【宝马摩托车主会】

标题: BMW Motorrad 宝马摩托【90年编年史】 之 30年代车型 R2 R4 R12 R17 R5 R51 R66 [打印本页]
作者: 速度    时间: 2014-1-8 19:10
标题: BMW Motorrad 宝马摩托【90年编年史】 之 30年代车型 R2 R4 R12 R17 R5 R51 R66
编译：二毛9 \! w# g3 ?2 x/ O
. O9 H2 F7 ^! U" v' @5 b5 B3 B
转载请注明：www.BMWowner.cn   【宝马摩托车主会】; v' e4 i0 S! _3 v; P5 S

& h( |% k5 N0 U) C0 ^; k$ b每个年代（10年）一个帖子，每层楼一个车型。这个帖子是30年代车型
, p/ y  i8 v6 x! R" d' D( s/ x6 E3 d) ]6 E6 K. w' h+ l0 T# R) _
20年代的点这里% z( D6 A; _+ m: \: {; n

; i3 q. J1 ~+ }7 J+ |[attach]14394[/attach]6 b+ g4 |7 T* ^" i
作者: 速度    时间: 2014-1-8 19:12
[attach]14395[/attach]0 A/ d1 X9 J0 A* F" _7 R2 N

9 s* Z6 |% @4 `2 }1 [- u/ w' P[attach]14396[/attach]  J2 W; I1 W. [

+ P8 I. U  z5 W* ?9 v  a[attach]14397[/attach]( g# C6 M$ F" L* S0 \8 ?* @- p. r

" ^# q; V8 r4 i* ?6 J
R2
1931
R2搭载新的200cc单缸式引擎，同时采用轻量化的冲压式车架。鼓式刹车也是第一次被用在R2身上。
作者: 速度    时间: 2014-1-8 19:13
[attach]14398[/attach]
# V- ~/ F5 ~4 G8 z  F, ^1 k9 g/ ~" u5 N: I
[attach]14399[/attach]/ o& t# l5 m/ Y# I% g1 C  a5 S

$ f4 u/ m* F! q  e) D( j! i[attach]14400[/attach]. E& G, D' u6 R7 J8 v
6 J8 J; r" h& ?% a* Z! b
[attach]14401[/attach]/ J; b/ j% n4 ~& u7 G; k8 O* C
7 ~/ Q5 t8 Y6 I( f  J3 U9 ]
R4
1932
R4是R2的增强版，排量更大，车架更强。主要是供给政府特工和越野比赛所用。
作者: 速度    时间: 2014-1-8 19:15
[attach]14402[/attach]
5 I0 N$ `* A5 ]6 L3 F
+ L' }$ u' {9 c2 k, k& ]- l% Y! u4 M[attach]14403[/attach]: L2 q) h" `  ^3 }' c( S& ~# |
& x, U8 a# R  c8 ^) g5 }+ n) V. D
[attach]14404[/attach]7 o! g5 Y4 L( ?: X- |. X$ \
- m2 o- v: R& Z1 E! ?
[attach]14405[/attach]
: ^& ?0 }. _( D) q( L6 n
7 q$ B. D& H; }" L" B, Y
R12
1935
R12是第一款采用液压阻尼式前叉减震的车型。这种减震相对于之前的前平弹簧式减震，在舒适性和稳定性上给骑手带来了前所未有的体验。不过冲压式车架搭载的平头引擎还是没有变动。仅仅是变成了4速变速箱，同时鼓式刹车取代了之前的万向节处的刹车用在了后轮上。
作者: 速度    时间: 2014-1-8 19:17
[attach]14406[/attach]% v# E, b8 x2 Y* \) P
. v) J* p4 [* X6 ]8 O
[attach]14407[/attach]
6 @( ~& Y: H2 {  W
' c  |1 z0 m% f5 y2 W- |3 W) e- R[attach]14408[/attach]
) c5 g3 v& x2 u) J; g
1 W8 C. ?. F! H2 _& \, b[attach]14409[/attach]+ P% t; V. h; m- j
+ U9 _8 e: X3 g! ~5 e
R17
1935
运动型R17使用了顶置气门引擎。这使得车速达到了140公里/时。
作者: 速度    时间: 2014-1-8 19:18
[attach]14410[/attach]
( _& T9 q# i; r; R5 j) E. t( Z& g0 j- B. R; ]
[attach]14411[/attach]& [" q1 P6 Q( s" y$ p4 x* x1 a

/ ?/ u# K; g2 c& z! G+ Y[attach]14412[/attach]
$ |3 h: _/ t# D' P( U2 Q! F% w# z# I* e& N$ }
[attach]14413[/attach]
8 g. b& e! F( e& Q" i/ i% u. ^( N6 S& U6 U3 |$ g9 R
R5
1936
R5是鲁道夫 施莱克尔完全重新设计的。车架更改，2个凸轮轴，脚踏换挡，无缝钢管车架，前叉阻尼可调。脚踏板也被取消，变成了脚踏杆。
作者: 速度    时间: 2014-1-8 19:20
[attach]14414[/attach]
  E2 V4 Q. M* R  r1 c, D2 B& w. {0 |- `
[attach]14415[/attach]
5 Z5 `2 U+ ?* J" T9 U6 x
) [1 I2 Z$ d8 u$ t$ l- g[attach]14416[/attach]- n( J+ I  u7 P# }. J7 Z

: v4 D' U! X$ V8 ]+ W' E
R51
1938
新的钢管式车架在后垂直减震处又进行了明显改变。这项改变的设计师亚历山大 法尔肯豪森在“六天”赛中成功的打消了那些反对这个设计的人的疑问。
作者: 速度    时间: 2014-1-8 19:22
[attach]14417[/attach]# B$ Q" D( L, Y+ ^9 `

; G! o4 q  {5 ?1 |# B$ q3 K0 h[attach]14418[/attach]! ~! W' c1 \% r7 ~; W- g
# E. s- i7 M9 l& i* T( Z" y* H2 M
[attach]14419[/attach]9 o5 f# p& M: v
- }8 b+ `. b5 \7 B0 u
[attach]14420[/attach]
6 J% H: k8 B& M2 y
. R+ o- v2 l  e$ o9 k# `3 N
R66
1938
车架跟R51一样，R66使用了600cc的顶置气门引擎，输出30马力，极速可以达到145公里/时。
作者: 速度    时间: 2014-1-8 19:24
[attach]14421[/attach]
! ?9 C2 ^- W, m8 v" v
9 n: M9 W! P: J, W  k多处设计的改动。。。。。。30年代结束。



欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://www.bmwowner.cn/) Powered by Discuz! X2.5