本田金翼Gold Wing编年史提到的毛病你有吗？ - 【宝马摩托车主会】

金翼用电喷，巡航控制，升降底盘，暖风，大排量，倒挡，安全气囊等配置彻底改变了过去40年的豪华旅行车的市场风貌和格局。

对市场上的老车来说，金翼相当保值，同时只要保养得当，里程表数字和年份都不是问题。作为BMW宝马产品线豪华旅行车的竞品车型，二毛特别编译整理一份简明的金翼年鉴，通过在宝马摩托车主会分享给各位供参考比较。

最早的金翼是街车造型，搭载水平四缸发动机和轴转动。当时旅行车的概念还不是特别明晰，被认为是继CB750后的又一款旗舰车型。这款古董车价格非常贵，同时要留意查看后摇臂问题。

从1980年的Interstate版开始，金翼全面装备音响系统，开始把舒适作为卖点。不过这辆车也有缺点，如果边撑使用太久，机油就容易损坏左边气门的油封，造成烧机油。这点在购买二手车的时候特别需要留意，虽然外观看不出来，但刚启动时候的蓝烟大家还是能看到的。

这是本田第一辆搭载电喷，定速巡航，升降底盘和行车电脑的车型。也是四缸发动机的最终版。这辆车的正时皮带问题要特别留意。

第四代金翼开始搭载六缸发动机，同时集成化设计和舒适奢华是最大亮点。硬要说缺点，就是对喜欢动手的朋友后胎拆卸比较麻烦。后刹车连在一起是一个大问题。

2001款的金翼相对88年的版本，经过13年的沉淀提升了很多。在舒适程度上又提高一个等级，同时因为采用铝制车架的原因，整车重量也轻了许多。

2006款继续增加内置GPS定位系统，电热坐垫，电热把手以及脚部热风。这代车型因为过热召回过，要留意。同时发电机系统也是个故障点。不过开车的时候多用用鼻子，过热故障和发电机问题往往都有先兆，可以闻出来。

2012年传说车身异响比较多。同时生产转移到日本本土，这也是和上一代1800之间最大的区别。这代的倒车功能容易出现问题，同时安全气囊召回过。

最新款的金翼不管是从外形还是配置还是操控上来说，相比老款都是翻天覆地的提升。不过价格也贵起来了。

动力并没有像大家预期的那样大幅增加，但车体更加紧凑，比老款轻了48kg，仅发动机部分就轻了6.2kg，去掉原来的单独启动电机改采用整体启动系统也节省了2.4kg。

从空气动力角度来说，新设计的外形比老款效率增加了11.8%。老款上想要电动调节大风档的夙愿也已经达成，同时也可以手动拨动风挡下方的小襟翼来变化气流。