【宝马摩托车主会】

标题: 我与G310GS的故事 [打印本页]

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作者: 小野军七    时间: 2019-11-14 15:28
标题: 我与G310GS的故事
宝马GS基因的完美传承。
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) E) o' t2 t+ x& H% J+ L提起宝马摩托车家族的GS系列，“水鸟”R1200GS不得不提，经典的造型早已给人留下深刻的印象，而G310GS外观方面也继承了这样的家族设计，将它看作是小号“水鸟”一点也不为过。这款车自上市以来饱受争议，作为一名310GS车主，目前3800KM，一直想说点什么，今天正式的谈谈我与宝马G310GS的故事。
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骑摩托车有一段时间了，从入门的“淑女80”迅鹰125”踏板到雅马哈天俊125再到春风NK150街车(曾经试驾过车厂的新车或者骑过朋友的车就不—描述了)，直到现在的“小小鸟”，其实我觉得自己还是小白，毕竟摩托车是一个巨大的市场，骑过的车有限，要想说自己是老鸟还有很远的路要走。
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切入正题，闲的时候经常泡各种摩托车论坛，摩托车相关的公众号一大堆，可以说是密切关注业内动态，第一次看到G310GS外观，很有冲击感，标志性的乌嘴造型有着极强的辨识度，这样的设计似乎已经成为这类车型的特征，部分车主有喜欢大鸟嘴的，后期改装有加大鸟嘴的，会变得更加雄厚。
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头灯采用单灯设计，造型很耐看，原厂的亮典是偏黄色的穿透性很强的灯泡非LED，追求亮度的我已更换为H4型号的LED的白光灯原厂的大灯没有开关，钥匙通电以后默认开启，已加装开关，可以控制大灯开关还是很方便的，市区没必要开大灯，都是出去跑山或者没有路灯的国道什么的需要大灯加射灯的照明（话说加装射灯和三箱是很多车友的情结)。
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车头灯的风挡面积很小，很多车友入手以后都会更换40～50cm不等的高风挡，实际使用效果非常好油箱上印有大大的“GS”标识，车身结构紧凑，群里一个车友(山树)自己DIY的油箱贴特另师看，油箱套积11L，亲测航能力为350M右，要去西藏新疆的车友要着点本来八月份本来有机会去跑一次长途，西安～青海湖，约好了其它三个车友，临行前一天领导安排出差了，结果也没有跑成长途，挺遗憾地，截至目前还没有跑过长途。
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1 }0 l- X$ E  X$ [- K6 l& P配置实在码不动了，直接附上改装清单，分享一些平时骑车的图，欢迎大家热烈讨论，只要是对于此款车的提问，我有问必答！
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% x+ s2 W" A6 b: r7 _# O护杠+巴克护手+萝卜加高+射灯1对+LED大灯+大灯开关+手机支架+轮毂贴纸+手机USB充电+萝卜加热手把套+水杯架+灵兽流水转向灯1对+灵兽日行灯1对+后挡泥板+油箱贴(车友山树DIY)+加大刹车脚踏*3+钥匙坯+双闪开关+中撑+天蝎不锈钢排气+加大风挡+LS2三箱+飞龙定做三箱支架
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. o* c) |8 i8 B; |2019年11月14号

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作者: 小野军七    时间: 2019-11-17 07:21
顶起来

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作者: 重庆如花    时间: 2019-12-5 15:44
看这头盔是要换非双的节奏啊

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作者: 快乐的牛爸    时间: 2020-3-12 11:51
漂亮

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作者: 小野军七    时间: 2020-9-7 21:39

重庆如花 发表于 2019-12-5 15:44
8 U$ I/ u4 Z" t- Y* x看这头盔是要换非双的节奏啊

: z$ m( s" u9 h$ Q" W9 R* p嘿嘿 当时这个头盔有现货 颜色跟车很搭 所以选择了它。

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