【宝马摩托车主会】
标题: 狗瞬论车-“清汤光面 十为阳春”-宝马G310gs 2w km使用志（2/4） [打印本页]
作者: 瞬－193 时间: 2021-6-13 15:30
标题: 狗瞬论车-“清汤光面 十为阳春”-宝马G310gs 2w km使用志（2/4）
本帖最后由 瞬－193 于 2021-6-13 15:36 编辑
3 ]" u7 P: o) R6 _
' O; K9 M" q) K 狗瞬论车-“清汤光面 十为阳春”-宝马G310gs 2w km使用志（2/4）
" Y- k" j$ L/ k原始的骑行三角设置的竟然比较战斗!？
, i- |9 q' ?; r' S( X9 r9 [1.比较前倾 攻弯上很顺手 但奈何长途肩膀有点酸0 A/ k5 p3 g6 }' |8 m
2.1.71m的个子站骑就够不着车把了（车把已经转过）要按前刹还只能半蹲着 搞锤子？
# [2 t0 H2 y6 q' \# V' M
加装了个w厂 2.5cm的车把加高座后 算是把这两个问题都解决了 : [) s; H; M2 ^7 H1 d
wunderlich-complete your bmw
complete是complete了 票子也给赚走了 是不是和宝马早就勾结好了 w厂你老实交代
2 h" L% W( ~7 j. C/ @- N) |
. Q& V8 c- k5 H$ G7 u9 i
原厂风挡有很多键盘选手在喷 对于越野拉力来说的话 这块风挡是一个必需品 没啥好说的
8 n, O x, Q# G. a% V% s% c2 z
轮组方面宝马给了前2.5 19 后4.0 17的轮组
& x N9 t8 e N5 {( b1 C
轮胎直接给了和F700/F750gs级距一样的前
. R+ N, S5 t% Z* v- J110/80-19 后150/70-17
$ P5 m/ R6 I" R3 I* x3 B+ J这让小鸟在气势上得到了很大增强，很多车友远处经常当成700gs，相比同级ktm390adv/versys300x的前100/90-19 后130/80-17来说 公路方面肯定是G310设定上给的更强
2 x& S6 D, n0 g: f, R
GS原厂的象牌的Tourance（20%越野 80%公路） 是非常不错的一对拉力胎，公路抓地力都比R版配置的米其林pilot street要强上不少（马云家差价就是一倍 货比货得扔）自由机械和老五都直接拉上赛道干了。
p7 A5 C( F8 O D; f当然150的宽度加这个轮胎比例 在草地和泥地面前就比较无力了…上个小草坪随便拧拧就是哧溜哧溜的打滑了。
/ v- h8 {' @- T- x
8 v' y" V/ j- O; X. y
1w km时做了第一次保养（不算首保）
& M$ r) k( F5 t7 w/ U8 d; R4 R& ^' Q
- l+ M. d/ j% S I: g8 u, C
/ X" n/ ?6 R, Z+ j' z6 \' r
. z" x# {! t# T4 k, k2 J& P* F- z首先原厂机油并不拉跨 。要说世界三大石油公司之一的壳牌不会做机油=_=那就有点扯谈了。车主手册拍胸脯的1w km保养不是信口开河。
: O4 V& ~2 Q' F: Y
9300km开始挂挡润滑度和机箱内声音开始呈下降趋势 但1w km不是什么问题。
费用为900出头 1w km周期算的话 还是完全可以接受的，加上宝马天猫店/公众号时不时的活动，还能省一点。
9 N! n- I/ }* ]6 b5 z3 U
不过保养空滤就…需要拆掉油箱包板…这在4s时直接计算两个工时的➕空滤 直接就是600+开销
这就有点廖重了。
3 V! U- }9 K& O, F3 l, {5 B摩旅福建时体验了下异地的宝马服务
还是不错的 技师检查了下全车主要螺丝的扭矩
洗了个车（嗯 没有任何费用 白嫖真香）然后恭送出门 还和🐶瞬讲了下当地骑行需要注意得事项。
0 o+ o: B) ^* }2 v- l! M6 U3 U6 T( @
- G/ Y' q/ W. R/ E8 c8 I i! D7 {2 t) G* |- G
7 C& m9 G; v, \: f+ H Y& K* i
这趟3000km的摩旅 G310gs没有出什么岔子 算是表现不错 一部GS始终还是在路上 才能最大体现出ADV的价值。
$ l- K# {5 A' z5 M3 S9 L7 e; {; a5 Y- U7 ~/ r; z5 ^2 W; f
1 W& c% v2 d! O& X
# q2 ]) }2 I, n* k: L
2 \) v, r: o/ l4 j9 C9 N
| 欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://www.bmwowner.cn/) |
Powered by Discuz! X2.5 |