<img src="http://www.bmwowner.cn/data/attachment/album/201301/24/logo4.png" alt="【宝马摩托车主会】" border="0" />

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发表于 2015-5-6 06:23:03 |只看该作者

* R& W9 H9 V/ @. M6 Y前叉部分采用倒立式潜望前叉，搭配淡金色的外观电镀，的确还蛮非常吸引人注意的，不过稍为可惜的是前叉为完全不可微调设计，所以在前轮悬吊配置上略为无法满足进阶中阶市场的需求。. E* v/ _...

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发表于 2015-5-6 06:25:18 |只看该作者

7 v8 G2 y& V! |. l# j' y 不过搭配 Brembo 对向四活塞煞车下，市区低速行驶时，F800R 的前煞车倒是有点过于敏感，煞车需要更轻的动作，才不会被突然而来的煞车力道给吓到。 ( [- ]' O/ P" W0 N+ n C' ...

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发表于 2015-5-6 06:27:15 |只看该作者

, R( r+ n* V' m @3 M主水箱散热水冷排部分，并不是非常大的水冷排，引擎的运作温度也不会很高，在测试当天是个春季 28度大太阳的日子，市区骑乘除非遭遇 99秒以上的红绿灯，不然风扇也不太会强制散热�...

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发表于 2015-5-6 06:27:41 |只看该作者

4 K& L& {) N9 D7 ^1 @7 u/ M! z F800R 的引擎部分，采用水冷并列双缸360点火双凸轮轴的引擎，活塞也是同上同下设计，并配有反向平衡轴，减低引擎运作所产生的震动。- i" L! g' U! u& _- I5 o9 m * x) L1 q8 p: ...

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发表于 2015-5-6 06:28:05 |只看该作者

. E$ s& Q; O) x$ s 在整流器后方则有一颗 Bosch 制造的 ABS 防锁死煞车系统及 ABS ECU，BMW 车系大多都是标准配备防锁死煞车系统，所以就不用担心选配是否会要加钱添购 ABS 防锁死煞车系统囉；另外本车一样采用 BM...

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发表于 2015-5-6 06:34:45 |只看该作者

* d, p; @5 T5 F3 c& I右脚的煞车踏板部分，段数与距离均不可调整，不过踩踏力道适中，而行驶中若踩到底，也会被 ABS 防锁死煞车系统介入，避免煞车造成后轮完全锁死。# e$ u& C5 b8 r. W. Z 0 {! X, @% d9 A/ ...

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发表于 2015-5-6 06:36:16 |只看该作者

$ F- V. p4 y. ~$ l 后摇臂右面部分，F800R 的链条与大多数车种位置相反，鍊条设计在车身右侧，而且摇臂总成还蛮长的，后齿盘也蛮大片的。* S$ r, e7 V+ l% h6 E$ g9 g& ~# f 9 y9 G) o+ m7 g- n6 f% R" R$ I 7 N...

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发表于 2015-5-6 06:37:46 |只看该作者

4 A% P0 }$ C0 y! r) J: U 后轮的悬吊系统采用单枪中置预载阻尼可调避震，阻尼调整就如同前面文章叙述，透过 ESA 电子悬吊可调进行设定，预载的调整则依靠避震器上端的一个旋钮进行调整。! f* p; \) G# W 0 G8 I: ...

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发表于 2015-5-6 06:39:46 |只看该作者

5 u0 n, {- Q1 z6 e" z( h位于左侧的排气管，造型以经典圆管诠释，前端设有小型的防烫盖，避免后做脚部直接接触排气管本体，造成烫伤等情况。 * C" n9 K' F' d9 d! \4 [! }. B' L2 {3 `9 p1 E; E; _$ n % ?5 N4 ...

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发表于 2015-5-6 06:43:10 |只看该作者

三、试驾 % T. c, C" s# t$ G0 s( T7 Q- V) o. h- B* H 全新改款的 BMW F800R 在台湾汎德积极进口的情况下，台湾很荣幸能在第一季就取得试车机会，搭载满满科技的 F800R 在骑乘感上，是否能够给予骑士更安心的驾�...

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