<img src="http://www.bmwowner.cn/data/attachment/album/201301/24/logo4.png" alt="【宝马摩托车主会】" border="0" />

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发表于 2015-5-6 06:23:03 |只看该作者

: \5 n2 R7 M5 ?/ x! O 前叉部分采用倒立式潜望前叉，搭配淡金色的外观电镀，的确还蛮非常吸引人注意的，不过稍为可惜的是前叉为完全不可微调设计，所以在前轮悬吊配置上略为无法满足进阶中阶市场的需求。 &...

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发表于 2015-5-6 06:25:18 |只看该作者

2 L: }( @/ X/ s( [3 ]$ W6 j+ X 不过搭配 Brembo 对向四活塞煞车下，市区低速行驶时，F800R 的前煞车倒是有点过于敏感，煞车需要更轻的动作，才不会被突然而来的煞车力道给吓到。 . _# d; Q0 N! Z0 b' f' ~/ t6 `...

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发表于 2015-5-6 06:27:15 |只看该作者

3 R M' x7 C' a9 M3 I0 Q" P0 F% S) L主水箱散热水冷排部分，并不是非常大的水冷排，引擎的运作温度也不会很高，在测试当天是个春季 28度大太阳的日子，市区骑乘除非遭遇 99秒以上的红绿灯，不然风扇也...

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发表于 2015-5-6 06:27:41 |只看该作者

/ X6 f1 S" l* R1 @: o, @( S5 D% c% A9 o- n F800R 的引擎部分，采用水冷并列双缸360点火双凸轮轴的引擎，活塞也是同上同下设计，并配有反向平衡轴，减低引擎运作所产生的震动。 ! c2 ~9 f$ q" s) r 0 B! N: f& ...

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发表于 2015-5-6 06:28:05 |只看该作者

5 h4 a& i& a% S. m2 k9 N 在整流器后方则有一颗 Bosch 制造的 ABS 防锁死煞车系统及 ABS ECU，BMW 车系大多都是标准配备防锁死煞车系统，所以就不用担心选配是否会要加钱添购 ABS 防锁死煞车系统囉；另外本车一样�...

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发表于 2015-5-6 06:34:45 |只看该作者

4 c+ {) d7 F- X 右脚的煞车踏板部分，段数与距离均不可调整，不过踩踏力道适中，而行驶中若踩到底，也会被 ABS 防锁死煞车系统介入，避免煞车造成后轮完全锁死。 , r3 u8 n$ G1 d. j8 |. b) v 2 f$ B" G+ E& n2 ...

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发表于 2015-5-6 06:36:16 |只看该作者

, h; Q0 p9 U1 u! l2 P& }) r后摇臂右面部分，F800R 的链条与大多数车种位置相反，鍊条设计在车身右侧，而且摇臂总成还蛮长的，后齿盘也蛮大片的。 " |3 r2 ^; M" D7 j; w( W+ i( m9 m8 W8 t7 L" H% a9 R4 B # _...

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发表于 2015-5-6 06:37:46 |只看该作者

% I4 @- z3 D8 V: c 后轮的悬吊系统采用单枪中置预载阻尼可调避震，阻尼调整就如同前面文章叙述，透过 ESA 电子悬吊可调进行设定，预载的调整则依靠避震器上端的一个旋钮进行调整。 / R9 ~+ x( F( i. i * Q( o" [...

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发表于 2015-5-6 06:39:46 |只看该作者

) r# o/ M/ Z) Z& P9 ~位于左侧的排气管，造型以经典圆管诠释，前端设有小型的防烫盖，避免后做脚部直接接触排气管本体，造成烫伤等情况。 % b/ l, n6 W/ r9 j3 _2 S/ h7 z, H! \5 [0 u, { : X8 y/ y: p% U- ~- ...

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发表于 2015-5-6 06:43:10 |只看该作者

三、试驾 . `% W/ q# M0 ]4 d' e $ C/ @& S* `4 x' D; S 全新改款的 BMW F800R 在台湾汎德积极进口的情况下，台湾很荣幸能在第一季就取得试车机会，搭载满满科技的 F800R 在骑乘感上，是否能够给予骑士更安心的驾�...

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