<img src="http://www.bmwowner.cn/data/attachment/album/201301/24/logo4.png" alt="【宝马摩托车主会】" border="0" />

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发表于 2015-5-6 06:23:03 |只看该作者

: v$ S) g5 s: B! d+ x* o* T Y 前叉部分采用倒立式潜望前叉，搭配淡金色的外观电镀，的确还蛮非常吸引人注意的，不过稍为可惜的是前叉为完全不可微调设计，所以在前轮悬吊配置上略为无法满足进阶中阶市...

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发表于 2015-5-6 06:25:18 |只看该作者

. }$ Z J- O7 p- ^8 {不过搭配 Brembo 对向四活塞煞车下，市区低速行驶时，F800R 的前煞车倒是有点过于敏感，煞车需要更轻的动作，才不会被突然而来的煞车力道给吓到。0 s& A* {1 X2 C( w1 O$ V) N- ^2...

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发表于 2015-5-6 06:27:15 |只看该作者

4 Y- U: y1 [! N7 C3 ~+ Y, R7 E* i* R 主水箱散热水冷排部分，并不是非常大的水冷排，引擎的运作温度也不会很高，在测试当天是个春季 28度大太阳的日子，市区骑乘除非遭遇 99秒以上的红绿灯，不然风扇也不太会强制...

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发表于 2015-5-6 06:27:41 |只看该作者

1 U& t* z0 P( q* _9 Q4 a2 yF800R 的引擎部分，采用水冷并列双缸360点火双凸轮轴的引擎，活塞也是同上同下设计，并配有反向平衡轴，减低引擎运作所产生的震动。 " K) N' g; @1 X9 d( @ # u5 {! ?# p+ g# M( }- ...

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发表于 2015-5-6 06:28:05 |只看该作者

5 M7 ]6 ~; P2 ~0 J7 V& M在整流器后方则有一颗 Bosch 制造的 ABS 防锁死煞车系统及 ABS ECU，BMW 车系大多都是标准配备防锁死煞车系统，所以就不用担心选配是否会要加钱添购 ABS 防锁死煞车系统囉；另外本车一样�...

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发表于 2015-5-6 06:34:45 |只看该作者

5 I: E' T. h& j. B5 s0 _8 t1 L 右脚的煞车踏板部分，段数与距离均不可调整，不过踩踏力道适中，而行驶中若踩到底，也会被 ABS 防锁死煞车系统介入，避免煞车造成后轮完全锁死。 3 a& |9 U+ \' C' Y/ C& g: U! U$...

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发表于 2015-5-6 06:36:16 |只看该作者

& |4 J+ l( d; P! P, v. D 后摇臂右面部分，F800R 的链条与大多数车种位置相反，鍊条设计在车身右侧，而且摇臂总成还蛮长的，后齿盘也蛮大片的。 / ~' o4 a% o9 P& h2 S. O , v0 j3 f7 L, @, Q" h / D3 `1 a+ A;...

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发表于 2015-5-6 06:37:46 |只看该作者

( v$ t* [, o) Z后轮的悬吊系统采用单枪中置预载阻尼可调避震，阻尼调整就如同前面文章叙述，透过 ESA 电子悬吊可调进行设定，预载的调整则依靠避震器上端的一个旋钮进行调整。 & a1 J3 a6 _/ m3 l5 K5 x% u, |" ...

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发表于 2015-5-6 06:39:46 |只看该作者

' N( w* A: L% R2 M 位于左侧的排气管，造型以经典圆管诠释，前端设有小型的防烫盖，避免后做脚部直接接触排气管本体，造成烫伤等情况。 2 w& J' u; U) m+ G+ Q( | ! l$ |2 G5 h6 z5 N0 R: P2 [8 S: u. b- P2 t ...

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发表于 2015-5-6 06:43:10 |只看该作者

三、试驾 : l s) R* h- X" R w r7 B- S7 a 全新改款的 BMW F800R 在台湾汎德积极进口的情况下，台湾很荣幸能在第一季就取得试车机会，搭载满满科技的 F800R 在骑乘感上，是否能...

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