【宝马摩托车主会】
标题: 【爆料】2019款S1000RR谍照，专利图简评 [打印本页]
作者: 速度 时间: 2018-9-7 09:59
标题: 【爆料】2019款S1000RR谍照，专利图简评
先放一个现款S1000RR镇楼:
% ~ d7 h9 z3 w5 g/ L. ]( z1 U5 m* w[attach]53135[/attach]
3 r9 a: ^. N' w+ O1 ~4 B* w8 ]& p0 H+ z0 Y( l" _4 k P
10年前宝马推出S1000RR进入190马力俱乐部。2012年做了一点小小改动，2015年马力增加到199匹。随着2017年8月德国专利审查通过，2018年2月份中国专利也审查通过。2019款S1000RR上市已经没有悬念，完全准备就绪。而且正好赶上S1000RR上市十周年纪念日。
[attach]53126[/attach]7 H" i5 k! T* u
特殊的发动机声音
在去年夏天就有2019款S1000RR的谍照出现在镜头下，现在看到专利图片后，已经距离上市不远了。据当时的摄影师讲不知道排气用了什么技术，发动机的声音貌似不像传统的直列四缸的声音。但根据外形来看，还是四出二出一的结构，但布局变得更加平坦，同时尾端外形全改。
[attach]53131[/attach]
2 ~. B- U# n1 P# e. N/ W D5 t8 w2 ?! |. p3 N- ?. E5 E2 b8 @9 }
[attach]53132[/attach]
, R( `1 g" b @# ~
5 ]; _# t: B* O2 n2 u6 `
[attach]53133[/attach]
5 _4 [; b. v& E2 b3 }* O' \
[attach]53134[/attach]' }3 C+ t( V- l0 U9 l% n, n4 `
离合线从左边移到右边，水泵位置，外壳形状等等已经完全不同。非常明显看出来是全新的发动机，也许宝马放弃了平衡轴也不一定。整个发动机看起来体积更小更紧凑。但排气量几乎可以肯定还是不会超过1000cc。同时马力超过200匹可以说是板上钉钉的事情。排放方面相信欧5没有问题。
[attach]53128[/attach]
9 U% z% `9 D, P' q0 Q车架和人体工程学
在车架和人体工程学方面的变化是之所以成为新款的重要因素。现款的S1000RR的重量达到214公斤，比很多竞品车型都重了10-15公斤。然而看到这次的外形图片，目次可以达到200公斤以下。因为明显可以看到全新的发动机和悬架系统，同时减震和刹车部件也采用了竞赛级别的产品。
[attach]53129[/attach]6 ^9 J/ L5 k ^1 i, |/ o& s
油箱和车架缩短
新的车架貌似有点参考杜卡迪Panigale的意思，桥式车架集成发动机组成车架的一部分。另一方面后部副车架是管状结构。另外一个不那么显眼的变化是后摇臂部分，位置更考下的Z型后摇臂，跟MotoGP的车型更加接近。
[attach]53130[/attach]
# F1 u5 R" W9 k0 V, }: _0 b1 G/ ^对称设计
新款S1000RR的头灯有点09款雅马哈R1的意思，采用了对称设计，包括整车整流罩也比老款更加对称。设计方面不用多讲，要知道竞品KTM又开始使用非对称设计了，谁又能说什么呢？说到KTM，已经参加MotoGP了，宝马目前还没有动静，也许2019款S1000RR有这个潜力……
[attach]53127[/attach]" E8 S& |8 s& ]# \. y9 F: d6 F
随着INTERMOT展会的来临，希望在未来几天看到更多更详细的2019款S1000RR的信息，请保持持续关注。
, B7 d8 K) W; s: m
! z6 R' C4 A$ y1 U3 K2 x" a
| 欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://www.bmwowner.cn/) |
Powered by Discuz! X2.5 |