C600 SPORT C650GT 台北开箱 超多大图 耐心等待

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还记得BMW于2011年米兰车展上闪电公布了全新的C系列大型速克达，瞬间席卷了全球热爱大型速克达车有的目光！而更意外的是在去年底台湾的BMW大会师的晚宴会场上，曾经在米兰车展上展出的C 600 SPORT的实车竟然被运到台...

以诚会友-王欢

好贴就得顶{:soso_e179:}...

飞扬

个人感觉不如TMAX...

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Sport：强烈的战斗气势！／GT：平缓、舒适与惬意。 " o( z, E# S% G' ^$ e: M, S) v; ?6 D1 O/ V BMW势在必得替你找到购买它的理由啊！ # z5 |* S) Q8 O# [) h0 Q+ A5 {! }: w% ?3 G' \( t4 K 如果有考虑成为BMW...

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车首风格也大不同！: I3 C( R' x0 P: x0 ]" B ) X+ q$ j) _# ]/ {' C仪表特写。 - y% K; J* l/ @ % y0 O) f6 j, H' m* A/ uC 650 GT照后镜采用内调整式的设计。% E5 v/ p! x3 A5 G " F9 Z  Z2 J/ ...

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不只车壳设计风格不同，前叉两侧也多了两片护盖。 3 L) I/ ]2 G+ t0 f- W- ^4 v$ [7 j6 e- e( r$ \ 同样搭载ABS防死锁剎车系统。卡钳活塞直径：25.4 mm。! ?) ~7 {3 s( q) o1 t& P $ h7 i& L: ?- Q0 B/ i. c3 K ...

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当然也不能忘了兄弟车「C 650 GT」啰！和C 600 SPORT不同的是，C 650 GT走的是豪华休旅的路线！在此也点出和C 650 GT不同于C 600 SPORT的亮点！; d! I7 K- ]& }" x * A  o; B: k. }! k & o4 H# l. j- ...

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位于车身左侧的水平式外露后避震器相当抢眼，可说是BMW C系列的灵魂之一。 / M' H/ K0 e* B( o# c# A, p4 ?: ?( r0 F 传动箱内部是湿式炼条传动设计。1 F9 _1 r; O/ ~* A0 J6 u: |) Y' L7 M $ u3 F( t7 O( ^4 [, ...

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C 600 SPORT采用了很有竞技风格的翘短管。) {# P+ O6 I  \( Y% { & b  Q8 b( U3 h' l; B$ f5 ]   C- ]. u8 K$ l! I1 s ) e5 X" M# h* c3 ^ 造型简单却非常具有特色！ ' T( W1 h2...

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C 600 SPORT的座垫较流线型。 ' E- B3 i' Q. F* g4 f4 t9 h& V% j/ e; ?" ~ 由于设计取向为运动型速克达，因此前座没有独立的腰靠。 ) {  ?# a2 p: D/ q8 i- ?6 }5 h  X5 Z. j! u* @ 但一样...

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在此也分享C 600 SPORT的骑姿...% U1 |% m2 x! r" E" F ! e3 Z6 L+ c% J: O由于脚踏空间相当大，骑乘者的骑姿也可以自由的选择。 : j# M" D6 G- y: q0 [! g7 `( C% o1 U9 f8 \; L: a7 [ 油箱盖设计于坐垫前端。...