<img src="http://www.bmwowner.cn/data/attachment/album/201301/24/logo4.png" alt="【宝马摩托车主会】" border="0" />

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发表于 2015-5-6 06:23:03 |只看该作者

) C! p. ~8 F, W! c5 ^9 p 前叉部分采用倒立式潜望前叉，搭配淡金色的外观电镀，的确还蛮非常吸引人注意的，不过稍为可惜的是前叉为完全不可微调设计，所以在前轮悬吊配置上略为无法满足进阶中阶市场的需求。 ; `9...

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发表于 2015-5-6 06:25:18 |只看该作者

& K( @2 |# A' E8 |9 w不过搭配 Brembo 对向四活塞煞车下，市区低速行驶时，F800R 的前煞车倒是有点过于敏感，煞车需要更轻的动作，才不会被突然而来的煞车力道给吓到。# K; `) W+ r! ?: Y + C6 F1 C2 E0 I, f2...

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发表于 2015-5-6 06:27:15 |只看该作者

% B. L* }3 B( L: K3 ?6 C主水箱散热水冷排部分，并不是非常大的水冷排，引擎的运作温度也不会很高，在测试当天是个春季 28度大太阳的日子，市区骑乘除非遭遇 99秒以上的红绿灯，不然风扇也不太会强制散热。; ]. T...

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发表于 2015-5-6 06:27:41 |只看该作者

6 f0 J8 C6 X9 q; dF800R 的引擎部分，采用水冷并列双缸360点火双凸轮轴的引擎，活塞也是同上同下设计，并配有反向平衡轴，减低引擎运作所产生的震动。5 q7 z+ u& @/ L! G/ m# g7 k; ]! c 7 m6 O: S: v: ~) ?3 e ...

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发表于 2015-5-6 06:28:05 |只看该作者

0 Q: q( A5 Y( J, }6 d( ^4 k在整流器后方则有一颗 Bosch 制造的 ABS 防锁死煞车系统及 ABS ECU，BMW 车系大多都是标准配备防锁死煞车系统，所以就不用担心选配是否会要加钱添购 ABS 防锁死煞车系统囉；另外本车一...

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发表于 2015-5-6 06:34:45 |只看该作者

& c5 k; O v. X8 Q8 C 右脚的煞车踏板部分，段数与距离均不可调整，不过踩踏力道适中，而行驶中若踩到底，也会被 ABS 防锁死煞车系统介入，避免煞车造成后轮完全锁死。 % P) ?' e: h: ~. x7 \. [% o" l...

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发表于 2015-5-6 06:36:16 |只看该作者

: ^- Q" c- {- v+ q+ t; H( C后摇臂右面部分，F800R 的链条与大多数车种位置相反，鍊条设计在车身右侧，而且摇臂总成还蛮长的，后齿盘也蛮大片的。# C# l: n4 R2 d9 r; [5 z/ C 1 i$ M6 t! Y2 i% W; L$ ]. y+ j...

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发表于 2015-5-6 06:37:46 |只看该作者

8 a% i" O# M: ~% e9 } 后轮的悬吊系统采用单枪中置预载阻尼可调避震，阻尼调整就如同前面文章叙述，透过 ESA 电子悬吊可调进行设定，预载的调整则依靠避震器上端的一个旋钮进行调整。 g. g# G) N$ U#...

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发表于 2015-5-6 06:39:46 |只看该作者

: m& a# }. c* J( F3 o0 Z% M 位于左侧的排气管，造型以经典圆管诠释，前端设有小型的防烫盖，避免后做脚部直接接触排气管本体，造成烫伤等情况。2 f( \! W4 r+ l% z6 P8 I & ~ o1 F3 Z ]- ...

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发表于 2015-5-6 06:43:10 |只看该作者

三、试驾 ) `3 j0 Q1 M/ x. @( P) P( ]$ n o7 p; H3 p 全新改款的 BMW F800R 在台湾汎德积极进口的情况下，台湾很荣幸能在第一季就取得试车机会，搭载满满科技的 F800R 在骑乘感上，是否能够给予骑士�...

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