C600 SPORT C650GT 台北开箱 超多大图 耐心等待

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位于车身左侧的水平式外露后避震器相当抢眼，可说是BMW C系列的灵魂之一。" Y4 L! m; _1 T" l# U: H( s ! ^" }' n# b" v$ u( n5 i! m7 y4 X 传动箱内部是湿式炼条传动设计。 ' E! w/ c$ I' _4 D, k 0 t" q1 l5 ]...

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当然也不能忘了兄弟车「C 650 GT」啰！和C 600 SPORT不同的是，C 650 GT走的是豪华休旅的路线！在此也点出和C 650 GT不同于C 600 SPORT的亮点！+ o, m, r; `) y. p $ b) y- S9 p- n2 \6 h 3 K1 k, R/ _- r: ~5 A...

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不只车壳设计风格不同，前叉两侧也多了两片护盖。 ; u1 w# b7 j" c7 u/ t/ e+ ]: u. Z 同样搭载ABS防死锁剎车系统。卡钳活塞直径：25.4 mm。 # o, K- @0 a& L% A3 K0 Q; d' e5 d5 A; B/ u1 { 前轮搭配270 mm双煞...

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车首风格也大不同！ ; s" V/ d9 B) N0 J! f  t, A; x7 A- I9 y3 e, K$ J9 T 仪表特写。 5 u1 I) \: U$ s+ L) J7 N+ P/ f9 l6 r" U4 [ C 650 GT照后镜采用内调整式的设计。5 z) A' ?" A3 h# R. b, T&nb...

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Sport：强烈的战斗气势！／GT：平缓、舒适与惬意。1 _' s6 {' T. ~% y  n$ l 4 k& t9 q" f$ z( w, EBMW势在必得替你找到购买它的理由啊！# |3 I" W$ l( l2 \& f$ D0 @ 0 N0 p8 |/ @6 G/ U如果有考虑...