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标题: 关于1250GS冬天启动困难的原因分析和解决方案 [打印本页]

作者: 扛着RPG去CQB    时间: 2021-2-7 11:28
标题: 关于1250GS冬天启动困难的原因分析和解决方案
本帖最后由 扛着RPG去CQB 于 2021-2-7 18:09 编辑 ( L2 D! a0 a! W' ~) W, f7 d. `2 t
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楼主是山东的,车子一直是在室外露天存放,今年冬天的时候,经常出现车辆打不着火的情况,只能自己搭电,楼主在咨询了很多北方地区的1250车主后发现都存在着这一情况。楼主自己也试着把车放进稍微暖和一点的车库后,放一夜车辆就能正常打火。而且最近一段时间气温回暖,早晨起来温度都在零上的时候也能一把就打着火* |4 @: n/ u7 Z2 T8 C6 E( r

% x7 z1 B" @! Z5 @( A在这里先提到一个概念,CCA,指蓄电池的CCA值(Cold Cranking Ampere)。在某一低温状态下,蓄电池在电压降至极限馈电电压前,连续30秒释放出的电流量。我的1250GS的原车EXIDE电瓶的CCA是200,因为1250是泰产的,考虑到泰国的冬天温度和中国北方冬天的温度对比,原车使用的EXIDE电瓶低温启动性能确实不足,而且1254的排量比上一代1179的排量更大,导致气缸在相同缸压下的,启动阻力也更大,就需要启动机有更强的启动电流做支撑。所以我个人建议更换的电瓶CCA最低要到220/ l. ~' W( U. F, b+ s$ w8 f
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楼主看网上有很多野路子的解决方式,比如刷电脑、清洗节气门、还有打火前摇车。这些方法我也都尝试或咨询过其他的车友,并不是很靠谱,就楼主自己通过温度变化的测试来证明,只要更换一块CCA值更大的电瓶,1250冬天启动困难的问题就可以完美得到解决
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作者: 重庆如花    时间: 2021-3-8 15:31
学习了!!




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