧的品牌销售冠军,基本上可以说没有任何其他车型可以威胁到它的地位。当然它也是自己所在细分市场的创造者,任何试图进入这个市场的车型都面临着和R1200GS直接竞争的地位。抛开大背景不谈,得益于汽车部分的成熟技术和子品牌i的建立,这次新开发的车型直接得到技术支持,继续扩大和后来竞品的实力差距。1 V9 H, E) z* m* X- w; u
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% {7 n( T+ T  [. c0 {) t大家很多人可能已经对汽车上的xDrive系统非常熟悉了。同时对摩托车爱好者来说,在千年不变的后轮驱动自然也喜欢对额外的动力配置喜闻乐见。现在宝马正式的将xDrive系统装备到摩托车上。要开启的时候,只需要按左把手上的“2WD”(2Wheel Drive)按键即可,没有任何复杂的菜单式开关。而且这个系统可以关掉,随时变回传统的后轮驱动形式。当然,前轮的输出动力也可以根据车手的具体情况分别设置。" A. Y" @6 z; I, X0 m; U6 c) J
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经典的拳击手发动机可以输出125匹马力,这个动力对长途旅行或者越野已经够用。但新的xDrive车型给前轮又增加了一个45匹马力的电动机。准确来说,你手腕一抖,就有经典动力和BWM i电池技术共同提供的170匹的马力任你挥霍。
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4 j/ L' \1 v. n+ J1 @8 O$ s2 ^当然了,既然有了电机,那么制动过程中的能量回收也就理所当然了。由于跟车身ABS系统集成在一起,制动性能也同时得到改善,甚至可以简化制动装置。至于ABS的具体资料还不得而知,但根据图片看来,前刹车减少为单片碟刹。这样车身上的加减的变化也保证xDrive的车型重量不会比传统后轮驱动的车型更大。; U& O+ C& m. m2 d, l/ j9 H
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xDrive Hybrid(xDrive混动)?这个名字貌似不好记,不过这个车型确要实实在在的在下半年开始发售了。更详细的资料也会在不久的将来公开,至于售价目前仍然未知。请大家保持持续关注【宝马摩托车主会】. a) E* r/ q+ A' o/ L6 }5 u
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