【宝马摩托车主会】

标题: 波箱异响---原因查明 [打印本页]
作者: SAM    时间: 2013-1-19 12:53
标题: 波箱异响---原因查明
每每在起动时合上离合后，或上山的时候就会听到“答、答”响，戴上头盔声音不大。加上换档杠有点虚。所以拆开波箱检查。
  J- S5 X; Q# \0 D2 h7 a拆波箱是个累活，要分解车架. ]% M% s9 ^. u6 I+ o) H9 a
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% v: y" E3 M9 @/ ~2 ^尽量拆少一点
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/ G9 V1 g- b) Q2 F  l换档时虚就是这个配件，连接位松动，用亚焊碰一下就没事。
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! W) F  e& O( J. I: p& H+ f0 ~  p必须加温到80度以上，把输入轴拆出来，这个不难。6 K  T" H- M$ f4 W
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: t+ v# A! `( L6 O输入轴连接离合的花键，由于全尖了齿，所以跟离合片之间有空隙，发动机做功时产生的间断输出，产生的声音。要加工一下
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作者: SAM    时间: 2013-1-19 12:59
加工的方式这里只有两个，使用激光补上缺失的齿面，然后带磨齿；或者做重做一支
作者: 咸菜嘎达    时间: 2013-1-19 14:46
版主一动就是大片啊。  波箱拆开还好。  刚开始，满身的插头一看就晕。% a8 X# x" _& a0 C3 h' `, F

- l3 s; J0 b% H1 k: F3 t! S输入轴花键间隙大的问题，能凑活用吗？  这个补起来，或者从新做一个，对普通车友基本不可能完成啊。
作者: SAM    时间: 2013-1-19 16:04
BMW的线路不难处理的，只要留意一下就得，我现在是新做了一条，正在氮化处理中，我记得之前的K1200GT也同样出现这个问题，所以现在使用了318钢（耐扭）原表面硬数是28~33度，我现在经过氮化处理，表面的50C的硬度可达到62度。这就耐用了。
作者: SAM    时间: 2013-1-25 13:41
经过近10天的加工，完成所有工艺，包括车、插花键、氮化、外圆磨。% ]9 r; W- O# H! W, ?# j# m# Z
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作者: 重庆牧马哥    时间: 2013-2-5 00:06
这技术非常了得、学习了···必须顶起
作者: 原装骑士    时间: 2013-3-16 16:45
楼主技术了得，自己动手的乐趣是别人想象不到的。{:soso_e179:}
作者: 吕克    时间: 2013-3-29 13:42
楼主干的活 一般人干不了 需要庞大的后援支持
作者: sky-band    时间: 2013-4-20 20:20
佩服老大的动手能力。
作者: QQ_8C09D1    时间: 2013-11-16 20:50
太佩服楼主的动手能力了。顶你！！！
作者: 杨树叶子    时间: 2014-4-6 09:19
楼主是大神，忒厉害了
作者: 雪豹    时间: 2014-4-13 16:45
必须得说：高手出手还是震撼。
作者: 草原狼    时间: 2014-5-31 20:54
这活不是一般修车技师能做得了的
作者: enzo923    时间: 2014-6-24 15:12
SAM 发表于 2013-1-25 13:41
4 X8 \: F# U2 f" C" A8 K; G经过近10天的加工，完成所有工艺，包括车、插花键、氮化、外圆磨。
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SAM版主，我的车子好像也是同样问题，想跟您请教请教，方便私信给个QQ或者微信联系吗？十分感谢。
作者: SAM    时间: 2014-6-24 16:39
我的QQ是282381111，如果有问题可以在这里详细说一下，有更多的车友帮助。
作者: enzo923    时间: 2014-6-24 21:14
SAM 发表于 2014-6-24 16:39 5 I+ y! B0 f# f7 v" B
我的QQ是282381111，如果有问题可以在这里详细说一下，有更多的车友帮助。
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我的是05年的1200GS，现在怠速空档的时候感觉变速箱这个位置有点嘚嘚嘚嘚的声音，捏住离合该异响就消失，松开离合又有，冷车声音小一些，热车声音大。然后空档弹离合的时候会哐哒一声。还有在骑行过程中，遇到拖档或者上坡给油使劲的时候会有哒哒哒哒的声音传出，但是不影响换挡什么的。转速上去就没有了。请问我要从哪个部位开始排查？求教SAM老师了。
作者: SAM    时间: 2014-6-25 00:30
这个是离合片的花齿与输入轴花键的间隙太大，一般更换离合片就行，这个间题不能拖，否则像我一样要更换输入轴哪就麻烦了。拆开的时候一定要对一下花键的密合度。
作者: enzo923    时间: 2014-6-25 08:32
SAM 发表于 2014-6-25 00:30 2 y9 E2 `& G- w$ Y; w0 x6 r% e
这个是离合片的花齿与输入轴花键的间隙太大，一般更换离合片就行，这个间题不能拖，否则像我一样要更换输入 ...

