<img src="http://www.bmwowner.cn/data/attachment/album/201301/24/logo4.png" alt="【宝马摩托车主会】" border="0" />

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发表于 2015-5-6 06:23:03 |只看该作者

, f' |# g, { X% ?* K$ Y8 d 前叉部分采用倒立式潜望前叉，搭配淡金色的外观电镀，的确还蛮非常吸引人注意的，不过稍为可惜的是前叉为完全不可微调设计，所以在前轮悬吊配置上略为无法满足进阶中阶市场�...

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发表于 2015-5-6 06:25:18 |只看该作者

: j8 X$ X5 H4 Z 不过搭配 Brembo 对向四活塞煞车下，市区低速行驶时，F800R 的前煞车倒是有点过于敏感，煞车需要更轻的动作，才不会被突然而来的煞车力道给吓到。 1 i( o6 Q w& s |) { ! ...

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发表于 2015-5-6 06:27:15 |只看该作者

4 z3 X( t& c6 P 主水箱散热水冷排部分，并不是非常大的水冷排，引擎的运作温度也不会很高，在测试当天是个春季 28度大太阳的日子，市区骑乘除非遭遇 99秒以上的红绿灯，不然风扇也不太会强制散热。 ' C/ m/ W1 _8...

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发表于 2015-5-6 06:27:41 |只看该作者

- j4 Z: T! z- AF800R 的引擎部分，采用水冷并列双缸360点火双凸轮轴的引擎，活塞也是同上同下设计，并配有反向平衡轴，减低引擎运作所产生的震动。 " ?$ l1 \) S0 B0 q4 d% m( ? 1 s' d0 C0 B7 B, m$ a& p% Q5 ...

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发表于 2015-5-6 06:28:05 |只看该作者

7 g9 u8 X- N* v. Y+ [" s在整流器后方则有一颗 Bosch 制造的 ABS 防锁死煞车系统及 ABS ECU，BMW 车系大多都是标准配备防锁死煞车系统，所以就不用担心选配是否会要加钱添购 ABS 防锁死煞车系统囉；另外本车一样�...

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发表于 2015-5-6 06:34:45 |只看该作者

& n5 H! g/ b" n0 r5 U" r1 Z右脚的煞车踏板部分，段数与距离均不可调整，不过踩踏力道适中，而行驶中若踩到底，也会被 ABS 防锁死煞车系统介入，避免煞车造成后轮完全锁死。 4 F; c+ J( h5 g9 {0 u) o" z% ~( _4...

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发表于 2015-5-6 06:36:16 |只看该作者

/ M7 I9 d! K5 Q' }2 j8 G7 q! h 后摇臂右面部分，F800R 的链条与大多数车种位置相反，鍊条设计在车身右侧，而且摇臂总成还蛮长的，后齿盘也蛮大片的。 [1 o! V* F5 Y% N8 k! o. [, h- r P...

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发表于 2015-5-6 06:37:46 |只看该作者

$ Z* o, g {+ H. H w' x$ L; g后轮的悬吊系统采用单枪中置预载阻尼可调避震，阻尼调整就如同前面文章叙述，透过 ESA 电子悬吊可调进行设定，预载的调整则依靠避震器上端的一个旋钮进行调整�...

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发表于 2015-5-6 06:39:46 |只看该作者

( o/ j7 x$ D' e& f! J位于左侧的排气管，造型以经典圆管诠释，前端设有小型的防烫盖，避免后做脚部直接接触排气管本体，造成烫伤等情况。* U* K: m% N5 Y 8 ?* [9 T5 h) o3 p/ Z" e2 j 8 P; Y) g: u$ ^$ @2 e...

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发表于 2015-5-6 06:43:10 |只看该作者

三、试驾 5 W7 Z* N J" Z 8 Y1 ~4 s' O, Q! B 全新改款的 BMW F800R 在台湾汎德积极进口的情况下，台湾很荣幸能在第一季就取得试车机会，搭载满满科技的 F800R 在骑乘感上，是否能够给予骑士更安心的驾...

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