<img src="http://www.bmwowner.cn/data/attachment/album/201301/24/logo4.png" alt="【宝马摩托车主会】" border="0" />

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发表于 2015-5-6 06:23:03 |只看该作者

2 N% o9 S S1 X) x" G( a前叉部分采用倒立式潜望前叉，搭配淡金色的外观电镀，的确还蛮非常吸引人注意的，不过稍为可惜的是前叉为完全不可微调设计，所以在前轮悬吊配置上略为无法满足进阶中阶市场的需...

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发表于 2015-5-6 06:25:18 |只看该作者

9 E7 B$ a. `. w 不过搭配 Brembo 对向四活塞煞车下，市区低速行驶时，F800R 的前煞车倒是有点过于敏感，煞车需要更轻的动作，才不会被突然而来的煞车力道给吓到。7 z) J5 r" f5 [3 | 0 s( N% e A$ [...

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发表于 2015-5-6 06:27:15 |只看该作者

2 p9 t5 f% n- m5 v8 a主水箱散热水冷排部分，并不是非常大的水冷排，引擎的运作温度也不会很高，在测试当天是个春季 28度大太阳的日子，市区骑乘除非遭遇 99秒以上的红绿灯，不然风扇也不太会强制散热。 2 H) l8...

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发表于 2015-5-6 06:27:41 |只看该作者

* ~6 F: }5 F4 [) ? F800R 的引擎部分，采用水冷并列双缸360点火双凸轮轴的引擎，活塞也是同上同下设计，并配有反向平衡轴，减低引擎运作所产生的震动。 w( m* A# P# ?6 n! a2 N; J- D6 r* o3 U) x$ j...

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发表于 2015-5-6 06:28:05 |只看该作者

0 r [) | |+ A8 t在整流器后方则有一颗 Bosch 制造的 ABS 防锁死煞车系统及 ABS ECU，BMW 车系大多都是标准配备防锁死煞车系统，所以就不用担心选配是否会要加钱添购 ABS 防锁死煞车系统囉�...

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发表于 2015-5-6 06:34:45 |只看该作者

2 ]5 T. O8 Z! B- Z) o1 v& B 右脚的煞车踏板部分，段数与距离均不可调整，不过踩踏力道适中，而行驶中若踩到底，也会被 ABS 防锁死煞车系统介入，避免煞车造成后轮完全锁死。 6 e7 V! N7 t% ~ 8 l3 l* M. A0 s' ...

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发表于 2015-5-6 06:36:16 |只看该作者

" c; a* ~7 v; @+ {+ u _8 Z& P& p: v 后摇臂右面部分，F800R 的链条与大多数车种位置相反，鍊条设计在车身右侧，而且摇臂总成还蛮长的，后齿盘也蛮大片的。: d/ N+ A* A2 X, [# i1 n- D: Q- f * E: t)...

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发表于 2015-5-6 06:37:46 |只看该作者

' B& x) f% b+ d 后轮的悬吊系统采用单枪中置预载阻尼可调避震，阻尼调整就如同前面文章叙述，透过 ESA 电子悬吊可调进行设定，预载的调整则依靠避震器上端的一个旋钮进行调整。+ V! k/ r7 q8 n1 B9 ^; `, C4 Y ...

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发表于 2015-5-6 06:39:46 |只看该作者

( n3 m* E. m- F5 `. Z位于左侧的排气管，造型以经典圆管诠释，前端设有小型的防烫盖，避免后做脚部直接接触排气管本体，造成烫伤等情况。0 Y& M! A. S5 n6 E) F! l * U+ j! B4 J) U& h- L& V8 i6 Q ' n: P1 S. ...

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发表于 2015-5-6 06:43:10 |只看该作者

三、试驾 0 u5 e9 h3 h+ G( @. I1 X0 d/ f5 N7 F5 r 全新改款的 BMW F800R 在台湾汎德积极进口的情况下，台湾很荣幸能在第一季就取得试车机会，搭载满满科技的 F800R 在骑乘感上，是否能够给予骑士更安心的驾驶感...

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