C600 SPORT C650GT 台北开箱 超多大图 耐心等待

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位于车身左侧的水平式外露后避震器相当抢眼，可说是BMW C系列的灵魂之一。 3 b! U# ]4 f# f- P4 y1 }( ~: [9 V; S) V 3 z1 c4 N2 ]* d& Z! r0 P传动箱内部是湿式炼条传动设计。 ; _6 K2 U+ [! T, ~) ?  ...

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当然也不能忘了兄弟车「C 650 GT」啰！和C 600 SPORT不同的是，C 650 GT走的是豪华休旅的路线！在此也点出和C 650 GT不同于C 600 SPORT的亮点！ 2 ?8 ~/ ~- D) n9 ?( G$ u! ^* j3 u$ q0 M+ @8 t ) d; m# q8 x) B&n...

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不只车壳设计风格不同，前叉两侧也多了两片护盖。 ! p0 F$ \9 _/ ~4 |1 O, Y! ^, R7 `  I8 y 同样搭载ABS防死锁剎车系统。卡钳活塞直径：25.4 mm。& e- K1 f* \# T! s) ? , e) S) g) Y  m. n...

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车首风格也大不同！ 2 K; n) d( W6 D # |4 ~& g$ _1 M. ^( C/ [- b, b仪表特写。   h- U9 I( }1 T, p- {' w! n6 l0 }. L1 }: Z* f( ^7 y# m C 650 GT照后镜采用内调整式的设计。 - i8 T2 A% j& Z/ h*...

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Sport：强烈的战斗气势！／GT：平缓、舒适与惬意。 / Q) m# x0 M4 i2 W5 k3 Y 0 n, X5 q* }  B3 p/ @5 LBMW势在必得替你找到购买它的理由啊！: P/ m" t  M) j8 K  I7 v: g 6 a! ?4...