【宝马摩托车主会】

标题: 宝马摩托车实用功能 [打印本页]

作者: doudou 时间: 2019-12-3 10:53
标题: 宝马摩托车实用功能
本帖最后由 doudou 于 2019-12-3 11:22 编辑

一、HILL START CONTROL 坡道启动控制 HSC

坡道辅助系统（英语：Hill-start Assist Control, HAC 或 Hill-holder），又称斜坡辅助系统、上坡辅助控制，是在车身稳定系统（Electronic Stability Program, ESP）基础之上衔生出来的一种功能，它可在手刹车不适用并进行坡道起步的情况下，右脚离开刹车系统仍然能维持制动效果数秒，使得车辆不下滑并能避免发生事故。骑士可以通过菜单设置打开或者关闭这项功能，当车面临的上下坡超过5°该功能就可以适时生效。不需要增加硬件，非常热门。

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二、ABSPro（弯道ABS）

   ABS Pro可以在车辆过弯或者大角度倾斜的时候ABS持续有效防止摔车。需要增一个小模块。
   这个功能是被设计用在那些有潜在危险的公共道路上的。目前HP4搭载的赛道ABS已经提供了在直线行驶时候的大角度安全性，而ABS Pro则更进一步提升弯道中的安全系数。迅速刹车的时候，ABS Pro防止车轮锁死，在这里有一个骤然减小的转向力可以增加后胎抓地，防止后轮打滑”
   “弯道ABS会根据当前道路上的实际情况，尤其是车辆的倾斜角度，滚动率，偏航率横向加速度等自动适配ABS控制，DTC和电子悬架DDC动态阻尼控制。随着倾斜角增加，制动压力会越来越受到限制，换句话说压力增加的速度会变慢。另外在ABS控制范围内的压力调价更加均匀。弯道ABS最显而易见的好处就是入弯前的有效刹车以及弯道过程中的稳定性以及提升车辆操控。”同时ABS的介入也取决于骑行模式的选择。在“雨天”和“运动”模式下弯道ABS的功能可以完全发挥。相对的，在“赛道”和“光头胎”模式下，车辆进入赛道模式而不是普通道路，则弯道ABS不起作用。”

宝马在推介这个功能的时候明确表示，弯道ABS不是为赛车或更经验丰富的车手提供帮助的系统。对新手或者刚进入赛道的车手帮助更大。

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三、Pro换挡辅助装置
需要增加新的硬件才可以使用，换挡辅助系统也叫快速换挡系统，它可以让驾驶者在保持全油门的状态下无需离合器进行高效的换挡，也可以让驾驶者无需离合器进行降档，并完成自动补油的动作。它不但可以让换挡过程更高效，在分秒必争的赛道里更具备竞争力，也可以解放您的左手，享受更轻松愉悦的换挡体验。同时除了实用性上的表现，换挡辅助还能让换挡的过程产生铿锵有力的声浪，如果升级改装排气，这种有趣的声浪将可更充分的体现出来。
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作者: mzpw 时间: 2019-12-4 11:42
好设备，实用的科技产品！！！！

作者: 重庆如花 时间: 2019-12-5 15:38
都是实用的功能

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