8 v1 z& o5 U( N$ n好的。如果光拆离合器是否也要吊发动机下来？还是副车架拆和副轴拆了就可以更换了？
作者: SAM    时间: 2014-6-25 09:29
enzo923 发表于 2014-6-25 08:32 ! s+ V* s+ `! G# l: ?
好的。如果光拆离合器是否也要吊发动机下来？还是副车架拆和副轴拆了就可以更换了？

( Q1 c9 T: E  N2 @0 U- ]) D离合器是在波箱中，拆波箱是必须要分离副车架，只要固定好发动机就行油箱也要分离。后轮部分只要拆除传动轴就得。
作者: enzo923    时间: 2014-6-25 14:17
SAM 发表于 2014-6-25 09:29 ' `/ G0 O+ u/ j: o5 E4 @
离合器是在波箱中，拆波箱是必须要分离副车架，只要固定好发动机就行油箱也要分离。后轮部分只要拆除传动 ...
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好的，那也算是十分麻烦了。只能慢慢弄了。有什么不懂的又向SAM版主求教。先谢谢了。
作者: 放荡不羁    时间: 2014-9-11 00:02
求楼主微信号~~我的GS ADV是一模一样的情况~我也想做根轴但是很多都不懂~
作者: ckcd    时间: 2014-11-7 21:47
太有才了，那个轴自己造的花都少钱，这个最关心:lol
作者: SAM    时间: 2014-11-8 10:00
ckcd 发表于 2014-11-7 21:47 ! C4 {% g  }& q  g: {8 r
太有才了，那个轴自己造的花都少钱，这个最关心

$ Z8 Y% d; P6 [1 Z6 B, A6 ~5 c, K三百左右
作者: 赢政天杰    时间: 2014-11-21 20:45
太佩服了，楼主在哪里啊？
作者: 自由骑士    时间: 2014-11-21 23:52
NB的活儿。架机也不错，1500LB的。厂
作者: SAM    时间: 2014-12-31 16:03
kbmwzbenz 发表于 2014-12-31 15:47
/ ?* g$ \; @2 R) c! D楼主动手能力太强 ，制作能力也太强 ，BMW原厂工厂师估计也给跪了。。
, P! w  b  h3 _+ S. N9 }# w. U
" R: M) S+ m; [4 k+ r6 e4 A- k  Y1 C楼主能否多制作几个这样的轴啊，若 ...

$ h8 e1 ^$ e5 b  S# O有几款的，所以我不能批量
作者: 广东惠州adv    时间: 2015-1-6 10:14
sam，你是广东哪里的，我的adv出了问题，想跟你联系下请教下，我也发了贴子了，我的电话是1865213323，微信alan-orz，真心麻烦你了，惠州好几个地方都不会搞。
作者: mzpw    时间: 2016-3-30 19:22
必须得说：高手出手还是震撼。
作者: 随便你玩    时间: 2016-4-13 09:41
这不是一般的人，怪才，佩服佩服
作者: cfandiy    时间: 2016-5-4 22:15
我刚从朋友手上转过来的车貌似也有这个问题，就是合上离合以后， 加油门和收油门都会一窜一窜的，而且伴随着 答--搭--搭  的像换挡的声音，感觉就像是发动机跟变速箱之间有很大间隙一样，请教楼主是不是这样的？？？
作者: SAM    时间: 2016-5-6 09:23
cfandiy 发表于 2016-5-4 22:15 0 M) _# Z, r" I
我刚从朋友手上转过来的车貌似也有这个问题，就是合上离合以后， 加油门和收油门都会一窜一窜的，而且伴随着 ...
& j7 C! e1 N# ]- Y* l
这个多是离合片的花键尖了
作者: cfandiy    时间: 2016-5-6 21:48
SAM 发表于 2016-5-6 09:23
9 M! v; }0 R2 s; T7 B这个多是离合片的花键尖了

# x  E- @- a* ?哦，是嘛，这个好修正吗？ 该如何处理，一般的维修大排的地方能够搞吗？我是湖北的，求帮忙指点一下！
作者: SAM    时间: 2016-5-7 10:13
cfandiy 发表于 2016-5-6 21:48 + E9 z3 Z4 U  H9 b+ H, J+ Y7 @/ c
哦，是嘛，这个好修正吗？ 该如何处理，一般的维修大排的地方能够搞吗？我是湖北的，求帮忙指点一下！
$ c2 M! P5 r; {7 b+ f, v, R
更换离合片工程大，要分离车架，传动系统，要一定技术



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